2013/10/13

ヨット 勝利の余韻(笑)  航海日誌

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今日は海の方もだいぶ良くなってきて、絶好のコンでションになってきましたが、残念ながら夕方から用事があるので、ゆっくり起きて片付けをして、洗艇して、お昼にはマリーナを後にして帰って来ました

でも、昨日の奮闘で満喫しましたし、昨日のレースは勝てたので、とってもいい気分です!

楽しい連休でした

Miura / Oct. 2013
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2013/10/12

第26回京急社長杯ヨットレース(優勝!!)  航海日誌

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毎年秋のお楽しみ、京急社長杯ヨットレースがホームポートの油壺京急マリーナでありました
今年は、レーサークラスとクルーザークラスに分かれてのレース

昨日の海の様子ではレースができるのかかなり心配な状況
朝起きて沖を見ても、富士山は見えるは海は黒いし白波も立っている....
(そう言う日は、船を出さない方がいい日です!)

でも、8時にレース委員会が沖に出て海面の確認、レースは「実施」と言う事が決まりました

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朝9時半から艇長会議、帆走指示書の説明がありました
我らが「la vie de mer」は、幸運にも?クルーザークラス!!

レーサークラスは3往復の6レグ、クルーザークラスは2往復の4レグ
昨日とあまり海の様子が変わらないのであれば4レグで十分、二人で6レグも帆走ったら死んじゃいます...(笑)

ジブは、ジェノアを下ろしてNo.3のまま.....
これは、他艇がファーリングジブをファールしてリーフしているの比べ、かなり有利だったと思います

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海面の確認をしたいし、メインのリーフも決めたいので、さっさと支度をしてレーススタートの1時間半前の9時半に下架出港
早速レース海面に出て、タックとジャイブを数回繰り返して、メインは1ポンに決定
即リーフして、更にタックとジャイブの確認

ワンポン+No.3でもまだ少しオーバーパワー気味、あとは気合いで頑張るだけです

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スタートは予定通り11時
レーサークラスとクルーザークラス一緒のスタートです

我らが「la vie de mer」は強面のレーサークラスの方々に怒鳴られない様に(笑)後方からスタート
スタートラインを切ったのは、ほぼ11時5分でした

因にレース中の写真はありません!!

スターボードタックでスタート、そこから2タックで上マークにアプローチ
ベアして下りの2レグ、1ジャイブで下マーク
ラフして3レグ、1タックで上マークアプローチ
最後の下りの4レグは、少し間違えて迷走気味(笑)、2ジャイブでフィニッシュ!

後で航跡からわかったのですが、海象が悪いのでレースコースは短縮されたようです


途中、同じクラスの2艇と良い感じで競いながらの帆走でしたが、各レグ、上りで追いついて下りで引き離される展開
下りは大きい船に叶いません....
流し込みのゴールだったので、最後は追いつけませんでした

実はレース中、風は20-25kt、波も2mと言う厳しい状況
28フィートの「la vie de mer」、しかも乗員2名では、かなり厳しい状況でした
波も相当かぶり、タックやジャイブの度に濡れたデッキで足を滑らせて転んでしまうし、特にジャイブはブローチングがきつくて、何回も切り上がってしまいました

でも、日頃の練習の甲斐有ってか、何とか二人で「la vie de mer」をゴールラインまで運ぶ事ができました
ボスもよく頑張りました!!パチパチ!!

今まで、ちょくちょくレースらしきものは楽しんできましたが、いまだかつて無い程に疲れたレースでした

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ゴール後は速やかにセールを下ろして機走でマリーナまで帰りましたが、海の状況は随分悪くなっていて、正面からの大きな波を頭からかぶりながらの帰路でした

帰港後は「la vie de mer」を桟橋に舫って、NJORDと並んで夜の宴会準備(笑)

3時15分からパーティーと表彰式....
クルーザークラスの順位発表が進む中、3位には入ったかなぁなんて、ちょっと期待していたら....

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やったぁ〜!!!なんと優勝です!
嬉しい!
ゲロ疲れも、これで報われました!
嬉しい!!

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賞品もいっぱいもらいました!

沢山の人におめでとうと祝福を頂き、またお酒の差し入れも頂いて、夜は楽しい宴会ができそう

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夕方には富士山も綺麗でした

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パーティーが終わったら「la vie de mer」にお友達が集まってくれて2次会
少し風が強かったですが、みんなでお喋りして楽しく時間を過ごしました
勝利の美酒...かな?!

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更に風が強くなってきたので、NJORDに場所を移して3次会!
マリーナのお友達に、楽しい祝勝会をして頂きました

航海時間:3時間2分 航海距離:16.1NM 最大艇速:12kt

レースのデータ
レース時間:1時間6分 レース距離:6NM 最大艇速:12kt

最大艇速12ktは、「la vie de mer」としては驚きの早さでした

今回の勝因分析
   フォールディングプロペラへの交換
   No.3ジブの使用
   ボスの素晴らしいヘルム
   夫の素晴らしいトリムと戦術
こんなところですかねぇ(笑)

兎に角兎に角、とっても嬉しい京急社長杯でした!

Miura / Oct. 2013
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2013/10/11

ヨット 京急社長杯直前練習  航海日誌

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明日は年に一度のマリーナの親睦レース、「京急社長杯」
今日は会社をフレックスホリデーにして、直前練習をしました

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家を11時頃出て、いなげやで買い物をしてマリーナに到着は12時半
桟橋にはメンテ上がりの大型艇が係留してあって「la vie de mer」を係留できなかったので、上架したまま艤装
2時に下架してもらってそのまま出港

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諸磯湾の中は風も波も無く穏やか....

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でしたが、湾を出ると風も波も結構強く、中々の荒天練習
風は15-20m吹いているし、波も1-1.5m

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明日のレース用に、ジェノアを下ろしてNo.3をセットておいたのでそれを試しながらメインもワンポンして...
それでもかなりのオーバーパワーで、すっごく大変

無理して練習しても楽しくないので、諸磯の定置網を一周して、そそくさと帰ってきました
夜も風が強くて桟橋には係留できないと言う事だったので、上架してもらい後片付け

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夜は、クラブハウスのテラスでおでんを温めて夕飯にしました
10時過ぎにはDちゃんも加わり、楽しい宴会をしました

11時過ぎにお開き
明日のレース、風と波が少しおさまると良いんですが....

航海距離3.4NM 航海時間:48分59秒 最大艇速:8ノット

Miura / Oct. 2013
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2013/10/9

CEATEC  非凡なる日常

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先週の金曜日、幕張にCEATECを見に行ってきました
電機メーカーのコーナーはあまり面白くなくて、面白いのは部品ブース

それと自動車メーカーの展示
日産は無人運転の走行デモをしていました

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これはトヨタのセグウェイ?

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そしてこちらはホンダのセグウェイ?
こっちは座って乗ります
ちょっと滑稽です

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これはトヨタのi-ROAD
三輪の電動小型車で、カーブでハンドルを切ると前輪がグニグニ動きます
とっても格好良い

欲しくなります

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こちらは部品展示の方に有った「マッスルスーツ」
エイリアンと戦えそう!

隅々まで見ると、結構面白い物が見つかります

Tokyo / Oct. 2013
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2013/10/8

有楽町乗り継ぎ  小鉄

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今まで、京葉線の乗り換えは当たり前の様に東京駅で乗り換えていましたが....

お友達教えてもらいました
有楽町駅で乗り換えると、乗り換えわずか.3分!!
しかも、乗り継ぎ券が貰えてSuicaでもそのまま乗り換えられます

有楽町駅の東京駅側の有人改札で乗り継ぎ券を貰って出て、ガード下を歩いて東京駅へ
東京駅ではまた有人改札を通って、乗り継ぎ券を渡して....

とっても便利です!

Tokyo / Oct. 2013
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2013/10/7

人差し指のひょうちゃん  ひょうちゃん

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人差し指で何かを差しているひょうちゃんです
久し振りのひょうちゃんでした

Yokohama / Oct. 2013
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2013/10/6

ヨット 練習  航海日誌

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マリーナの親善レースまで後一週間、でも、練習あまりしてないし...

と言う事で、重苦しい曇天の中、今日はマリーナに行ってヨットに乗ってきました
家を出たのは9時過ぎ、マリーナ到着は10時半

なんと、高速を下りた辺りから、三浦はとってもいいお天気!!
いや〜、今日は来て良かった!!

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もう一つ、良い事!
頼んでおいたフォールディングプロペラが、無事取付け終わっていました

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セーリング中はこんな感じで畳まれて、水中の抵抗を小さくします
で、今日は期せずしてフォールディングプロペラの試運転にもなりました

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艤装して、準備して、出港は11時半
北北東の風だったので、北北西に出て行って、長井の沖でUターンして往復のセーリングをしました

途中で風が強過ぎてオーバーパワー気味になったので、1ポン入れて上って行きました

本当は下りはスピンを出したかったのですが、風が強いので収納が大変だと思いちょっと諦めて、ジブで帰って来ました

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少し波やうねりは有りましたが、平均的に良い風が吹いていたので、とっても快適にセーリングができました

フォールディングプロペラの方は、1割りは早くなった様な印象です
前はそこそこの風で5-6ノット、今日はそこそこの風で6-7ノット、と、まさに1割りぐらい早くなった気がします

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2時間程セーリングでして、1時半過ぎに帰港
まずは「la vie de mer」を桟橋に舫って、レース帰りの僚艇RAIAの方々とおしゃべり

2時には「la vie de mer」を上架、洗艇して、掃除して、艤装を解除して...
一休みして、4時半にマリーナを後にしました

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古いプロペラは、マリーナの人が綺麗に磨いておいてくれました
家に持って帰って、飾りにしたいと思います

お天気に恵まれて、楽しいセーリングができました

来週は、マリーナの親善レースです!
航海距離:11.1NM 航海時間2時間6分 最大艇速:8.3Kt

Yokohama / Oct. 2013
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2013/10/5

ツツジ  非凡なる日常

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うちのマンションの植木、なぜか、ツツジが一輪咲きました

何を勘違いしちゃったんだろう....
とっても不思議な感じ!

Yokohama / Oct. 2013
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2013/10/4

自転車通勤  非凡なる日常

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最近、せっせと自転車通勤しています

鶴見から品川まで、片道16km
信号はちゃんと止まるんで、16kmしか無いのに1時間10分ぐらいかかります

ダイエットを兼ねて始めましたが、運動するとご飯が美味しく、なかなか体重は減りません
でも、週に何時間か自転車漕いでいるのは、きっと体に良いよね!?

Yokohama / Oct. 2013
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2013/10/3

品川駅港南口  非凡なる日常

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品川駅の港南口の駅前広場は、時々こんな感じで出店が出ます
テントが張られて、生ビールも飲めるみたい

なんか不定期みたいでどういう周期かわかりませんが、とっても楽しそう
まだ行った事はありませんが、そのうち行ってみたいな!

Tokyo / Oct. 2013
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2013/10/2

フォールディングプロペラ  航海日誌

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これが、フォールディングプロペラ
回転すると遠心力で翼が開いて、普通のプロペラと同じ様に働きます

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で、ヨットがセーリングを初めてエンジンを止めると、水圧で翼が畳まれて水の抵抗を少なくします
さらに、翼が畳まれると、海に浮いているロープや藻がプロペラにも絡みにくくなります

帆走速度は固定プロペラとフォールディングプロペラプロペラでは10%、0.5〜1kt違うと言われています
本当なら11時間帆走の初島ダブルハンド、来年は1時間以上早く帰って来れて6時台ゴール、念願の「明るいうちにゴール」が叶うはずですが(笑)

Yokohama / Oct. 2013
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2013/10/2


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今日の夕方は、色んな場所で虹が見えたみたいで、Facebookは虹の写真がいっぱいでした

会社からもしっかり虹が見れました
太くてしかも七色しっかり見えた立派な虹でした

Tokyo / Oct. 2013
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2013/10/1

駐輪場  非凡なる日常

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最近、また会社に自転車通勤を始めました

で、会社のそばの駐輪場を契約してみました
一月1,800円、少し高めですが非常にセキュリティーがよくライトとかを付けてままでも預けられて、とっても便利です

この、入り口の下に円筒形の自転車置きが場有り、一つの入り口に250台入るそうです

この公園だけで1000台の自転車が保管できると言う事です

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乗ってきた自転車をレースに乗せて、後は自動で自転車が搬送されます
出すのもとてもスムーズで、10秒ぐらいで出てきます

Tokyo / Oct. 2013
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