2011/9/30

えんかい準備!  航海日誌

「えんかい」と言っても宴会ではありません(笑)

来年の3月に「la vie de mer」の船検の中間検査があるのですが、その時に航行域を限定沿海から沿海に変更する準備の話です
いろいろこつこつやってきて、だいぶ装備が進みました

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限定沿海は船備え付けの消火器は1本でOKですが、沿海になると2本です
2本目の消火器を、コンパニオンウェイの階段の下に取付けました

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救命浮環は限定沿海でも装備ですが、それに加えて、自己点火灯を装備しなければいけません
自己点火灯は救命浮環にラニヤード(ロープ)で接続して、落水者の夜間捜索時に使います
自己点火灯は、水に投げると浮きの様に自立して光るブイです

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救命浮環は沿海になると2個装備になります

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自己点火灯は船検では1本で良いのですが、「la vie de mer」はダブルハンドが殆どなので、両舷に同様の装備をする事にして、2個目の救命浮環にも自己点火灯を取付けました
但し、これは船検検定品ではなく、外国製の安い奴にしました
ブラケットも購入して、操船の邪魔にならない様にそれぞれの自己点火灯をスタン両舷のパルピットに取付けました

沿海装備は随分進んできました
あとは、大物が2点
救命筏と沿海用の火工品セットです
これがなかなか高価でそれぞれ5-6万円します
この二つは、もう少し後になってから買おうと思っています

Miura / Sep. 2011
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2011/9/29

ジャグ台  航海日誌

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この間作ったジャグ台、ヨットに持って行って使ってみました
取り敢えず転がらなくなりましたが、水が減って軽くなってくるとジャグ台の上でジャグ少し回るのが難点です

でも、ふきんを挟むと少し良いみたいなので、このまま使ってみる事にします

Miura / Sep. 2011
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2011/9/28

ガス台  非凡なる日常

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家のガス台をお掃除しました

ピカピカに綺麗になりました
綺麗だと、気持ちが良いです!

Yokohama / Sep. 2011
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2011/9/27

グローブ  航海日誌

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ヨット用のグローブを新調しました
今回は、ウエストマリンでバーゲンになっていたのを、サイズ表をみて買ってみました
グローブははいてみないとわからないので冒険でしたが、サイズはぴったいりでした
Gillのグローブです

奥の3つは歴代のグローブ
左は、まだ、師匠の船に乗せてもらっていた頃のヤマハのグローブ
真ん中はヨットを買った時に揃えたヘリーハンセンのグローブ
右は一番新しかったGillのグローブ

セールトリムをしていると、グローブは1年ぐらいでぼろぼろになってしまいます

Miura / Sep. 2011
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2011/9/26

サングラス  航海日誌

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クレジットカードのポイントで、ヨットで使うサングラスを貰いました

なかなか良い感じなので、ボスの分も追加で依頼しました
このサングラス、かけてもそんなに暗くならない所が気に入っています

Yokohama / Sep. 2011
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2011/9/25

ボスのお誕生日  非凡なる日常

今日はボスのお誕生日、お家でお祝いをしました

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御馳走はすき焼き
お祝いと言えばすき焼きって、ちょっと古いでしょうか(笑)

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最近は、黒毛和牛も安いので、美味しいお肉をお安く入手できました
でも、台風の影響で野菜は高いですねぇ!!

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そして、お誕生日と言えば「丸い」ケーキ
やっぱりお誕生日は丸いケーキに蝋燭立て手です!

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ちゃんとプレートも書いてもらいました

Yokohama / Sep. 2011
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2011/9/24

のんびりヨット  航海日誌

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昨日は、パーティーの後、パーティーの余りのオードブルを貰って、船に戻っても二次会しました
夜は桟橋でヨットに泊まって、今日はお天気も良かったので、のんびりクルーズにでました

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少し朝寝坊して、ゆっくり朝ご飯を食べて、11時40分にマリーナ出港

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空も良く晴れてとっても良いお天気です

諸磯の定置網の北側に沿って出て、そこから上立てしてメインセールアップ
続いてジブセット
クローズリーチで江ノ島の方向に帆走ります
風も良いですし、波も穏やかで、とってものんびりクルーズです
昨日のレースがこれぐらいだったら良かったのに....

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荒崎沖まで来た所で、ヒーブツー
タックに対して逆にジブをセットして、舵を上にとります

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ティラーをラニヤードで固定して、これでヒーブツー完了
ヨットはこの状態で海面に静止する事ができます
静止と言っても少しは動きますが、その早さは0.5ノット以下です

1時間ぐらい海の上でのんびり浮かんで、食べたり飲んだり、ボスはお昼寝...
だいぶのんびりしたので帰ろう思いましたが、風がすっかり落ちて、超微風のクルージング
こまめにセールトリムして、艇速は2ノット前後

でっ!!ここで問題発覚!!

なんかまた、風見がマストの上でプラプラしています
支柱が固定されてなくて、根元からぐらぐらしてますし、ガイドもなんか微妙に変な方向に向いちゃっています
昨日のレースのなかなか風が掴めないのも理由がわかりました
ガイドを見ながら操船していたので、これでは船が変な方に行ってしまいます

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で、急遽機帆走に変更、そーっとマリーナに戻る事にしました
途中で抜け落ちてしまって海に落ちたら悲しいし

3時半にマリーナに到着、即上架

上架後、マストに登って風見の修理
最近、本当に良くマストに登ります

あとは、セイル畳んで、洗艇して、腹ごしらえにカップ麺食べて、ゆっくり片付けて...
6時にマリーナを後にしました

風見は鳥除けのロッドも無くなってしまったので、もう一回修理しないとです
ロッドだけ買う事ができると良いんですが

レース明けの休日、ゆっくりとのんびりした一日でした

この連休の航行記録
23日 航行距離:13.3マイル 航行時間:2時間54分 最大艇速:9.3ノット
24日 航行距離:9.8マイル 航行時間:3時間46分 最大艇速:9.0ノット

Miura / Sep. 2011
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2011/9/23

第24回京浜急行電鉄(株)社長杯争奪ヨットレース  航海日誌

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ホームポートの京急マリーナ主催の親睦ヨットレースに参加しました
京急マリーナが年に一回開催する、京急ヨットオーナー参加のヨットレースです
「la vie de mer」はレースには、年に一回、このレースしか出ません
親睦と言う事も有って、クルージング艇や古い艇にアドバンテージが大きく、普段レースをしない人でも楽しめる設定になっています

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マリーナ入りしたのは前日の22日、夜に移動して「la vie de mer」に泊まりました
勿論、夜はちっちゃく前夜祭

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翌朝は7時に起きて朝ご飯
艤装を始めて、8時半に出走申告、ゼッケンは2番です
これは多分申し込み順ですね

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他の船も艤装に忙しく、いつになく慌ただしいマリーナです

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風が強いのでスピンを張れるかわからなかったんですが、一応、スピンも用意しました

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ダブルハンドなので、ポールもトッピングもフォアガイも全部セットしておきます
スピンも出しておいて、ハリヤードとスピンシートも左舷にリードしておきます

これがダブルハンドのレース艤装だっ!なんちゃってぇ〜!!

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9時半から艇長会議、相変わらず難しい言葉が飛び交っています(笑)

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艇長会議も終わって、船も準備でき、下架依頼
でも、順番待ちで11時のスタートに間に合うのか少し不安になってきました

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何とか、10時半過ぎに下架、そこからほぼ全速の機帆走でレース海面へ急行
ちょっと焦ります

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11時ちょっと前に本部船付近に到着
エンジンを停止して、帆走に
良い風が吹いていて、メインだけでも良く走ります
集合が遅れているのと、上マークの打ち直しで、レースはスタート延期

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スタートライン手前を、メインだけで帆走で左右に流します
写真は、師匠のRAIAから撮ってもらいました m(_ _)m
前回は、これができなかったのですが、今回は上手に流せて、ちょっとレース気分♪
考えてみると、ボスも家主も、随分操船が上手くなったものです

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11時15分に5分前のピンク旗が本部船に上がり、11時20分スタート予定
P旗が上がり4分前、P旗下がり1分前
各艇がジブを上げだします
「la vie de mer」はダブルハンドでジブを上げると回避の素早いタックができなくなるのと、ファーラーなのでジブの展開が早いので、30秒前になってからジブセット
P旗が下がり、スタート!
少し後ろからのスタートになりましたが、家主的には上出来なスタートでした
スタートラインを切ったのは、11時21分50秒

今日のレースは、諸磯定置網沖から網代沖灯浮標方面の1.4マイル
上下上下の4レグで、最後は流し込み、
風は北北東14-18ノット、波は1m強、ダブルハンドにはちょっときついコンディションです

セイルはメインフル、ジブジェノアでいきました
今考えると、ワンポンとNo.1ぐらいの方が良かったかも知れません
ヘルムがボス、トリムは家主でしたが、ボスはオーバーヒール気味の強いウェザーヘルムで終始苦労していました

スタート後は上マークが見えなかったので、定期的にタックを繰り返して、どんどん上っていきます
3回タックした所で、上マークを確認、位置を合わせて4回目のタック、上マークを目指します

最初のマーク回航を済ませて下りのレグに
風が強いので、下マーク回航でスピンの収納が難しいと判断して、スピンは使わず、クォーターリーで下マークを目指します
2回ジャイブして下マークに向けて3回目のジャイブ

下マークを回航して、再び上り
風が東に回っているので、スターボードタックを長めに帆走りました
2回タックを入れて、上マークに合わせて3回目のタック

上マークを回航し、最後の下りのレグに
ここで、もうスピンの収納の心配をしなくて良いので、急遽スピンを再艤装、スピンアップ
何故か、風が上手く入らす、艤装中にワイルドジャイブ数回
おかげでジブがフォアステイに巻き付き、急遽バウでジブほどき作業
ジブが戻った所で、ジブを収納、本格的なスピンランに
しかしその後もクォーターリーが上手く取れず、なんとなく迷走気味??
ゴールが角度的に良くなった所で、ジャイブ
しかし、何故か風が前に回っていて、殆どアビーム
そのままスピンでアビームで走り抜け、最後は下マークの脇を通過してゴール
ゴールは結構最後の方でした

遠回りをしましたが、早さだけは豪快なフィニッシュだったと思います
ゴール後に沢山の方から、「レーサーの様な見事なスピンランだったね!」と、お褒めの言葉??を頂きました(笑)

因に、風と波でそれどころではなかったので、レース中の写真は1枚もありません!

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ゴール後は暫く走り抜けて、落ち着いてからスピン収納
機帆走で、マリーナに戻りました

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ゴール直後は失敗箇所が幾つも自覚できていたのでちょっと気落ちしていましたが、でも二人でよく頑張ったので達成感も有りマリーナに着く頃には楽しくなっていました

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1時半前に、マリーナに帰港
桟橋に「la vie de mer」を舫って、セールを畳み、ゼッケンを外し...

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表彰式とパーティーが3時半からと言う事だったので、船の上で遅めのお昼を食べて、お疲れさまの酒盛りをしました

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着順が下と言う事は自覚していたので、後はゆっくりヨットの上で成績発表を待ちます
もっとも、35フィートクラスのレース艇相手に、28フィート/レース年1回艇の「la vie de mer」が着順で上位に食い込める訳も無く、よく頑張ったと思います

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時間が少々繰り上がって、3時10分に表彰式スタート
順位は下から発表

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飲み物も食べ物もいっぱいのパーティー、美味しそう!
さっき、お昼とビールを飲んだのに....(悔)

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で、で、で!何と、レーティングとボーナスとお陰て、何と修正4位!!
これは、予想していなかった好成績です
賞品は寝袋を貰いました

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その後のファミリー賞争奪じゃんけんでも、ボスが勝ち残り追加でもう一つ寝袋をゲット!!
でかした!!

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寝袋は2つになりました
嬉しいねぇ〜

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参加賞やら福袋やらも頂き、結構こまごまと楽しい賞品達
レース的には反省しきりの帆走りでしたが、ふたを開けてみれば予想もしてない4位と言う好成績
とっても楽しいレースでした

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さて、こちらが、今回の「la vie de mer」の帆走りの分析
赤い丸がマーク、ピンクの線が、第1レグの上りの風、緑の線が第3レグの上り風

スタート直後から風は既に東に少し回っていて、第3レグでは更に東に回っていました
全般的に、上りはスターボードタックを多めに、下りはポートタックを多めに帆走ると良かった様です

特に第4レグで大きく左海面に出てしまったのはかなりのロスで、もしかしたらスピンを張っていればポートで一直線でゴールできたかもしれません
なので、最後のレグがアビームっぽくなってしまったんですね

翌日にわかったのですが、風見のガイドが回ってしまっていて、ガイドを基準に帆走らせると風が合わない様になっていました
これが原因で、ワイルドジャイブをしてしまたり、4レグの帆走りがおかしかったのだと思います
翌日早速マストに登って修理しましたが、再発防止の為にも接着剤で固定した方が良いと思います

操船のミスとしては、まずはセールのチョイスを間違えました
この日の風でしたら、一つ落した方が良かったと思います

強風のダブルハンドでは、タック後に下側のバウに行ってセイルを中に入れるのが危険なので、一瞬上立てしてセールを入れる様にしてますが、それに失敗して一回ヒーブツーしてしまいました

あとは、4レグの頭のワイルドジャイブ、これは、風見が原因だと思います
そして、4レグのコース取り、これも、風見が原因です

反省点しきりの今回のレースですが、終わってみれば4位で、とっても楽しいレースでした
修正順位では、1位に88秒差、2位に20秒差、3位にはなんと僅か5秒差、と言う出来で、来年は優勝狙いか、と錯覚してしまう程、思いがけない結果でした
因に、3位は我が師匠の船でした

レースは今回が2回目、前回は同じマリーナのレースで16位でしたから、大躍進でした

楽しい一日でした

Miura / Sep. 2011
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2011/9/23

今日はレース  航海日誌

今日は年に一回のレースです

愛艇は2番です

Miura / Sep. 2011

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2011/9/22

マリーナに来ました  航海日誌

今日はマリーナに来ました
今晩は船に泊まります
明日はマリーナのレースです
特訓の成果は出るかな?

Miura / Sep. 2011

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2011/9/22

味噌煮込みうどん  非凡なる日常

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味噌煮込みうどんを作りました

具は、油揚げ、鶏肉、長ネギ、玉子
シンプルで美味しい味噌煮込みうどんです

美味しくて食べ過ぎました...

Yokohama / Sep. 2011
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2011/9/21

名古屋に着きました  非凡なる日常

今日は昼過ぎから新幹線がずーっと止まっていたので大阪から名古屋まで東海道線できました

4時過ぎに大阪で乗り、7時過ぎに名古屋に着いたので、約3時間かかりました
途中、米原と大垣で電車を乗り継ぎました
幸い、ずーっと座って来れたので楽でした
同じ様な人がいっぱいいまさた

Suicaでは、大阪で乗って名古屋で降りられない事もわかりました
エリアをまたがると駄目だそうです
でも、ごねると精算してくれました

早くビールが飲みたいです!

Nagoya / Sep. 2011

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2011/9/21

出張です  非凡なる日常

今日は台風ですが、出張します
大阪と京都に行って、その後名古屋
今晩は名古屋に泊まる予定です

Yokohama / Sep. 2011

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2011/9/20

アメリカ海軍救急車  非凡なる日常

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昨日、横浜横須賀道路で、救急車をみました

でも何だか少し違う....
近付いて良く見ると「AMBULANCE」の文字、ナンバーには「US NAVY」
アメリカ海軍の救急車だったんですね

90km/hでずーっと走って、横須賀で降りていきました

Miura / Sep. 2011
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2011/9/19

ヨット整備  航海日誌

この連休は、台風が2個も日本付近にいて、海は全く駄目
お天気はいいんですがねぇ...

そんな訳で、今日はヨット整備にマリーナに行ってきました

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まずは、この間自作したチークのコンソールの取っ手を取付けました
寸法もぴったりで、ばっちりです

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次に、救命浮環に反射テープをはりました

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そして、自己点火灯の取付け
救命浮環にラニヤードで取付けます

これは、ちょっと操舵の邪魔になるかもしれないので、取付け位置は少し使ってみて調整します

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ハーネスレスキューツールを、ライフジャケットに取付けました
今まで付いていた、ビクトリノクスのシーナイフは、もう少し有効活用してあげる事にします

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そして最後はマスト登り、本日のメインイベント!!
家主が登り、ボスがウインチを巻き取ります
これでマスト登りは4回目
だいぶ上手くなりました

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直した箇所は、風見の上に付いている、鳥除けの支柱
これが何故か外れて落ちていたので、取付け直してきました

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上からの眺めはこんな感じです
8mのヨットが小さく見えます
左舷に小さく見えるのが、ウインチを巻き取っているボスです

で、改めて、うちのヨット、なかなか良いプロポーションですねぇ

マスト登りは、体力使ってちょっときついのですが、上は結構気持ちが良いです
高所恐怖症の人には、とんでもない作業ですね(笑)

今日は、作業も順調で、良く捗りました
あと、自作したジャグ台を置いてきましたが、これは写真を撮り忘れました
今度行った時に、写真撮ってきます

最後に、台風襲来の為の養生をして、5時前にマリーナを後にしました
今週は台風接近、金曜日のレースが中止にならないと良いんですが....

Yokohama / Sep. 2011
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