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    <title>-Kei&amp;#39;s Room-</title>
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    <description>いらっしゃいませ。
クルマ好き管理人のページです。
はじめてさまも　おなじみ様もお気軽にメッセージしてくださいね。
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    <dc:date>2009-11-07T23:13:53+09:00</dc:date>
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    <title>2009.11.4 HKS Kansai鈴鹿走行会（前編）</title>
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    <description>2009.11.4 HKS Kansai鈴鹿サーキット走行会（前編）

走ってから数日が経過してしまいましたが、今回の走行会の事を思い出して日記に書いていきたいと思います。

走行日記はカメラのSDカードのデータが一杯になってしまったので、写真は殆どありません（苦笑）



では今回走ったお友達からご紹介です。
写真が無くてスミマセン…m(__)m

いつも福井県から遠征の、さくちゃん御兄弟と友人様2名。

2.3リッターフルチューンエボ８にお乗りのDr,かずちゃん。
今回鈴鹿初走行です。

ボルトオンターボで40馬力アップの150馬力仕様の嫁号F...</description>
    <dc:date>2009-11-07T22:09:00+09:00</dc:date>
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    <title>アクセス</title>
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    <description>鈴鹿を走るとアクセスが多くなるなぁ…（笑）

なんでやろ？(^_^;)

走行レポはちょっとお時間頂いてから日記更新いたしますm(__)m

すんましぇん。。。




（以下余談・笑）


今日は20分程ですが昨日の車載ビデオを見ました。
ビデオカメラの小さな画面で見たんですけど、昨日の日記に書いた130Rでカウンターが当たった時の事を見たかったんですね。

画像で見ると、自分が感じた程恐ろしい事態にはなってなかった（笑）
ちょこっとカウンターが当たった程度って感じです(^_^;)

運転してたワタシは、もっとリアが出たと焦ったんで...</description>
    <dc:date>2009-11-05T22:13:00+09:00</dc:date>
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    <title>帰ってきました。</title>
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    <description>鈴鹿走行会から何とか無事に帰還。 

今回は1歩間違えれば車をグチヤグチャにするとこでした。 



超高速コーナーの130Rでテールが出てカウンターステア…（汗） 



これでもう終わったと思ったけど、そのままアクセル踏み付けて立ち上がった。 


流石やね（自爆） 



正直、とりあえず無事で良かったです。 



また時間作って走行日記を更新します。 

ではおやすみなさい。
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    <dc:date>2009-11-04T21:44:00+09:00</dc:date>
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    <title>では、行ってきま〜！</title>
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    <description>いよいよ明日が鈴鹿サーキット走行の本番です。

今日は最終のチェック走行をしましたが、ブレーキはやっぱりダメポ（汗）

仕方ない…諦めが肝心だ。

あとは車載カメラのセッティングをして、荷物をトランクに入れて全ての準備が終わりました。



一方Fitの方ですが、今日サスペンションの減衰力変更を行いました。

ショックの減衰力変更って、おまじないみたいなものなんですがね…。

肝心なのはBドライバーの能力。

パーツなんか付けなくてもタダでタイムアップする方法は教えてるんですが、ちゃんと実行できるのでしょうか(^_...</description>
    <dc:date>2009-11-03T20:46:00+09:00</dc:date>
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    <title>おひさです。</title>
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    <description>おひさしぶりです。

色々と忙しくて日記書いてる時間が全く取れませんでした（汗）
コメントくださった皆様…長い間返信出来て無くて申し訳ありませんでしたm(__)m
この日記更新の後返信いたします。


昨日の日曜日、久しぶりにランエボに乗ったんですが、セルを回す時の怪しい回り方（笑）
どうやらバッテリーが弱ってるようです(^_^;)

とりあえずゆっくり暖機させてから、専用テストコースに車を持ち込んでフル加速。
久しぶりの猛加速は恐ろしかったです（笑）
思わずアクセルを緩めてしまいましたわ…(^_^;)

ある程度体にあの...</description>
    <dc:date>2009-11-02T21:33:00+09:00</dc:date>
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    <title>気合だけは充分。</title>
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    <description>鈴鹿を走るまで残す所5日となりました。

愛車の方は色々と点検や準備しなきゃいけない事がたくさんあるんですが、何とか次の休みには一気に準備に掛かろうかと思います(^_^;)


そやけど長い期間全開走行してないなぁ…。

いつもなら数回は専用テストコースでキッチリ200km/hまで踏みちぎるんですが、今回は全くテスト無し（汗）

まぁこれは仕方が無い。

色々忙しかった（汗）

言い訳や練習なんかはど〜でも良い。



本番で力を見せてこそ真のドライバーなのだ（爆）

ガンバロ。



走行当日の前半で練習走行、そして後半で徐々...</description>
    <dc:date>2009-10-30T22:31:00+09:00</dc:date>
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    <title>最終作業</title>
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    <description>先日からの風邪、なかなかしぶとくて体調はイマイチをキープ（汗）
腰痛もちょっと悪くなってしまってるし困ったもんです。
あと9日で何とかなるんでしょうか…？(-_-;)



日曜日にFitで京都woowワンダーシティへドライブして、走行会前の最終作業をしてきました。

作業内容は、オイルキャッチタンクの取り付け（汗）

ターボを装着してからブローバイが少しあって気になっていましたのでオイルキャッチタンクを考えていました。

市販のオイルキャッチタンクは結構大きく付ける場所に困るので、適当なアルミパイプを一から加工して...</description>
    <dc:date>2009-10-26T20:25:00+09:00</dc:date>
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    <title>もうそろそろ…</title>
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    <description>あ〜〜〜〜咳風邪です（涙）

皆さんも気を付けてくださいねm(__)m





今日は鈴鹿走行会のリザルトを見たくなりました。

2007年10月24日にベストタイム2分33秒178が出てから一体何回走ってるんだろうか？

何回走ってるのにベスト出せてないんだろうか(^_^;)

もうそろそろベスト出てもええんとちゃうの？？（笑）

と思いながらリザルトを見てみますと…



2007年10月24日　2分33秒178　（kansai走行会）ベストタイム

2008年4月23日　2分34秒261　（kansai走行会）

2008年5月31日　2分36秒283　（SAB走行会）

2008年6月16日　2...</description>
    <dc:date>2009-10-22T21:37:00+09:00</dc:date>
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    <title>2週間前</title>
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    <description>鈴鹿走行会2週間前です。

2週間後の今頃は何してるんやろね…（笑）

多分晩は寝れんでしょう(^_^;)



今回は1年ぶりに嫁がFitで走ります。

走るパイロンですが参加者の皆様、どうかお許しくださいませ…m(__)m




実はあれからFitは大幅に進化しました。

ターボキット装着しました（爆）

あとは運転手がどないかするでしょう(^_^;)



「とりあえず、ややこしいラインは取るな！」

「レコードラインを通っていれば速い車は勝手に抜いていくから！」

とだけ言うてます。



多分タイムは更新しんどいと思います。

低中速域は...</description>
    <dc:date>2009-10-19T21:32:00+09:00</dc:date>
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    <title>お久しぶりです。</title>
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    <description>みなさんこんばんは。

そういや日記、長い事更新してませんでした（汗）

なんじゃかんじゃと忙しくて…（言い訳）

あんまり長い日記も書く気力も無いものですから短い文章で連休の事でも（笑）



では、ど〜ぞ。




おとといの11日に車仲間の皆さんと淡路島1周の旅に行ってきました。

参加されたメンバーの皆さま、お疲れさまでしたm(__)m

初めて高速1000円の恩恵を受けたんですが、ETCのゲートをくぐる時に料金の表示が「1000円」と出た時に嬉しくって感動してしまいましたよ(^_^;)

総走行距離320Km・燃費は10km/lでした。

...</description>
    <dc:date>2009-10-13T21:19:00+09:00</dc:date>
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