-Kei's Room-

2009.11.4 HKS Kansai鈴鹿サーキット走行会（前編）

走ってから数日が経過してしまいましたが、今回の走行会の事を思い出して日記に書いていきたいと思います。

走行日記はカメラのSDカードのデータが一杯になってしまったので、写真は殆どありません（苦笑）



では今回走ったお友達からご紹介です。
写真が無くてスミマセン…m(__)m

いつも福井県から遠征の、さくちゃん御兄弟と友人様2名。

2.3リッターフルチューンエボ８にお乗りのDr,かずちゃん。
今回鈴鹿初走行です。

ボルトオンターボで40馬力アップの150馬力仕様の嫁号Fit。
1年半ぶりの鈴鹿であります。

そして前回からは何の仕様変更も無いワタシのランエボ。
タイヤは終わってます（笑）



今回の走行会は時間的な余裕が欲しかったので、早目の現地到着を目指しました。

鈴鹿に到着したのは10時前…駐車場に入ると誰も居なかった（笑）
思わず集合場所間違えたかなと思ったんですが、いつものAパドックで間違いありません。

ま、余裕のある事は良い事ってことで、先にライト類のテーピングをしていたら、ある人に声を掛けられました。

「あの〜、レブスピードなんですが、○○（ワタシの名前）さんでしょうか？」と。

思わず「なんで名前知ってるの？」と思ったんですが、「はい、そうです…」

と答えると、「関西サービスのM社長から、夫婦揃って鈴鹿を走る○○（ワタシの名前）さんを是非とも取材をして欲しい。。。」と言われたそうで、取材にやってきたとの事（汗）

レブスピード誌の編集部の人は、「暫くお時間頂いてコメント取らせてもらっても良いでしょうか？」と言われたので、気恥ずかしいのですが快く取材を受ける事になりました。


ウチのランエボとFit…
大学ノートに４〜５ページほど、車の仕様についての話など色んな事を聞かれまして、車の写真も場所を変えてプロのカメラマンさんが撮影してくれました(^_^;)
オーナーの顔写真も…（汗）

ランエボ、エンジンルームの撮影。

ホイールをフキフキしてくれてるのは編集長です。
ホイールを撮影するのに細かい所まで指示があり車を停めています。

続いてFit。
エンジンルームの秘密が…(^_^;)

この日の為に付けた4点式シートベルトを撮影されてます。
クローゼットの中で寝ていたベルトが思わぬ所で活躍です。

ホイールの撮影。
これもホイールの位置をきっちりする為に、細かい所まで停車時に指示されます。



今月末に発売されるレブスピードに掲載されるとの事です。
どれ位の大きさで載るのやらサッパリ分りませんが、ちょっと嬉し恥ずかしい体験をしました。


この取材に時間が結構掛かって受付時間をオーバーしてしてしまい、お友達とのんびりお話する時間が無くなってしまった（苦笑）
結局いつものように余裕が無い状況になりアップアップ(-_-;)


そしてカメラの電池は無くなり、ＳＤカードは満タンになったのであります（汗）


前編おわり。


この後車両をピットに移動し、いざ決戦の場へ…。