先月末の話・・
約半年前にドイツのPって自動車のせいでアドレナリンが大噴火してしまい、日に日に体内及び思考においてその被害?が拡大しつつある(笑)とあるお方・・
ここ最近、またまた水面下で新P計画を実行に移しつつあったとか?
密かに事を済ませようとしていた・・その”とあるお方”に対して
へへへ・・今回は猫一匹にて ”
逃すかぁ〜!ゲリラ作戦 ” de GO!だったのだ。
さてっ
諦めません見るまでは!な私、猫ですが
世界限定で200台生産され、雰囲気がナナサンカレラの再来と呼ばれた”
青帯”を持ったそのクルマの勇姿を拝見しようと
当日、登録を済ませたばかりの”
青帯”を追いかけて〜
合わせ技でオーナーさんとこれまたPCにて待ち合わせする事となったのでした。
先にPCに到着しちまった私でしたが、いつものよ〜に”ニィヤぁ〜”っと微笑みかけてくれたH店長。いつもならココではマッタリした感じで過ごせる雰囲気なのに、PCを含めたこの敷地内の方々がな〜んかソワソワ・ガヤガヤしていました。
「R8の試乗車が来てますよ・・フフっ、どうです?」 (H店長)
なるほど・・そぉ〜ゆ〜事か!
既に辺りは薄暗くなっていた時間帯、少し渋滞し始めてる路上へと
H店長ドライブの助手席で・・出発進行!
ほいっ、相変わらず男前です
V8ミッドシップ、フルタイム4駆のNA・・
このクルマ、馬さんが450頭ほど住んでらっしゃるようです。ウマリキ・・スゲっ
がしかし
いざスタートって時に、本日のメインイベントがやってキタ〜っ!!
996GT3RSのクラブスポーツだ!(by yuzuさんと義弟のT氏)
「GT3こそ水冷新時代のRSだ」なんて世間では言われてましたが
そこはちゃっかりポルシェさん・・昔っから儲かるとあらば何だってやっちゃいます。
それもナロー時代の”ナナサンカレラ”ばり(狙ってましたね完全に)のデカール貼って強引にもGT3に”RS”ってくっつけちゃった。
帯と同色に塗られたホイールまで・・(素GT3と形状一緒すけど)ナロー〜タイプ930時代のフックス社製の純正アロイホイールへのオマージュ?って思わせる感じ。
Pの野郎、やりやがった・・({注}GT3RSデビュー時の猫感想でした・・)
えと・・オーナーのyuzuさんっ
到着早々、RSのキー・・いきなり渡されてもフリーズしてしまいましたぜ(笑)
脱線した
R8ですが、その後私も試乗させて頂きました。
エンジンは大排気量?とは思えぬほどピックアップが良かったです。
そりゃ〜馬のチカラが450頭分あるんですものアクセル踏み込んだときはスゥ〜って感じで速ーい加速感・・ありました。
今流行のセミAT?
MTモードとATモードの切り替えが出来るシフトも生えてるし、ステアリングには+、-式のパドルシフトもついてます。
MTモードで運転しましたが・・
う〜ん、なんて言うかやっぱりシフトアップ・ダウンのタイムラグがねぇぇぇぇ
それとMTモードの1速が・・おそらくPでいうタイプ964あたりのティプトロのATモード時の発進(2速で発進です)みたいな感覚だったんですよね・・
ギア比の関係でしょうか? どなんだろう??
ブレーキは軽〜く踏んだだけ、いや添えたぐらいでもかなり効きがいいです。
アウディさんのセッティングなのかもしれませんね。
気をつけならねばならないのは・・
アクセル・ブレーキのON-OFFが激しい運転をするとたちまちガックン・ガックン、ギクシャクした挙動になっちまいます。
R8購入をお考えの皆さ〜ん
慣れるまではソフトタッチで行きましょうね〜
ちなみに私、猫には・・エンジン回るし速いけれど感覚的にダイレクトさを感じられず・・(きっとナローの感覚がシミついてるんでしょう、スンマヘン)
「合わないな・・」 (あくまでも個人の感想です、良い子はマネしないでね)
まっ、値段聞いた瞬間にアレコレ言う立場じゃないぃ〜って感じですけどね。
貴重な体験、サンクスH店長!
また話は戻りますが
yuzuさん達がR8を試乗されてる間・・
キーを渡された私は
まるでイタズラっ子さ ハハハ
素晴しい仕上がりの
青帯RSを全く動かさないままで
あれこれと拝見させて頂いてましたぁ
この日のPフレンズの名言
調子に乗ってもた猫の一言ですけど
「いやぁ〜、親しくさせてもらってる方々が素晴しい車に乗ってくれる・・」
「まるで共有財産っすねェ〜」
がははは・・
ガハハハハ・・
グゥワはははは〜
えっと
yuzuさんっ
近々、「
青帯納車記念ツーリング」or「
青帯三昧勉強会」
実行しましょうね。
ニャ