-Kei's Room-

今朝、現場に向かう途中での出来事。

国道を走っていると、ガラガラに空いてる対向車線に、ポツ〜ンと一台車が止まってたんですね。

しかも、２車線あるうちの右側で。

故障？

と思ったんですが、ちょうどその車の横を通り過ぎる時に運転手が居るのを確認できたんですけど・・・

爆睡してました（爆）

夜勤明けなのか、朝まで呑んでたのか何なのか知りませんが、危ないですね。。。

後続車が結構なスピードでやってきては、その爆睡してる車を避けて行くわけですが、前車がいきなり車線変更して、その先に爆睡号が居てるから、みんなビックリしてブレーキ踏んでたよ・・・（汗）

ワタシが通過した後、サイドミラーで見えなくなるまでその車はずっと止まってましたが、その後どうしたんでしょうね。。。


多分クラクション鳴らされて起きてると思いますが・・・。


事故には気をつけたいものです。

今朝、現場に向かう途中での出来事。

国道を走っていると、ガラガラに空いてる対向車線に、ポツ〜ンと一台車が止まってたんですね。

しかも、２車線あるうちの右側で。

故障？

と思ったんですが、ちょうどその車の横を通り過ぎる時に運転手が居るのを確認できたんですけど・・・

爆睡してました（爆）

夜勤明けなのか、朝まで呑んでたのか何なのか知りませんが、危ないですね。。。

後続車が結構なスピードでやってきては、その爆睡してる車を避けて行くわけですが、前車がいきなり車線変更して、その先に爆睡号が居てるから、みんなビックリしてブレーキ踏んでたよ・・・（汗）

ワタシが通過した後、サイドミラーで見えなくなるまでその車はずっと止まってましたが、その後どうしたんでしょうね。。。


多分クラクション鳴らされて起きてると思いますが・・・。


事故には気をつけたいものです。

この夏で少し痩せる予定だったのですが・・・

どうやら現状維持かそれ以上に成長しているようです。（汗）

例年だと、夏場は食欲が無く、昼の弁当は少なめにして、晩御飯は茶漬けか微量の食事。

今年は食べる量が少なくなる事も無く、ガツガツ食べてました。

結構お腹減るからね。。。（苦笑）

そのせいもあり、お腹がパンパンに膨らんでます。（自爆）

でも、少しメリットらしき物もあったりするんですが・・・今年は酷い夏バテが無いんですよね。（驚）


ま、それは良い事なんですが・・・


この歳でブクブクしてくると、行く先は、中年太りまっしぐらって感じですね。（超汗）

ヤバイ。。。

夏に痩せないって事は、冬になると更に成長というのは容易に想像できます。

ダイエットなんて関係無いと思ってたのに、そろそろ何か制限や運動をしないと大変だよ。(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


車の運動せんと、テメ〜が運動せんかい！！って感じです。（苦笑）

この夏で少し痩せる予定だったのですが・・・

どうやら現状維持かそれ以上に成長しているようです。（汗）

例年だと、夏場は食欲が無く、昼の弁当は少なめにして、晩御飯は茶漬けか微量の食事。

今年は食べる量が少なくなる事も無く、ガツガツ食べてました。

結構お腹減るからね。。。（苦笑）

そのせいもあり、お腹がパンパンに膨らんでます。（自爆）

でも、少しメリットらしき物もあったりするんですが・・・今年は酷い夏バテが無いんですよね。（驚）


ま、それは良い事なんですが・・・


この歳でブクブクしてくると、行く先は、中年太りまっしぐらって感じですね。（超汗）

ヤバイ。。。

夏に痩せないって事は、冬になると更に成長というのは容易に想像できます。

ダイエットなんて関係無いと思ってたのに、そろそろ何か制限や運動をしないと大変だよ。(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


車の運動せんと、テメ〜が運動せんかい！！って感じです。（苦笑）

もうすぐ１９時、大阪梅田の小さなライブハウスに来ています。

今回は、割と静かな曲調のフィュージョン。

テーブルの真ん前にドラムセット・ベースがあってゴッツいエエ席で良かった…(*^-^)b

で、メニューを手渡されてドリンクとフードを注文するわけですが…

ジュース類８００円（汗）
安いフードでチョコレート（爆）が、１２００円（汗汗）

他のライブハウスより結構高めの所で少々ビビってます（苦笑）

ま、立地条件を考慮すると致し方ないですねf^_^;

今日のドリンクは、お代わり控え目なのら（笑）

もうすぐ１９時、大阪梅田の小さなライブハウスに来ています。

今回は、割と静かな曲調のフィュージョン。

テーブルの真ん前にドラムセット・ベースがあってゴッツいエエ席で良かった…(*^-^)b

で、メニューを手渡されてドリンクとフードを注文するわけですが…

ジュース類８００円（汗）
安いフードでチョコレート（爆）が、１２００円（汗汗）

他のライブハウスより結構高めの所で少々ビビってます（苦笑）

ま、立地条件を考慮すると致し方ないですねf^_^;

今日のドリンクは、お代わり控え目なのら（笑）

お隣さんのインプ号のお話です。(^^;)

昨日タイヤ&ホイールの作業と最終的な仕上げ作業も終わったようで、今日本人から電話が掛かりました。

完成した車を見せてもらいにガレージに行ったんですが、青いボディに白いホイールがごっつい似合っててカッコよかったです。

サスペンションのセッティングも少し変えたようで、先週より良くなったよ！とご本人談。

「ちょっと乗ってくる？」

と言ってもらえたので、チョコッと運転させてもらいました。
試乗場所はいつものテストコース。

コースに行くまでにサスペンションの感触を確かめたんですが、同じプロパフォーマーで、同じバネレート・減衰ダイヤル値（リアはエボのほうが硬め）なのに、インプの方が凄く硬く感じました。

て事は、高速コーナーでだいぶ良さそう。。。？

色々思いながらアタック走行に入ったんですが、ここでビックリするような感じを受けたんです。

低速域は、ウチのエボ８がトルク感あるんですが、４０００回転以降の加速はエボでブーストアップしたときのフィーリングかそれ以上のパワー感を感じたんですね。

このインプはＥ型で、マフラーのみ交換した車なんですが、あの加速を感じた時に「嘘やろ！？」と思いました。

さらにもう一度同じような加速をやってみたんですが、体で感じたフィーリングは変わらず。

これにはちょっと驚かされました。

エボ８は、低速のピックアップは良いんですが、高速域でのパワーを求めるとなるとしんどいみたいなんですけど・・・。

他の車を運転するって、ホント色々と勉強になるなぁと思った次第です。


ノーマルであの加速か・・・ちょっとショック。（涙）