PORSCHE魂@+猫

この間の日曜日




先日、勝手にゲリラ襲撃していたｙｕｚｕさんの９９６ＧＴ３ＣＳを交え




センムの赤カレ２とＴちゃんの８７カレラの３台で




ちょっとばかし大隈方面を走ってきました。




空冷２台で鹿屋方面に向かい、待ち合わせ場所で待っていると・・




めちゃ目立つスピードイエローのｙｕｚｕさんＧＴ３登場。










ｙｕｚｕさんのご好意によりセンム、ＴちゃんはＧＴ３のシートに潜り込み駐車場内をぐるっと一周。　ハハハ・・２人とも緊張したぁ？




気がつけばｙｕｚｕさんも負けじと初？の空冷２台のシートに陣取り・・「空冷」の音ってまた味わいあるでしょ？










その間、私はってとＧＴ３内に潜入し










「初ＧＴ３インプレッションだ！」とばかりにを国道沿いに駆り出していたのでしたぁ・・










雑誌等での話では超スパルタでクラッチも重ぉ〜ですよ・・って聞いてましたが




私のファーストインプレッション・・










「めっちゃ楽・・乗りやすい。クラッチも９６４ＲＳのより若干軽い感じ？」










ＧＴ３のクラブスポーツはＧＴ３ストリートと違いボルトオン・タイプのロールゲージが後部は勿論、運転席前のＡピラーから床まで入っています。クラブスポーツはフライホールもシングルなのでエンジンレスポンスもストリートに比べると良いハズ。ピックアップの早さやレスポンスが良いエンジンが大好きな私としては・・




やっぱりフライホイールはシングルマスでしょ！（個人的感覚ですのでアシカラズ）




が、そうと言ってもレスポンスに関しては空冷さんには及びません。




これは、致し方ない事実ですからＧＴ３ファンの皆さん、ご了承を・・




空冷さんと言えど全てがレスポンス抜群っていうワケじゃなく、年式が古くなるほどレスポンスはアクセルに対してダイレクトなのであります。まるでカミソリの如く鋭く切れ味抜群でパンパン回る感じがするんですよ。（メカポン最高だぁ！）




えと・・




俗にいうポルシェスタートの定義にもれず、アクセルを全く踏むことなくクラッチだけでミートすると簡単にススっとタイヤが転がり始めます。転がり始めたらガバっと一気にアクセルを踏むんじゃなく足の裏の感覚で微妙に押し込むように・・この辺りは感性とセンスに左右されますが実際上手い人は皆、こうやってスマートに運転してるんですね。間違ってもＯＮ−ＯＦＦの激しい乗り方では颯爽とスマートに速い運転は出来ません。










さて・・話戻そっ




最近、水冷化しつつあるセンムを助手席に乗せたｙｕｚｕ号を先頭に




猫ドライブの赤カレ２、これがホントの９３０なＴちゃん８７カレラの順で鹿屋〜志布志間へと出発！




初期型ＧＴ３の特徴的なリアウイングを見せつけられながら、これまたとても走りやすいワインディングを疾走します。後ろからＧＴ３の動きを見てましたが路面の状況やスピードに関係なく安定してガンガン加速していく様は・・




「速ぇぇ〜」の一言でした。ハンドリング楽しそうですね。




久しぶりの志布志に入り、お腹すいた一行は




活きづくりでも有名な”志布志 大黒”へ













おぉぉ〜、伊勢海老まつり・・美味そぉぉぉ〜！










・・えと










天丼と味噌汁・・美味しかった










さてさて、腹ごしらえした我々は次なるポイントの都城へと出発します。




へへへ・・ここからは猫ドライブでＧＴ３ＣＳを堪能しちゃいます。




ｙｕｚｕさんを助手席に乗せ、エンジンキーを一捻り。




低いフロントバンパーを擦らないよう気をつけながら（実際にはよほど無茶しない限りは擦らないでしょう）都城までＧＯ！




空冷に比べて静かに感じていた３，６リッターのエンジン音はアクセルの右足に反応するかのように本性を表し始めます。




「噂どおり頭がガンガンＩＮに入り込んでいく・・」




９９３と比べてもその違いは歴然でしたぁ、ボクスターや９９６からポルシェに入った方々にはフツウな事なのかもしれませんが、昔っからのポルシェ乗りの人が乗ってまず最初に思うのはそのハンドリングの違いでしょう・・。




思わずＲＲだって事を忘れてしまいそうな感覚です。




でも、いい感じに腰に伝わってくるんですよねぇ・・後ろにエンジンが載っかってるていう感覚がね。




頭がＩＮに入り込んでいく感覚と合わせて「これなら簡単に安心してパワースライドにもってけるや」っていう悪魔のささやきが脳内シナプスを伝わって猫思考を誘惑し続けます。




ふぅ〜　アブナイ、アブナイ




２速３速を（ほとんど２速だったけど・・）駆使しながらエンジン回転を美味しい領域に保ち続けｙｕｚｕさんと鼻歌まじりのドライビング




「これまた、楽しいぃぃ〜、センム〜早く追いついて来てぇ〜」




リミットの８０００回転近くまで回すと空冷とは一味違ったイイ音を奏でてたなぁ〜




楽チンで、安心してアクセルを踏め、安定した挙動でコーナーを曲がっていく・・そしてバカっ速




全てにおいて安心・安全・快適




とにかく乗り易すくて速い・・猫なりのＧＴ３ＣＳの試乗インプレッションの回答でした。（ポルシェってほんとに昔からファクトリーから出るレーシーなモデルは逆に乗りやすかったリするのだ）










ワインディング楽しんでたのに、あっという間に都城入りしてしまい




イオンさんの駐車場で・・









私とｙｕｚｕさん、「もう着いちゃた。　まだまだ走りたいぃ〜」と言ってましたが気がつくと・・













水冷・・いや、ＧＴ３まっしぐらですか？　な　センム









んじゃ負けじと











久々登場、猫ダス・・瞑想、イメトレ中










こヤツまで

















せっかくなので・・この日走ったＰさん達も・・














キミのリクエストどおりに撮ってみたぜ、チビ太くん！










思わぬ記念撮影大会になってしまい、暑かった日差しも傾き肌寒ぅ〜になりましたので本日解散と行きましょう。ｙｕｚｕさんホントにありがとうございました。




次回は来月第２週に・・




嫁入りするこのイエローなＧＴ３ＣＳちゃんの代わりの




青帯９９６ＧＴ３ＲＳ三昧・・ってな感じでまた走りましょうね。












やっぱオーナーさんが一番似合うかな・・










最後にみんなでこの日の記念撮影












なんか写真おかしいか？










早く来い来い　９９６ＧＴ３ＲＳ〜




ｙｕｚｕさん、またよろしくでしっ