2013/6/13

沖縄  非凡なる日常

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雨の東京から、珍しい沖縄出張

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沖縄はとっても良いお天気で、空は青く、緑も綺麗
日曜日まで、ここでお仕事です

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今日は準備のみ
準備が済んだら、オリオンビール!!

Okinawa / Jun. 2013
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2013/6/12

横須賀港  非凡なる日常

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横須賀では軍港めぐりの遊覧船には乗れなくて残念でしたが、色んな船がベルニー公園から見る事ができました
公園の前には、そうりゅう型潜水艦とおやしお型潜水艦

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公園の咳の方には、手前にきりしま、奥にはるさめ

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米軍基地の先の方には、米海軍のフィッツジェラルドとラーセン

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その奥には、おやしお型とそうりゅう型が2杯づつ、計4杯

軍港の景色でした

Yokosuka / Jun 2013
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2013/6/12

愛艇「la vie de mer」  航海日誌

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今回は「ニヨルド」と一緒に走ったので、何枚か写真を撮ってもらえました

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なかなか自分の船が帆走っている写真は無いので、とっても嬉しいです

Miura / Jun. 2013
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2013/6/11

みかさ  非凡なる日常

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横須賀では夕方に三笠公園に行って「みかさ」の中を見てきました

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多分、小学校以来です

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「みかさ」ってイギリス製の軍艦だったんですね、知りませんでした

Yokosuka / Jun. 2013
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2013/6/10

自衛艦旗降納  非凡なる日常

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金曜日は日没時刻まで待って、潜水艦の自衛艦旗降納を見てきました

日没時刻になると、港に一斉にラッパが鳴り響き、夫々の自衛艦が自衛艦旗と国旗を降ろします
なかなか良い光景でした

この潜水艦は、セイルのすぐ後ろで自衛艦旗、バウで国旗を降納しています

Yokosuka / Jun. 2013
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2013/6/9

ヨット 初島練習  航海日誌

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前日の宴会での重要決定事項により、今日は僚艇「ニヨルド」と一緒に練習をしました
と言っても「ニヨルド」は36フィート、「la vie de mer」は28フィート、帆走りは大人と子供ぐらい違いますが、どこまで速く帆走れるかと言う意味では、とっても良い練習でした

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で、真剣にやっていたので、実は写真が殆ど有りません(笑)
これは、出港直後の一コマ

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コースは、諸磯湾沖から南西沖浮標を半時計回りに行って帰ってくるコース
風は南西で、微風から軽風
丁寧な我慢の帆走りでした

帰りも風が上がらす、スピンを細かく調整しながら帰って来ました
計測はしてませんが、多分、30分から1時間の差をつけられてゴールしたと思います
ちょっと離され過ぎですね(笑)

下りがもう少し吹いてくれたら、気持ち良く帆走れたのになぁ...

で、今日も色んな事(失敗)が起きました
デッキを移動する時に、シートに手が触れて、ジブを出てしまったり...
タック角度を間違えて、途中で止まったり...
上りを攻めている時に、タックしてしまったり...
スピンハリヤードが、スプレッダーの根元に絡んでスピンが上がらなかったり...
スピンポールを上げている時に、小指を切ってしまったり....
色んな事が起きました

でも、一緒に走ってもらって緊張感有ったし、とても良い練習になりました!

航海距離:12.8NM 航海時間:3時間54分 最大艇速:6kt

ビールも飲まずに真剣に4時間帆走って、夫婦でヘロヘロになりました(笑)

Miura / Jun. 2103
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2013/6/8

ヨット 初島練習  航海日誌

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初島ダブルハンドも近くなり、この週末はマリーナに練習に行きました
11時に家を出て、途中のいなげやで買い物をして、マリーナ到着は1時前

「よっ!!」と声をかけられ見たら、何と師匠!
出港準備を済ませて下架しようとしたら、師匠は整備を終えて帰ると言うので、一緒にセーリングをお誘いして、3人で乗りました

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風もまあまああって、波も穏やかで、とってもセーリング日和

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帰りはスピンも上げて、楽しくセールングをしました
ついでに、一つ二つ教えてもらって、とても良かったです

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師匠は4時にはマリーナを出たい、と言う事なので、帰港後「la vie de mer」を桟橋に舫って、仕上げのビール

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師匠を見送り、その後、夕飯を食べました

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夜になると、僚艇「ニヨルド」の方々が、到着
「la vie de mer」にお越し頂き、楽しく宴会

明日の練習の約束をして、10時過ぎにはお開きになりました

航海距離:8.9NM 航海時間:2時間1分 最大艇速:7kt

良く帆走って、よく飲んで、楽しい一日でした

Miura / Jun. 2013
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2013/6/7

米海軍横須賀基地  非凡なる日常

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今日は、ちょっとお仕事で、横須賀のアメリカ海軍の基地にいってきました
ここに来たのは2回目
前回は、基地の開放の時でした

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入り口で登録をして、基地内は車で移動
なんと、基地の中には専用のタクシーまで走っています

写真は取れませんでしたが、ジョージワシントンが停泊していました

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お昼は将校クラブ

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メニューは、ビュッフェとメニュー
僕は、オフィサーバーガーにしました
美味しかったです!

なかなか、楽しい体験でした

Yokosuka / Jun. 2013
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2013/6/6

写真教室  非凡なる日常

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今日は、会社で写真教室の先生をしました
今日のお題は「露出補正とホワイトバランス」
色んな被写体を用意して、露出補正の必要性とホワイトバランスの違いを体験してもらいました

で、帰りには講師仲間でちょっと一杯...

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のつもりが、美味しいベルギービールについつい飲みが進み...
結局、しっかり飲んでしまいました(笑)

美味しかった!!

Tokyo / Jun. 2013
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2013/6/5

爆弾処理  小鉄

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昨日は沿線の爆弾処理で京浜東北線は品川駅で折り返し運転
上りは品川終点で、下りは品川始発

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上り電車はこんな感じ

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で、それを写す撮り鉄

何はともあれ、無事に終わって良かったです

Tokyo / Jun. 2013
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2013/6/4

地元飲み  非凡なる日常

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駅で帰りがけに食事をする事はありますが、地元の駅前で飲むなんて事は殆ど無いのですが、お買い物途中でちょっと洒落たビアホール風のお店を見つけたので、先日ボスと一緒に行ってきました

お店の名前はGGC、グレートジャーマンクック、この地で25年の老舗だそうです
ちっとも知らなかった!!

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お店はドイツとかのビアホールの様な感じで、ドイツやベルギーの生ビールも7種類おいています
その他、輸入の瓶ビールは多数!

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お料理もおいしく、楽しくビールが飲めます
バイエンシュテファンが、とっても美味しかったです!
おつまみは、ミュンヘン白ブルスト、ニュルンベルガーブルスト、が美味しかったです
あと、ジャーマンポテト

また行きたいね!!

Yokohama / May. 2013
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2013/6/3

ハートンホテル西梅田  小鉄

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大阪の出張、ホテルは大阪駅近くのハートンホテル西梅田にしました
仕事場に近くて便利なので選んだのですが、これがなかなかの良いお部屋、と言うか鉄部屋
窓の外は大阪駅、その向こうは梅田貨物駅

昔ならブルートレインが見えたのでしょうが、最近は特急電車が減ってしまってちょっと残念

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あと、朝ご飯もなかなか立派でした
クロワッサンがとても美味しかったです

綺麗だし、向かいにコンビニは有るし、電車は良く見えるし... お勧めホテルです!

Osaka / Jun. 2013
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2013/6/2

工作  航海日誌

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天気予報通りなら、今日は未明から雨、午後も曇.....
って、大嘘つき!!
こんなお天気だったら、昨日、花火見に逗子沖まで行けば良かった...
帰って来ちゃって若干損した気分ですが、ま、しょうがないね!

で、今日はこの間シープラザで買ってきた部品の加工をしました
8つ打ちロープのアイスプライス、アイにはシンブルを入れます

まずは、アイの根元をホイッピング糸でしっかり結びます

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先端からロープを解いていって、各ラインの先端はマスキングテープでテーパ状に巻きます

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解き終わったら、2本一束にして、シンブルに巻いて根元から編み込んでいきます

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スプライス工具があると、作業が捗ります

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8回程編み込んだら、半田ごてで余分なラインを切り切り口を溶かして固めます
更に、端末をホイッピングしました

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で、何を作っているかと言うと、アンカーブイ
これをアンカーの先端の方に取付けて、自船のアンカーが打ってある位置を他船に知らせるのに使います
また、根がかかりした時などは、このラインを引く事によって、アンカーを頭から抜く事ができます

島などにクルーズに行った時とかに使おうと思います

Yokohama / Jun 2013
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2013/6/1

ヨット 梅雨入り  航海日誌

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梅雨入り最初の週末は、なかなかの良いお天気
セミナー疲れでへこたれていたのですが、ボスの背中押しでマリーナに行きを決断、結果、お天気も良く楽しいセーリングができました

本当は、逗子の花火を海から見たいと思っていたのですが、翌日の朝が雨の予報だったので、それは断念しました

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家を10時に出て、途中買い物をして、マリーナに11時半
直ぐに下架して、「la vie de mer」を桟橋に舫って、艤装と出港準備
12時半に出港、風は北東、江ノ島方面にセーリングしました

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風は10-15ノット、艇速は5-6ノット、波はほぼ無し、と言うとても良いコンでション
快適なセーリング

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1時過ぎには、同じマリーナの僚艇「つーこ」とすれちがいました
交差後、「つーこ」が反転、こちらに向かってきたので、セールを緩めて減速
暫くしたら追いついてきて、しばし洋上セーリング立ち話

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その後、暫く2艇で江ノ島方面にセーリング
後に、「つーこ」が反転、油壺への帰港ルートへ

暫くして、「la vie de mer」も反転
その後は、「la vie de mer」が「つーこ」を追走する形に

風が上がってきて、艇速も7ノット前後、ブローもしばしば入り、ウェザーヘルムに悩まされながらのセーリング
ちょっとオーバーパワー気味でした

あとでわかったのですが、アウトホールが引いてなかったので、少しセールが丸かったかも知れません
もう少しフラットだったら、ウェザーヘルムも少し軽減したかも知れません....
バックステーは引いていたんだけどねぇ.....

で、距離は縮めましたが、結局追いつけず、残念
「la vie de mer」は定置の手前で南下、定置の外から南側を通って諸磯湾に入ってきました

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3時前には帰港、ヨットを桟橋に舫って、「つーこ」のオーナーさんと楽しくおしゃべり
桟橋からは、うっすら富士山が見えていました

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その後は、お湯を沸かして遅いお昼ご飯
のんびりして、ゆっくり片付けをして、4時半に上架
洗艇して、片付けを続けて、また一休み

6時半にマリーナを後にしました

航海距離;12NM 航海時間:2時間18分 最大艇速:9.2kt

楽しいセーリングでした

Miura / Jun 2013
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