ＤＴ２００Ａの庫

　↑↓ニュースでも報道されていましたが０３日の夜に横浜は集中豪雨にみまわれました。たまたま自宅マンションに居ましたが、人生６１年の中で一番の雨だった気がしますり雨音がすごくまた時折、近くて雷鳴がなりマンションの部屋の柱が音で響いて揺れた程でした。
　雨音の中、戸塚駅から聞こえる駅員の放送は悲壮感があり何か切迫している事態が起きている事は察する事が出来ましたが、まさかホームの上屋のトヨから雨が溢れてホームから地下の改札に流れ込み地下改札が歩けないほど浸水しているとはニュースを見るまで知りませんでした。 【Ｆａｉｃｅ　ＢｏｏＫ】再掲　　　１９，０９，０３　↑１９：１２頃　↓２０：２０頃　自宅マンションベランダから　ｉＰｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影



　０３日の集中豪雨の記憶も新しい０８日の夜から０９日の朝にかけては台風１５号が関東地区に接近して千葉では甚大な被害が出てしまいました。政府は内閣改造直後で対応が後手になった事は否定出来ないと思うのですが菅官房長官は対応は適切だったと嘯いて国民の感情との乖離を感じます。この様な場合、多少耳が痛い事でも総理大臣に進言出来るサポート役との人がいると、居ないでは大きな違いとなってしまいます。安倍総理は独裁者だけにこんな時にほころびが出てしまう気がします。
　千葉の被害も甚大でしたが０８日の首都圏交通網もズタズタでした。私は当日、１１：００出勤だったのでそれまでには何とかなるかと思いきや東海道線も横須賀線も一向に運転再開とはならず入社４２年して０２時間以上の遅刻（弊社では出勤遅延と言います）を初めてしました。当然、ペナルティーはありませんが私が出勤するまで代務をしてくれた同僚かいた訳で自分の過失はなくても申し訳ない気持ちになります。
　↑は天気も回復して猛暑になった中、やっと動き出した東海道線安全確認列車です。４５キロ以下の運転ですから運転している方も大変です。ちなみに画面下の柏尾川は普段水量の倍程度で０３日の集中豪雨の後の方がすごい水量になっていました。
　↓はやっと運転再開となった戸塚駅改札で並ぶ働き蜂の姿です。私みたいにライフラインのオペレーションをしているなら現場に行かなくてはならないけどこの人達の何パーセントかは出勤しなくても自宅で仕事を休む事の出来る働き蜂だろうし、また何パーセントかは自宅で仕事をこなせる人だと思いますがやはり何やかんや言いながらも会社に行くことがステータスなんでしょうか？　　【Ｆａｉｃｅ　ＢｏｏＫ】再掲　　　　　１９，０９，０８　　↑１１：０６頃　自宅マンションベランダから　　↓１１：５０頃　戸塚駅改札　　ｉＰｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影



　↑↓自分だけ知らなくて周囲の人は意外と当たり前だったといういう事に時々出くわします。このどん兵衛もその一つです。ラベルからは何の変哲もないどん兵衛ですが横のラベルに丸にＷ文字は西日本仕様の薄味だと初めて知りました。確かに関東風の濃い味のどん兵衛は関西圏内では受け入れられないのは想像できます。この事をフェイスブックでご紹介した実は缶コーヒーも東日本と西日本とでは味を違えている銘柄もある事を知りました。　　　【Ｆａｃｅｂｏｏｋ】再掲　　　１９，０９，１２　０６：３２頃　ｉＰｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影



　↑↓鉄道写真を目的で車を走らせている真にあまりにも出来過ぎた光景に出くわして、わざわざ車を停車させて撮影するのも北海道ならではです。↓の撮影場所は国道際で撮影する方が多くいらっしゃっる様で��畑立入禁止��の看板がありました。富良野以外でもツーリストテロが起きているのだと実感した次第です。　　　　↑１９，０９，１３　１０：４９頃　網走市山里　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U　　　　　　　↓１９，０９，１３　１２：５５頃　網走郡大空町　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U



　女満別空港の昼便に乗る時に腹ごしらえする女満別空港近くの中華料理です。。今回は呼人あたりのロケハンのついでに寄ってみました。いつもはせわしなくがっつく様に食べるのですが、この日は時間があるのでゆっくり頂きました。ここの名物は焦がしラーメンらしく定食はごくわずかしかありません。旅行中は野菜を食べる機会が少なくなるのでここのサラダか食べ放題というのはありがたい存在です。　１９，０９，１３　１３：１１頃　中華ダイニングななつ星　ｉＰｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影


　↑↓かにめしは長万部駅のお弁当で有名ですが遠軽駅のかにめしも有名でした。しかし北海道内の特急の車販全廃の煽りを受けて注文販売だった遠軽駅のかにめし業者の岡村べんとう屋も廃業に追いやられてしまいました。しかし根強い人気があり、また観光資源でもあるかにめしの火を消し絵はならないとして遠軽市街にある��ホテルサンシャイン��のレストランが��おかむらのかにめし��を惜しむ声を受けて岡村べんとう屋の承諾を受け、当時の材料や製法を調べ再現し、完全予約制・数量限定で販売しているそうです。この日丸瀬布のいこいの森で夜間軌行夫妻と待ち合わせしていたのですが前夜に��かにめしを予約しますがいかがしますか？��とのメールがあり断る必要もなく喜んでお願いして１４日のお昼はかにめしをいただくことが出来ました。ちなみにお代は１，１００円でした。　　　　【Ｆａｃｅｂｏｏｋ】再掲　　　　１９，０９，１４　　１２：０３頃　　丸瀬布いこいの森　　ｉＰｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影



　��手錠は持ち込めません！��の注意書きに一瞬びっくりしましたがここは網走にほど近い女満別空港の搭乗荷物のセキュリティである事を思い出して��なるほどなぁ！��と納得しました。網走刑務所観光記念のお土産に手錠のレプリカを購入して、そのお土産を預け荷物に入れずに機内持ち込み荷物に入れる搭乗者が多いのだと思われます。同じ理由で許容範囲の重量でも草刈鎌やハスキークラスの大型三脚も持ち込み不可になります。弊社でも包丁が紙袋から見え隠れしているのを関係者が発見して下車駅までお預かりした事がありました。何かと物騒な世の中で自分には悪意はなくても変な詮索をされない様に注意が必要です。　　１９，０９，１５　　１９：２１頃　　女満別空港　　ｉＰｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影


　↑↓ラーメンは人類の敵と信じてやまない私ですが謀略的テレパシーを感じ無性にラーメンが食べたくなる感情を抑えられなくなる事があります。私の周囲にはラーメン党を自称する方がいらしてラーメンを食べる事を目的で全国を旅行して制覇するモノ好きの同僚もいる程です。まぁ〜私に言わせれば人類の敵を食して人生を短くしている愚弄な人生だと感じています。私は魚貝系の出汁のラーメンは別として好んでラーメンは食べません。背脂ギトギトのラーメンなんて地球侵略のために人間社会に送り込まれたエリアンの人類破壊工作の一つだと疑い、信じて止みません。しかし、しかしです。その地球にはラーメンショップの多い事。特に自宅マンション周辺はラーメン激戦区とも言われています。この日も人類滅亡を試みるエイリアンのテレパシーを感じ自分の意志とは別に足がラーメンショップに向かっていました。しかしラーメンが出できて麺の上に乗る背脂をみた瞬間、止めておきゃぁ良かったと思ったものの美味かった（笑）！　　　１９，０９，１６　　　１３：０１頃　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影



　１６日は午後から急に日野ので所用が出来で二代目ＦＯＲＳＴＥＲで向かう事にしました。国道１６号は混雑して長津田―京王永山―高幡不動経由の抜け道を探して北上しました。出発時点でナビでは１２０分と出ていましたが９０分程度で日野市内に入れました。多摩モノレールが見えてきて京王線高幡不動駅を潜り向けるともうすぐ、目的地です。すると突然、歩道を馬が歩いていました。この画像をＦａｃｅｂｏｏｋでアップした所、ある方から馬は軽車両と同じ扱いだからこれは原チャリで歩道を走っているとと同じ！と指摘していただきました。なるほど！！！　　【Ｆａｃｅｂｏｏｋ】再掲　　　　１９，０９，１６　　　１６：２７頃　　　日野市新井　　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影


　↑↓以前から気になっていた富田利吉郎氏のリトグラフの作品がヤフオクでとてもリーズナブルで出品されていて幸いにも落札することが出来ました。富田利吉郎氏は１９１９年（大正８年）に新庄で生まれ国鉄に入社し１９５０年（昭和２５年）に中央鉄道学園講師となる傍ら福田豊四郎氏を師事し絵を学び全国の駅舎を中心に機関区や蒸機の活躍を描き多くの作品を残しいます。時折、ヤフオクてせ同氏の作品が出品されていますが機関区や蒸機を描いた作品は比較的値のつかないリトグラフでもさえも万単位で落札されています。以前から気になっていて同氏の画集（停車場の風景）を落札し眺めていました。その富田利吉郎氏が１９６２年（昭和３７年）当時の広島駅を描いたリトグラフが極めて低価格で出品されていて幸いにも落札する事が出来ました。描かれた当時は呉線どころか山陽線も電化されておらず広島駅は煙が絶えなかった時代だと思います。絵には和服の老婆が孫に手を引かれている光景やひざ上１０センチの赤いワンピースを着た当時最先端のファッショに身を包んだ女性が描かれていて、もちろん絵には描かれていませんが妄想の世界としてホームで繰り広げられているＤ５２の後部補機の連結風景と相まってこの絵の前に立ちいろいろな光景が頭の中を駆け巡ります。もしこれが写真だったらここまで心奪われないと思いますので絵の素晴らしさを再認識した次第です。↓は富田利吉郎氏の画集ですがヤフオクで３，０００円程度で頻繁に取引されているので画集は１冊、お手元に所蔵される事をお勧めします。　　　【Ｆａｃｅｂｏｏｋ】再掲　　　↑　　１９，０９，１９　　　１８：１７頃　　↓１９：２４頃　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影
　　　


　↑↓ラグビーワールドカップ開催に合わせて崎陽軒ではメガシユウマイ御弁当が発売されました。これまでも何度かメガサイズのシウマイ御弁当発売されたましたが食した事がなく、今度発売されたら是非！と思っていたことがあったので、今回の復活に際しては何が何でも口にしたいと思っていたので２１日に日勤の帰り道に最後の一個を購入する事で出来て夕飯としてビールとレモンサワーでいただきましたが夕飯には少し多すぎたようで夜中に胃もたれしてしまいました。　【Ｆａｉｃｅ　ＢｏｏＫ】再掲　　　　１９，０９，２１　　２０：４５頃　　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影



　↑↓崎陽軒のメガシユウマイ御弁当と共にめが炒飯弁当も発売されました。崎陽軒の炒飯弁当は冷えても美味しい炒飯として有名ですので是非、こちらもいただきたく狙っていたら幸いにも２３日に購入する事が出来ました。　　さすがに昼食には多すぎるので昼と夜と半分づついただきましたがなんで崎陽軒の炒飯って冷えても旨いんだ？　　　【Ｆａｉｃｅ　ＢｏｏＫ】再掲　　　　１９，０９，２３　　　１２：２１頃　　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影

　実は軽便鉄道模型祭の事は少し忘れかけていたのですが前日の２８日にＭＯＤＥＬＳ`ＩＭＯＮ横浜店でこのポスターを目撃して思い出し、自宅マンションの管理組合総会後に人形町へ向かいました。　　　１９，０９，２８　　１２：５４頃　　ＭＯＤＥＬＳ‘ＩＭＯＮ横浜店　　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影

　人形町と言えば母親が住んでいて人形町駅を降りればほぼ間違いなく母親のマンションへ向かうのですが２９日は人形町駅を降りるといつもと違え方向へ歩いていきました。行先地は人形町富沢町にある絹商会館です。ここで年一度に開催される軽便鉄道模型祭が開催されていると知り足を運びました。


　自分の鉄ちゃん人生の汚点のひとつにＤ５１に眼がくらみ木曽森林鉄道ま起点駅である上松駅に降り立っていたのに木曽森林鉄道を１枚も撮影してない事です。このジオラマを見ていると当時の後悔が蘇って来ます。　　　　１９，０９，２８　　　１５：３１頃　絹商会館　　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影

　会場に入ると中年以上のオジさんの熱気がみなぎっていました。もともと模型は手先が器用ではないのと、一度手を出すと泥沼に陥り身の破綻を招く恐れがありなるべく目を逸らすようにしているのですが実際に日本に実在したほとんどの軽便鉄道を訪れる事がかなわなかったので（現役では下津井電鉄などごくわずか）模型でその時代を妄想するしか術がないのでこの日だけは模型を楽しむ事にしています。しかしこの会場にいらしている方々は本当に良い趣味を持たれているなぁ！と実感するとともに昨今、問題になっている年金不足２千万円問題から言うとこの人たちは老後に年金以外に更に１千万円〜２千万円は必要な方々だと感心した次第です。
　会場を一回りすれば顔じみの方も多くいらっしゃって久々の再会を喜ぶ、良い時間を過ごす事が出来た次第です。人形町到着前に母親のところに電話を入れると留守で絹商会館を出る際にも電話しては見ましたがまだ留守録にっていたので２９日は母親の顔を見ずに人形町駅を後にしました。


　プラレールを加工したゆる模型ですが雰囲気は充分伝わって来ます。リアリティーを求めるのではなくこうやって気軽に模型に親しみ楽しむのもひとつの方向性だと感心した次第です。　　１９，０９，２８　　　１６：１７頃　　　絹商会館　　　ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影

　
　雨が降っていても峠には何人も鉄ちゃんが訪れるのですから石北臨貨の人気もすごいものです。長玉でＳを狙う構図は昨年よりも更に木々が伸びて後部補機はほとんど見えなくなってしまいました。葉っぱが落ちるまでのガマンと言う事は紅葉の時期には補機は見えないことになります。　　　　　１９，０９，１５　０８：４７頃　生田原―金華（信）　８０７１レ　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ１ＤＸ　Ｍａｒｋ�U

　生田原ノースキングで目覚めると窓の外は雨でした。この瞬間、テンションはダダ下がりとなりどうでも良くなってしまいました。いつもなら遅くとも０６時頃には行動開始するのですが、その気にはなれずベットから出ると朝風呂に向かってしまいました。ゆっくり風呂に入って部屋に戻るとちょうど７２Ｄ”オホーツク２号”が札幌へ向けて走って行きました。この列車が瀬戸瀬で８０７１レと交換になるので撮るならそろそろ身支度をしなくてはなりません。さて、この後をどう行動するかが悩みどころです。せっかく来たので８０７１レだけはお手軽に撮影する事にして何処で撮るか・・・以前、実際にこの石北臨貨に乗務されている方と焼肉屋で酒を酌み交わして（先方は早朝の乗務があるのでウーロン茶でしたが）お話しさせていただいた際に��雨だと常紋峠で空転することがある��と言う事を伺った事があったので空転してヘロヘロ登って来る８０７１レを想像して定番の１４６ｋの撮影地に向かいました。ここなら雨が降って来ても至近距離に車を停車出来、雨がしのげます。生田原駅が０８：３６頃に通過と言うので０８時頃にノースキングをチェックアウトして峠にはいりました。
　雨が降り続いていましたが峠へのアプローチの道路は路面状況は問題なく気分良く走る事が出来ました。撮影地に着くと京都ナンバーのランクルが１台だけ停車していました。ランクルの主とご挨拶させていただくとその方は元国鉄時代編集責任者のＹ氏と似た髭の立派な方でしたが臨貨が時変されている事をご存じなかった様で８０７１レが来ないので撤退しようかと思っていたところだったそうで、０８：４５〜５０頃に通過しますとお伝えすると安堵されていました。
　その後、追っ掛け組がやって来て８０７１レは０８：４７頃に空転する気配など全くなく調子よく通過して行きました。
　８０７１レを撮影後は空腹だったので丸瀬布のセンコーマートに急ぎました。生田原にもセイコーマートがあると、遠軽の外れには大きなセブンイレブンもあるのですが、やはり北海道に来たならセイコーマートのホットシェフを食べたくなるのが人情と言うものです。
　丸瀬布の市街地に０９：２０頃に到着し、初期の目的であるセイコーマートのホットシェフのお弁当をいただいていたらさっきまで雨だったのに急に晴れて来ました。慌てていこいの森へ向かいましたが晴れたのは一瞬だけだった様で、その後は曇ベースで撮影する気もおきず、１５時を過ぎていこいの森を後にして女満別空港へ向かう事にしました。
　本日のフライトは２０：１０ですので預け荷物の手続きは１８：４０からになります。それ以前に空港に到着しても全く無意味なので途中で時間調整をしていました。
　帰路は女満別２０：１０−（ＪＡＬ５６６便）−２２：００羽田のフライトでしたが連休の中日ではあるものの９割以上の予約が入っているとの事なので早めにチェックインをしてフライト時間まで待ちました。羽田空港へはオンタイムで着陸したものの乗降ハッチがうまく開かず時間が掛かり、また預け荷物受取のターンテーブルもなかなか廻り始めなく着陸から４５後の横浜行バスに乗る羽目になりました。


　女満別空港から至近距離にある（と言っても１キロ以上離れていますが）西女満別駅は完全な秘境駅です。保線小屋みたいな建物が待合室の様で近づいて重たい引き戸を開けるのかび臭い待合室がありました。飛行機の待ち時間の時間潰しでは南千歳駅が記憶にありますが、ここも飛行場近くの秘境駅として記憶にとどめておく事にします。　　　　　１９，０９，１５　１７：４５頃　西女満別　７４Ｄ　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U　

　遠軽で前日の８０７４レの発車が現認出来たので瀬戸瀬から遠軽道に入り西へ向かいました。途中、運転しながらチラ見していましたがコンテナの姿を確認出来なかったものの所定の運転時分から推測すると白滝駅時点では列車を抜いていると確信できたので白滝ＩＣで降りて奥白滝（信）付近のオーバークロスへ向かいました。カメラを持ってオーバークロスの斜面を降りると遠くにシールドビームが見えてきました。天気は良くなかったですが記録としては十分だと思います。　　　　　　　１９，０９，１４　０６：３７頃　白滝―奥白滝　前日の８０７４レ　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U

　この日も目覚まし（携帯タイマー）のセット時間よりも速く起きてしまいました。せっかくの温泉なので顔を洗う代わりに温泉に浸かって目を覚ます魂胆です。
　少し温めのお湯にのんびり浸って身体が温まり部屋に帰ると旭川在住のＨ川さんから��昨晩の８０７４レは遠軽で運転抑止中。このため今朝の８０７１レは運休��とのメールが入ってきていました。こうなるとのんびりしている訳にはいきません。とりあえず昨日の８０７４レがまだ停車しているかもしれないので遠軽駅に行かなくては！・・・という事で急に慌ただしくノースキングを出発、遠軽駅へ向かいました。
　０５：３５頃に遠軽駅に到着すると情報通りに昨日の８０７４レが停車していました。エンジンは回って乗務員は運転台で待機中なのでいつでも発車出来る体制だと判断して数枚スナップ写真を撮っていると不意にヘッドライトが点灯しました。これは発車だ！と慌てて遠軽駅のお立ち台と言える跨線橋へ向かいましたがすでに発車してしまい露出など適当で撮るだけ撮ったと言う感じでした。天気は曇りながらも上り臨貨が明るいうちに走るのは極めてレアなので記録のつもりで追っ掛けることにしました。瀬戸瀬から紋別自動車道に入り順調に走り白滝まで来た時点で姿は現認出来ませんでしたが明らかに臨貨より先回りしている自信があったのでインターを降りて上白滝（信）ー上越（信）間のオーバクロスに間に合い普段は絶対に撮れない上りのカットを撮影。天気は悪く露出も苦労しましたが文句は言えません。その後奥白滝ＩＣへのアプローチ道路の踏切でマニアい、更に１枚。その後は再び紋別道に入って愛別ＩＣへ向かいました。そして愛別駅の西側の跨線橋で前日の８０７４レを撮影しこれで追っ掛け終了。遠軽から愛別まで４カット撮影しましたが天気は悪かったものの普段は絶対に撮れない上り臨貨の撮影が出来たので納得することにしました。
　なお、前日の８０７４レが遠軽駅で抑止となり夜を明かした理由ですが旭川在住のＨさん及び名寄の国労組合員の仲間の情報を総合すると１３日の夜、８０７４レの前を走る７４Ｄ”大雪４号”が中越（信）―上川間走行中に熊と触車して停止したものの周囲に熊の死骸が見当たらず近辺にまだ熊が潜んでいて興奮してまた列車に近づいてくる可能性があり明るくなるまで床下点検が出来ず、そのため８０７４レも遠軽抑止となったそうです。８０７４レの乗務員は１４日の８０７１レ乗り込み予定の乗務員を深夜に自動車で遠軽へ送り込み８０７４レま遠軽―北旭川間のハンドルを握る事として１３日の８０７４レ北見―遠軽間を担当した乗務員は旭川からの自動車の復路に便乗して一足先に戻ったそうです。


　奥白滝で撮影後、奥白滝ＩＣから再び紋別道に入って愛別ＩＣで降りて愛別駅通過を狙いました。ここではいったん晴れただけに曇ってしまい残念でなりません。　　　　　１９，０９，１４　０８：０４頃　愛別　前日の８０７４レ　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U

　前日の８０７４レの撮影が終わると空腹を覚えました。愛別付近にセブンイレブンはあるもののセイコーマートが近場にないのでとりあえず愛別ＩＣで紋別自動車道で丸瀬布へ戻る事にしました。なんで丸瀬布までか？というとセイコーマートのホットシェフで作っているおにぎりが食べたかった訳で一番近いホットシェフのあるセイコーマートは丸瀬布だったただけの話でした。わざわざ高速を飛ばしてやって来たセイコーマートでは朝食用のおにぎりと昼食用の暖かいお弁当を購入した上で丸瀬布いこいの森へ向かいました。
　いこいの森に到着したのが１０時少し前で慌ただしくセイコーマートで購入した弁当を平らげて撮影へ向かいました。この日の天気予報は晴れのち昼前から曇りでした。その予報が当たるなら一刻も早く丸瀬布いこいの森に到着して撮影を開始しないと雲が出てしまうという事になります。天気予報は外れて欲しい日には見事に当たります。この日も昼前に陽射しがあったものな１４時頃には曇りベースになってしまいました。


　昼間は晴ベースになって撮影にも気合が入りましたが１４時頃から太陽は雲の中に入り夜を待つだけになっていました。　　　　　　１９，０９，１４　１１：４０頃　丸瀬布いこいの森雨宮２１号　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U

　この日のイベントは夜のライトアップなので暗くなるまでまったり待つ事にしました。周囲が暗くなり足元がライトがないと見えない状態になると活動再開です。予めセッテングしていただいたロケーシで撮影を開始します。停車中や走行などいろいろ楽しませてくれますが逆に言うと自分の腕をためされているこのになります。
　このお月見事に列車は２０時過ぎに撮影が終わりました。当初考えていた時刻より結構遅くなってしまったのでいこいの森から宿のある生田原まで急いで帰りました。途中、丸瀬布のセイコーマートでホットシェフの残り物を買い、空腹を満たすことは忘れません。ノースキングに戻りあわただしく風呂に入り、ビールをグイっとと呑むと一日の疲れがどっと身体に襲い掛かって来て気が付いたらベットで寝ていました（笑）。


　夜のこのお楽しみがとても幸せな時間でした。大人の夜遊びとしては極めて健全で充実した時間を過ごす事が出来ました。この撮影のために便宜を図っていただいた遠軽町のスタッフの方々、また協力していた丸瀬布倶楽部の方々には本当に頭が下がる思いです。ここも高齢化が進みこの様な毎年恒例のイベントはもとより数年に一度行われている雪中運転も今後どうなるか不安要素があり気になるところです。　　　　　　１９，０９，１４　１８：５８頃　丸瀬布いこいの森雨宮２１号お月見イベントライトアップ撮影会　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U

　この場所は線路の東側に木々が伸びて撮影には適さなくなっていましたが、今年の春にロケハンに来たら伐採され再び撮影が出来る事を確認していたので今回の撮影旅行ではここで撮影する事が目的でした。この撮影地では春日部ナンバーの鉄ちゃんの二人だけでした。　　　　　１９，０９，１３　０７：３９頃　下白滝（信）―丸瀬布　８０７１レ　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U

　最近、歳を重ねると夜中に目が冴えてしまいその分、朝起きるのが辛くなって来ています。こんな事じゃ鉄ちゃんの朝はどうするのか？と自問自答するのですが実際に鉄ちゃんの朝はタイマーより早い時間で気持ちよく起きれるから不思議です。仕事の日もこんなに目覚めが良かったらどんなに仕事を頑張れる事かと思ってしまいます。
　そんな訳で１３日も０５時過ぎに合わせた目覚ましよりも早く０４：５０頃には目が覚めてしまいました。そのままシャワーを浴びてから出発です。この日の天気予報は晴ベースとの事。実は今回の旅行で天気予報が晴ベースと予報しているのは今日（１３日）しかなく今日の晴を活用しなければなりません。
　今日のメインは石北線臨貨です。まずは目星をつけていた瀬丸瀬布の西側に向かいます。北見から丸瀬布への最短ルートは国道３３３号経由の方が早いし運転も楽なのですが沿線のロケハンも必要なので留辺蘂経由で丸瀬布へ向かいました。
　この日、臨貨は時変され丸瀬布を０７：４８頃に通過という事なのでいつもより４０分でくらい遅くて通過します。そのおかげで影がだいぶ抜けてくれて撮影には好都合です。時変された８０７１レを丸瀬布で撮影してから安国の南側と留辺蘂―相内間で撮影しましたがどのカットも晴れベースで撮れて納得です。


　列車削減で北浜駅を昼間に通過する列車は上下各１本だけになってしまいました。この気動車１本を撮影するために留辺蘂から車を走らす価値はあるのか？悩まましたが知床半島も何とか見えオホーツク海バックにキハ５４が撮れればそんな雑念も吹っ飛んでしまいます。　　　　　１９，０９，１３　１１：３７頃　原生花園―北浜　３７２８Ｄ　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ７Ｄ　Ｍａｒｋ�U　

　石北本線の臨貨をやるとそれ以降の時間の過ごし方に苦慮します。丸瀬布の雨宮２１号の運転日ならまだしも雨宮が無い日はどう過ごすか苦慮してしまいます。今回は予め釧網線の北浜へ行こうと決めていたので臨貨撮影後は迷わず車を東へ走らせました。北見市街を走り抜けるのは避けたかったのでいろいろ思案して向け道のさらに抜け道を選択しましたがあまりにもマイナー過ぎたようで走っているの突然にダートになったりして余計に時間が掛かった気がします。正攻法で十勝オホーツク道ー美幌バイパスで呼人から脇道に逸れて網走市内を迂回して北浜へ向かえば一番早かったみたいでした。それでも遠回りしても北浜駅付近には１１時頃に到着しお目立ての３７２８Ｄを撮影する事が出来ました。その後はロケハンをしながら西に向かい、今宵の宿の生田原ノースキングには１７時頃に到着。まぁ〜晴れていてそこそこの成果があったので納得の一日でした。


　北浜で撮影した後、丸瀬布までロケハンをしながら移動しました。この場所はかつて先輩諸氏が”大雪”くずれ　を撮影して呼人トンネルのポータルの上です。木々が生い茂り当時の面影は全く見られなくなってしまいましたが北浜からここまで１０数分で到着出来てビックリでした。　　　　１９，０９，１３　　　１２：４５頃　　　　呼人―女満別　　　　８４Ｄ　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ１ＤＸ　Ｍａｒｋ�U