-Kei's Room-

鈴鹿を走るまで残す所5日となりました。

愛車の方は色々と点検や準備しなきゃいけない事がたくさんあるんですが、何とか次の休みには一気に準備に掛かろうかと思います(^_^;)


そやけど長い期間全開走行してないなぁ…。

いつもなら数回は専用テストコースでキッチリ200km/hまで踏みちぎるんですが、今回は全くテスト無し（汗）

まぁこれは仕方が無い。

色々忙しかった（汗）

言い訳や練習なんかはど〜でも良い。



本番で力を見せてこそ真のドライバーなのだ（爆）

ガンバロ。



走行当日の前半で練習走行、そして後半で徐々にペースアップしてトップ狙う走りを考えていて、気合だけは充分です（笑）

今回は鈴鹿に付いたら今までの倍以上の集中モードで男の走りを見してやるぜぃ(^_^;)

鈴鹿を走るまで残す所5日となりました。

愛車の方は色々と点検や準備しなきゃいけない事がたくさんあるんですが、何とか次の休みには一気に準備に掛かろうかと思います(^_^;)


そやけど長い期間全開走行してないなぁ…。

いつもなら数回は専用テストコースでキッチリ200km/hまで踏みちぎるんですが、今回は全くテスト無し（汗）

まぁこれは仕方が無い。

色々忙しかった（汗）

言い訳や練習なんかはど〜でも良い。



本番で力を見せてこそ真のドライバーなのだ（爆）

ガンバロ。



走行当日の前半で練習走行、そして後半で徐々にペースアップしてトップ狙う走りを考えていて、気合だけは充分です（笑）

今回は鈴鹿に付いたら今までの倍以上の集中モードで男の走りを見してやるぜぃ(^_^;)

先日からの風邪、なかなかしぶとくて体調はイマイチをキープ（汗）
腰痛もちょっと悪くなってしまってるし困ったもんです。
あと9日で何とかなるんでしょうか…？(-_-;)



日曜日にFitで京都woowワンダーシティへドライブして、走行会前の最終作業をしてきました。

作業内容は、オイルキャッチタンクの取り付け（汗）

ターボを装着してからブローバイが少しあって気になっていましたのでオイルキャッチタンクを考えていました。

市販のオイルキャッチタンクは結構大きく付ける場所に困るので、適当なアルミパイプを一から加工して製作してくれました。

他にも知恵を絞って出来た小物まで…。

いつもいつもお金があまり掛からないメニューを提案して完璧な仕事をしてくれるチューナーS氏、ほんまにありがとうございますm(__)m


これでFitはいつでも走行可能になりました(^_^;)




そういやランエボの方は、オイル交換をした今月12日から姿を見てないです（苦笑）

次の日曜日は何とか乗れたら良いのですが、セルが回るか心配になってきましたわ（汗）

先日からの風邪、なかなかしぶとくて体調はイマイチをキープ（汗）
腰痛もちょっと悪くなってしまってるし困ったもんです。
あと9日で何とかなるんでしょうか…？(-_-;)



日曜日にFitで京都woowワンダーシティへドライブして、走行会前の最終作業をしてきました。

作業内容は、オイルキャッチタンクの取り付け（汗）

ターボを装着してからブローバイが少しあって気になっていましたのでオイルキャッチタンクを考えていました。

市販のオイルキャッチタンクは結構大きく付ける場所に困るので、適当なアルミパイプを一から加工して製作してくれました。

他にも知恵を絞って出来た小物まで…。

いつもいつもお金があまり掛からないメニューを提案して完璧な仕事をしてくれるチューナーS氏、ほんまにありがとうございますm(__)m


これでFitはいつでも走行可能になりました(^_^;)




そういやランエボの方は、オイル交換をした今月12日から姿を見てないです（苦笑）

次の日曜日は何とか乗れたら良いのですが、セルが回るか心配になってきましたわ（汗）

あ〜〜〜〜咳風邪です（涙）

皆さんも気を付けてくださいねm(__)m





今日は鈴鹿走行会のリザルトを見たくなりました。

2007年10月24日にベストタイム2分33秒178が出てから一体何回走ってるんだろうか？

何回走ってるのにベスト出せてないんだろうか(^_^;)

もうそろそろベスト出てもええんとちゃうの？？（笑）

と思いながらリザルトを見てみますと…



2007年10月24日　2分33秒178　（kansai走行会）ベストタイム

2008年4月23日　2分34秒261　（kansai走行会）

2008年5月31日　2分36秒283　（SAB走行会）

2008年6月16日　2分34秒604　（REVSPEED走行会）

2009年4月22日　2分34秒369　（kansai走行会）



大体こんな感じです。
今までブレーキにトラブルを抱えていた車両とはいえ、何回も走っていてベストを更新出来ていないのはドライバーが駄目という事です（汗）




1秒…コンマ数秒の壁。


デカイ壁ですわ…。


1秒なんてポン♪って更新出来るだろうと思うのですが、いざ走ってみると現実は厳しい(^_^;)


もっとアグレッシブに行かなあかんのかなぁ〜(-_-;)


もうほんま、ええ加減に自己ベスト出さんと。


こんな事を考え出すと血が騒ぐんですよね（笑）



いつもそうなんですが、走る前は自分で自分をとことん追い込みます。

自分自身を追い込む事で普段は出ないエネルギーが出るはず。



次は自己ベスト更新に35GT-R以外のラジアルタイヤ装着車でトップの2連勝目指して頑張るべ。

あ〜〜〜〜咳風邪です（涙）

皆さんも気を付けてくださいねm(__)m





今日は鈴鹿走行会のリザルトを見たくなりました。

2007年10月24日にベストタイム2分33秒178が出てから一体何回走ってるんだろうか？

何回走ってるのにベスト出せてないんだろうか(^_^;)

もうそろそろベスト出てもええんとちゃうの？？（笑）

と思いながらリザルトを見てみますと…



2007年10月24日　2分33秒178　（kansai走行会）ベストタイム

2008年4月23日　2分34秒261　（kansai走行会）

2008年5月31日　2分36秒283　（SAB走行会）

2008年6月16日　2分34秒604　（REVSPEED走行会）

2009年4月22日　2分34秒369　（kansai走行会）



大体こんな感じです。
今までブレーキにトラブルを抱えていた車両とはいえ、何回も走っていてベストを更新出来ていないのはドライバーが駄目という事です（汗）




1秒…コンマ数秒の壁。


デカイ壁ですわ…。


1秒なんてポン♪って更新出来るだろうと思うのですが、いざ走ってみると現実は厳しい(^_^;)


もっとアグレッシブに行かなあかんのかなぁ〜(-_-;)


もうほんま、ええ加減に自己ベスト出さんと。


こんな事を考え出すと血が騒ぐんですよね（笑）



いつもそうなんですが、走る前は自分で自分をとことん追い込みます。

自分自身を追い込む事で普段は出ないエネルギーが出るはず。



次は自己ベスト更新に35GT-R以外のラジアルタイヤ装着車でトップの2連勝目指して頑張るべ。

鈴鹿走行会2週間前です。

2週間後の今頃は何してるんやろね…（笑）

多分晩は寝れんでしょう(^_^;)



今回は1年ぶりに嫁がFitで走ります。

走るパイロンですが参加者の皆様、どうかお許しくださいませ…m(__)m




実はあれからFitは大幅に進化しました。

ターボキット装着しました（爆）

あとは運転手がどないかするでしょう(^_^;)



「とりあえず、ややこしいラインは取るな！」

「レコードラインを通っていれば速い車は勝手に抜いていくから！」

とだけ言うてます。



多分タイムは更新しんどいと思います。

低中速域は良いんですが、高速域はちょっと苦手そう…(^_^;)


とりあえず自己ベストを更新。

これが出来れば大したもんだと思います。



あ、それは自分もだ（汗）