2008/12/19

長良川鉄道  小鉄

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長良川鉄道は、美濃太田から北濃までの旧国鉄路線の越美南線72.1kmを走る第三セクターの鉄道です
写真はナガラ3型軽気動車、エンジンは日産ディーゼルの295馬力のエンジンを積んでいます
小さい割には、なかなかの力持ちです

ところで、今日、来年3月のダイヤ改正の内容がJRからリリースされました

  2009年3月ダイヤ改正について

まあ、秒読みかなぁ...、とは思っていたんですが、その中に遂に東京-九州のブルートレインの全面廃止が紹介されていました
はやぶさ、あさかぜ、富士、さくら.... 時代を駆け抜け、一世を風靡した夜行寝台特急も、いよいよ3月で見納めです

 (4)輸送体系を見直します
  □ ご利用の減少に伴い、寝台特急「はやぶさ・富士」
   (東京~熊本・大分間)の運転を取り止 めます。
  □ 波動性の高い「ムーンライトながら」(東京~大垣間)
   及び「ムーンライトえちご」(新宿 ~新潟間)を臨時
   列車とし、ご利用の多い時期に運転します。

ご利用の減少に伴い...、と言うのもちょっと引っかかります
利用客が減少したのはマーケティングがなってなかったからじゃないの?って言う気は少しします

中学生の頃、博多の竹下の客車区に東京から来た20系客車を良く見に行ったものです

「ムーンライトながら」には、その前身である大垣行き(165系)に良く乗りました
これで、乗り継いで京都に行ったり、名古屋に行ったりしました

また、会社の帰りにも。通勤で品川-川崎も、良く乗りました
大垣行きもこの区間では普通に通勤電車で結構混んでいて、変な乗り方をしちゃうと、2つドアなので川崎で降りるにの苦労したものです

3月まで、はやぶさ・富士は、結構人気が出るんでしょうね

Yokohama / Dec. 2008

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