-Kei's Room-

いよいよ明日が鈴鹿サーキット走行の本番です。

今日は最終のチェック走行をしましたが、ブレーキはやっぱりダメポ（汗）

仕方ない…諦めが肝心だ。

あとは車載カメラのセッティングをして、荷物をトランクに入れて全ての準備が終わりました。



一方Fitの方ですが、今日サスペンションの減衰力変更を行いました。

ショックの減衰力変更って、おまじないみたいなものなんですがね…。

肝心なのはBドライバーの能力。

パーツなんか付けなくてもタダでタイムアップする方法は教えてるんですが、ちゃんと実行できるのでしょうか(^_^;)

今回は馬力アップに４点式シートベルト装着で鈴鹿に乗り込みます。

ランエボにも４点式シートベルト欲しいわ…（汗）





今回の目標は何度も書いてますが、自分のベストタイムを更新する事と、R35GT-R以外のラジアルタイヤ装着者の中でトップタイムになる事。

この条件でトップ取る事しか考えてないです（笑）

他の参加車両を考えると無謀な挑戦なんですが、自分にはそれ位ハードルが高くてちょうど良い(^_^;)

今回は２つほど新しい走行パターンを考えているので、ちょっと本番で試してみます。

１つは失敗するとタイムが落ちる（笑）

１つは失敗するとコースアウトするでしょう（笑）


失敗を恐れていてはタイムなんか上がりっこないですからね(^_^;)

とりあえず、明日変身した自分に賭けるしかないです。

頑張れよ、オレ（笑）




自分の健康状態を考えると今回が潮時かなぁと考えてるので、記憶と記録…どちらにも残る走行会であれば良いなぁと考えてます。

では、行ってきま〜！！