左党89号のつれづれブログ

1991〜92年に改造され、急行「よねしろ」（2002年からは無名快速に格下げ）のみならず団体や多客臨に使用されてきた秋田車両センターのキハ58・28も3月15日のダイヤ改正をもって撤退することになりました。

撤退まで1ヶ月余となった今日（3日）、横手から湯瀬温泉への団臨に使用されましたが、恐らく奥羽南線への入線は最後と思われますので早朝の横手から撮影に行ってきました。

盛岡を5時ごろに出発し、沢内経由で横手へと向かいました。道路にある温度計で盛岡を出るあたりでは-8℃の表示を確認したのですが、沢内付近では-10〜-15℃を指していました。
横手駅近くの駐車場に車を停めて、駅へ向かいますが、寒さが肌身にしみてきます。
駅構内にはすでに団臨に使用される車両が到着していました。

大館方はキハ282157です。昨年6月に全検を受けていましたが、まだ車体はきれいでした。

横手方はキハ58 54。こちらは2003年10月の全検施工となっていますが、塗装の乱れや車体の傷みがかなり目立ちます。

編成を確認してすぐ横手駅を出発し、後三年〜飯詰の踏切近くで撮影しました。

横手での撮影はここで切り上げ、六郷からr11・角館・R105経由で移動しました。西明寺付近で鷹巣からの107Dを撮影しました。水色のAN-8807でした。

後続の1001D「もりよし1号」は戸沢駅のそばで撮影しました。トンネルを出てからのクリアランスが取れないと思い、レンズを24mm（35mm相当）にセットしたもののこの結果でした。これなら35mm（50mm相当）にセットしても良かったかも…。
この日の1001Dはイベント車のAN-2001が先頭でした。

鷹巣（七日市）からはR285で扇田までショートカットし、扇田には11時20分ごろに到着しました。大館発が11時35分の予定ですので場所探しを兼ねて移動しました。


米代川と花輪線が急接近している小真木で撮影しました。この場所で撮影したのは初めてでしたが、2両程度の編成なら上手く撮れそうです。
この区間ではキハ58 54が先頭となりました。

十和田南の折り返しの間に花輪の市街地を抜け、道の駅かづのの駐車場へ移動しました。（定番のパチンコ屋は店舗そのものが潰れたのか駐車場に入ることができなくなっていたというのもありますが…）

昼食休憩のあと、湯瀬温泉駅の裏手へ移動して回送を撮影しました。

諸事情で撮影は切り上げて、田山駅でシートを倒して転寝してから盛岡へと向かいました。東大更〜大更で夕暮れの岩手山バックに1枚…雲がかかっていたので中途半端ではありますが。

そのあと、上米内へ移動して658Dを撮影しました。ISO800へ感度設定しているとはいえ、この時間でも走行写真が撮影できるということからも徐々に日が長くなってきていることを実感します。