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>ライナー系 1422様

 50000系は乙特急の運用が無いので23000系に比べると余裕がありますね。本来汎用形以外の特急車は余裕があるのが望ましいので50000系の運用のし方は正しいと思っています。最もプレミアムシートと個室・サロンしか無いハイグレードな特急車を乙特急に使うこと自体が無理ですが・・・
 あと50000系が常に綺麗なのは1日の走行距離もそうですが念入りに整備されているのも有りそうですね。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:ライナー系 1422
土休日ダイヤの23000系の富吉出庫で名伊甲から賢島〜明星間を1往復を経て阪伊甲、阪奈特急と京奈特急1往復で東花園入庫という忙しい運用があります。けど50000系は1日1往復しか営業運転しないですね☝ 難波しまかぜのスジだと高安出庫→大阪難波から7001レ→賢島駅で7600レまで待機(隅々まで車内整備)→7600レ→回送で高安入庫。京都しまかぜは、西大寺出庫で大和西大寺〜京都を回送運転→9001Kレ→賢島で9400Kレまで待機・車内整備→9400Kレ→営業運転終了で西大寺車庫に入庫のため京都〜大和西大寺間を回送運転→西大寺入庫。間合いに50000系は使えないので回送にするしかないですね✊ 他の特急車両より1日の走行距離が短い分、車両の痛みも少ないですよね💡❔ しまかぜの車体が汚れてるところ、見たこと無いので。
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