2009/12/11

松戸のコールマン  非凡なる日常

今日は生憎の雨、しかも本降り
ヨットの整備は断念して、その代わりに、松戸のコールマンのアウトレットに遊びに行きました
ここはずーっと前に一回行った事がありますが、今回で2回目です

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横浜からだと結構遠くて、道も混んでいて、行くのに2時間ちょっとかかってしまいました

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ここは商品倉庫も有るのですが、倉庫の前にもバーゲン品が並べられています
テントや寝袋、テーブル、椅子、クーラーボックスなどが出ていました

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こちらがその隣りのアウトレットの店舗
プレハブ小屋です

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中はこんな感じ
色んな商品が所狭しと並べられています
きょろきょろ見て回るだけでも、結構楽しいです

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うんと安くなっている物から、あまり安くない物まで、いろいろです
探している物が上手くあれば、かなりお得なお買い物ができます

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これが、家主の本日のお買い物
メラニンのお皿をヨット用に買いました
あとは、キャンピングガスのランタンとマントル

小さな懐中電灯は、おまけでもらいました

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キャンピングガスのルモスターC270PZランタン
この間、無くて買えなかったキャンピングガスで一番小さいランタンです
ランタンばっかり幾つ買うつもりだ!って感じですが、ちょっと昔からお気に入りのランタンですし、販売が終了してもう日本では入手困難なので、買ってしまいました

さっき家で燃焼テストしましたが、ばっちりです!

帰りは6号線を上り四ツ木から首都高速を使い、1時間ちょっとで帰ってこれました

Matsudo / Dec. 2009
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2009/12/11

モスクワで見た飛行機の話  非凡なる日常

少し古い話ですが、モスクワに出張で行った時にモスクワのデモデドボ空港で時間があったので、ラウンジから飛行機を沢山採集しました

ロシアは、西欧諸国とは違い珍しい(我々には)飛行機がいっぱいです
旧式の物や、イリユーシン、ツポレフと言った、ソ連の飛行機もいっぱいです

古いロシアの飛行機は、排ガスや騒音の規制で、ヨーロッパにはもう飛べない物も多い様です
確かにドモデドボ空港を離陸するツポレフ134などは、軍用機の様な轟音をたてていました
ま、もっともソ連の旅客機は有事の軍用転用が前提で作られていましたが...

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今ではあまり見ない、葉巻型エンジンのボーイング737
これは、アメリカの飛行機
でも、それこそ40年ぐらい前の飛行機です

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イリユーシン IL-62M
ソ連の代表的4発大型長距離用ジェット旅客機です
これも1960年代の飛行機です
騒音基準の関係から基準の厳しい国への乗り入れが困難となってきていて、徐々に数を減らしてきているそうです
因に、ソ連の飛行機に後部にエンジンを装備した飛行機が多いのは、整備の良く無い滑走路でもエンジンにダメージを与える事無く離着陸できる様にです
これも軍用発想?

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ソ連の4発ワイドボディ旅客機、イリユーシン IL-96
燃費が悪く航続距離が無い大失敗作のソ連初のワイドボディー、IL-86を改良して作られました
フライバイワイヤー、高バイパス比ジェットエンジンなどの、ボーイングやエアバスに対抗できる最新の技術が投入されて作られました

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ツポレフ Tu-134A-3、短中距離用双発ジェット旅客機
ソ連では沢山生産され東欧や共産主義国で多く使われました
この飛行機も、環境基準に適合しないため現在では海外への飛行はできなくなっています

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こちらも、ツポレフ Tu-134A-3
ロシアの空港では、いまでも沢山見る事ができます

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ツポレフ Tu-154B-2、3発ジェット旅客機
世界市場への進出も考慮して開発されました、が....
東欧や共産圏で沢山使われました
ボーイング727に良く似た、格好の良い旅客機です

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こちらもTu-154B-2
後退翼のスマートな飛行機です

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こちらは、Tu-154に騒音対策を施した、Tu-154M
ちょっと前までは、新潟にも飛んで来てた様ですが、今ではTu-204に変わっている様です
オリジナルから燃費を向上させ航続距離を延ばした機種です

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こちらもTu-154M

因に、このTu-154Mには、ミグ31迎撃戦闘機と同じシリーズのジェットエンジンが使われています
戦闘機の方はアフターバーナー付きです
この辺がソ連ですよね

Moscow / Jun 2008
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2009/12/11

メルパルクOSAKA  Christmas Trees

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新大阪のメルパルクのツリーです

Osaka / Dec. 2009
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