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サムシングのキャビンへ降りた右側にトイレがある。そのトイレの棚の中に入れてある。すぐに手が届くところに置いてある。

ワイヤーカッター。
昔のＮＯＲＣ（外洋帆走協会）の時のレースレギュレーションにこのワイヤーカッターの積載を義務づけられた。今はＪＳＡＦに変わって、入会していないがレギュレーションはどうなっているだろう？。知っていたら教えて。



サムシングは３艇変わったが、まだワイヤーカッターは使ったことがない。
しかし、乗っていた６８feetの艇と３３feetの艇でディスマストしたことがある。
http://white.ap.teacup.com/something/157.html

６８feetの艇はステンレスのロッドリギンなんでワイヤーカッターでは歯が立たない。
ターンバックルを廻してステイを外すしかない。まあ、68feetになれば１０数人のメンバーが乗っているので何とかなるが、ショートハンド、それも１人〜３人くらいで乗っていてディスマストした場合がタイヘンだ。

１００余艇のウチのクラブの艇でも１０艇くらいはディスマストの経験があるんじゃないかな。



ディスマストをする海の状況を考えてみれば分かる。
また、ターンバックルが緩んでいて、普通の海の状況でターンバックルが外れてディスマストした事もあると聞いたことがある。
その海の状況でフォアステイ１本、バックステイ１or２本、サイドステイ左右で４本or６本＝合計６本or８本のターンバックルを全て廻して外し、マストを倒すことが出来るか。

その時に初めてこのワイヤーカッターが活躍する（泣）。
が、活躍して貰いたくないモンだ。
しかし、１年に１度はビニール袋から出して、錆び取りをしてオイルを塗って、
不要になったワイヤーを切ってテストして、またすぐ出せる場所に入れておく。




そうならないためにも、リギンのメンテナンスは非常に大事だ。