左党89号のつれづれブログ

1986年から開催されている「SENDAI光のページェント」。今年も12日から開始となりました。
毎年、見物などの便を図るために臨時列車も設定されますが、今年は「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン」の期間中でもあったことから、郡山〜仙台で小牛田のキハ58系修学旅行色編成を使用した「おもいでページェント」が運行されました。

今年2月に修学旅行色として登場したこの2両ですが、キャンペーン終了と同時に検査期限を迎えるため、この「おもいでページェント」が多客臨としての最終運用となりました。
東北線を快走するだけにぜひとも乗車したかったのですが、機会あるごとに照会するも無常の「×」表示だったのですが、11月30日に14日の下り分を問い合わせたところ「○」表示となったことから無事確保できました。後日、13日上り分も確保できました。

12月13日(土)、盛岡駅18:41発の「はやて・こまち28号」で出発しました。仙台駅新幹線ホームのうち下り列車が使用する11･12番線で10号車の先頭位置が偶然にも青葉通りの延長線上でした。E2系「やまびこ63号」と「光のページェント」のツーショットを。

夕食をとった後仙台駅に戻ると、発車案内にも「おもいでページェント」の文字が表示されるようになりました。字数の関係から上段の列車名は「ページェント号」となっており、下段のスクロールで正しい列車名・停車駅を案内していました。

発車約10分前に仙台車両センターからの修学旅行色編成が到着しました。

ホームのいたるところで撮影者の姿がありました。

サボも準備されました。ただ、よく見ると455系などで使用していた古いサボにステッカーを貼ったものでした。この2号車のサボは「福島⇔矢吹」の流用のようです。

20時32分。定刻に発車しました。夜の東北線を南下していきます。夜間ということもあり、快調に進んでいきますが、白石を過ぎた上り勾配区間は徐々にスピードが落ちていきました。
車内は同業者の姿は多かったのですが、座席は8割ほど埋まっていました。
福島で1/3ほどが下車しました。南福島通過後もスピードが落ちましたが、松川を過ぎると快調な足取りです。
二本松・本宮と停車するも大きな乗降はなく定刻で郡山へ到着。あっという間の2時間余でした。

この日は郡山のビジネスホテルで一泊しました。
12月14日(日)の午前中は「小さな旅南東北ホリデーパス」を使って磐越東線に乗車しまし、フリー区間の一番端の小野新町まで行ったあと、途中駅のマルス・POS入場券を購入しました。
郡山に戻り昼食を取った後ホームに再び入ります。かつては郡山運転所とか郡山運輸区と称していた郡山総合車両センター郡山派出所に修学旅行色編成の姿が見えます。ところが、発車時刻が近づくもののなかなか構内に姿を現しません。
そうしているうちに構内放送で「車両トラブルのためしばらくお待ちください」と流れました。

待つこと15分、タイフォンが響き、構内入換が始まりました。磐越東線用のキハ110系や水郡線用のキハE130系の留置している間を縫うようにして構内を移動していきます。

発車番線は所定では6番線でしたが、4番線へ変更となりました。案内表示の下段でスクロールしている列車名は「おもいで“の”ページェント号」となっていました。

遅ればせながらようやく入線です。撮影した場所ではちょうど郡山駅長が待機していました。

車両の前では駅員により横断幕が掲出されていました。

13時58分、所定より23分の遅れで発車しました。やはり座席は8割ほどの乗車率でした。やはり快調に走っていきますが、昼の時間帯ということで、沿線でカメラを構える姿がいたるところで見受けられました。

福島駅ではあべくまさんが差し入れのビールを持って待っていました。（発車後早速頂きましたw)
はまかいじさんも待っていたのですが、この列車の遅れのため一足早く「つばさ」に乗って山形へ向かっていったということでした。

遅れはほとんど回復することなく、所定15時42分着のところ16時06分に仙台へ到着しました。仙台での到着番線も変更されたそうです。
ホームでは「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン」のキャラクター「むすび丸」がクリスマスバージョンで出迎えていました。