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2015/3/31
「ユーザー車検」 ＨＤ スポーツスター
前回は時間の都合で、車検代行屋さんにお願いしてしまった車検ですが、今回は自分で受検しに行きます。
まずはユーザー車検を予約し、前日までに一通りの点検を済ませ、記録簿を作成し、自賠責も更新し、一応準備はできました。
だけど、ひとつだけ心配事があります。
実はリヤサスペンションをノーマルに交換したため、車高変化（前後バランス）でヘッドライトの光軸が変わっている可能性が濃厚なのです。
しかし同日中なら３回まで受検できることですので、まずはこのまま検査を受けてみました。
手続きを済ませ検査ラインへ。
書類・音量「○」、灯火類「○」、ブレーキ「○」
スピードメーター「○」、排ガス「○」
ヘッドライト・・・「×」 ガーン(+_+)
検査官のお話ですと、光軸が右下ズレ、光量が検査基準ギリギリとのこと
光量はバルブの古さに加え、レンズの曇りも影響しているかもとのこと。
そっか、光軸はしょうがないとしても、新車購入以来１０年もバルブ替えてなかったからね(^_^;)
光軸落ちを想定して、予備検査屋さんを調べていたので、ヨビケン さんへＧＯ！
結構ズレていたようで、大幅に調整して頂き、テスター上で±０へ調整完了です。
こちらでも、ライトの光量がギリギリなので落ちるかも・・・と。
代金は思った以上に安く、2000円でした。
再度車検ラインにて再検査。
結果、「ＯＫ」
お疲れ様でした。
ヘッドライトは近いうちに改善しよう。
☆今回の出費
自賠責保険１３６４０円
重 量 税 ３８００円
検査登録料 １７００円
登録書類 ２０円
光軸調整 ２０００円
------------------------------
合計（調整含） ２１１６０円
継続検査の（車検）重量税について（二輪車）
登録後13年以前3800円
13年経過4400円
18年経過5000円
買い替え促進なのか、年々クリーンになるエンジンを鑑みての環境負荷税的なものなのか、いつの間にか変更になっていたのですね。
まずはユーザー車検を予約し、前日までに一通りの点検を済ませ、記録簿を作成し、自賠責も更新し、一応準備はできました。
だけど、ひとつだけ心配事があります。
実はリヤサスペンションをノーマルに交換したため、車高変化（前後バランス）でヘッドライトの光軸が変わっている可能性が濃厚なのです。
しかし同日中なら３回まで受検できることですので、まずはこのまま検査を受けてみました。
手続きを済ませ検査ラインへ。
書類・音量「○」、灯火類「○」、ブレーキ「○」
スピードメーター「○」、排ガス「○」
ヘッドライト・・・「×」 ガーン(+_+)
検査官のお話ですと、光軸が右下ズレ、光量が検査基準ギリギリとのこと
光量はバルブの古さに加え、レンズの曇りも影響しているかもとのこと。
そっか、光軸はしょうがないとしても、新車購入以来１０年もバルブ替えてなかったからね(^_^;)
光軸落ちを想定して、予備検査屋さんを調べていたので、ヨビケン さんへＧＯ！
結構ズレていたようで、大幅に調整して頂き、テスター上で±０へ調整完了です。
こちらでも、ライトの光量がギリギリなので落ちるかも・・・と。
代金は思った以上に安く、2000円でした。
再度車検ラインにて再検査。
結果、「ＯＫ」
お疲れ様でした。
ヘッドライトは近いうちに改善しよう。
☆今回の出費
自賠責保険１３６４０円
重 量 税 ３８００円
検査登録料 １７００円
登録書類 ２０円
光軸調整 ２０００円
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合計（調整含） ２１１６０円
継続検査の（車検）重量税について（二輪車）
登録後13年以前3800円
13年経過4400円
18年経過5000円
買い替え促進なのか、年々クリーンになるエンジンを鑑みての環境負荷税的なものなのか、いつの間にか変更になっていたのですね。
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