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近鉄名阪甲特急、世代交代へ・・・

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>ライナー系様

 22600系重連は喫煙ルームや先頭車が多い分定員が減るので多客期は勘弁ですね。古い特急車は喫煙ルームがあれば良いですがサニーカーは座席が簡リクなのでそれが残念です。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:ライナー系
今日11/4(土)の宇治山田から、大阪難波行き特急7104レは22655と22651充当で、僕は2号車の22651の方に乗りました。22651は現在、唯一の旧塗装ですね。特急券自動券売機のシートマップの座席数で、ATATが充当されるのは分かってました。3号車が10列しか無いので。また、ATATだと、すぐに残席僅かになってしまいますね。同じ7104レでも、12410系充当だと、空席が結構目立ちます。ただ、伊勢中川からは7115レとの連絡で、結構な乗車率になりますけど。とは言え、7104レに22600系や22000系リニューアル編成だと、乗り得ですね? 12200系だけは避けて乗りません(12400系や12410系はOK)。
>スターあっと様

 確かにそれは言えますね。私も22600系旧塗装車と30000系新塗装車の組み合わせを撮影したのは初めてだと思いますので・・・

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:スターあっと
旧塗装のビスタEXと新塗装のAceは多いですが逆は相当珍しいですね.2回以上見れた人は強運に違いありません.
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