-Kei's Room-

Fit　１．５S　５MT　（平成16年式）

※令和3年9月2にて登録抹消。

１３２ps/６０００rpm １６．８kg/m・３８９２rpm
（ダイナパックにて測定）


息子の愛車という事で、荷重移動を分かりやすくするため、サスペンションキットのバネレート（フロントのみ）を落としています。

HKSのボルトオンターボキットを装着して、コンピューターはF-con　isにて制御しています。基本データが入っていますが、ダイナパックにて現車合わせセッティング後、自分で実走して気になった回転域を更にセットし直してもらっています。




*エクステリア*
エアロ： Ｓ純正エアロ・無限フロントグリル
　　　　　　　　　
*インテリア*
シート： レカロSR-�V(運転席・助手席）
追加メーター：　 Defiブースト・水温・油温計


*パワー*
マフラー： HKS サイレントハイパワーマフラー
エアクリーナー：　　HKS ストレートレーシングサクション
コンピュータ：　　HKS F-con is（基本データから現車合わせセッティング）
ターボキット：　　HKSボルトオンターボキット

*ホイール＆タイヤ：ADVAN RG-�U＆ADVAN　NEOVA　AD08R　195/50.15　

*足回り* HKS HIPERMAX S conpact(フロントバネレート変更）
　　　　　　　　　クスコ1ウェイデフ　


*ブレーキ：エンドレスMX72・プロジェクトミュー、ピュアプラス6ローター
　　　　　　プロジェクトミュー、スポーツインナーシュー



*その他* Fスピーカー・アゼスト/ Rスピーカー・カロッツェリア
　　　　　・Kansaiフロアーマット
　　　　　オリジナルオイルキャッチタンク　

Fit　１．５S　５MT　（平成16年式）

※令和3年9月2にて登録抹消。

１３２ps/６０００rpm １６．８kg/m・３８９２rpm
（ダイナパックにて測定）


息子の愛車という事で、荷重移動を分かりやすくするため、サスペンションキットのバネレート（フロントのみ）を落としています。

HKSのボルトオンターボキットを装着して、コンピューターはF-con　isにて制御しています。基本データが入っていますが、ダイナパックにて現車合わせセッティング後、自分で実走して気になった回転域を更にセットし直してもらっています。




*エクステリア*
エアロ： Ｓ純正エアロ・無限フロントグリル
　　　　　　　　　
*インテリア*
シート： レカロSR-�V(運転席・助手席）
追加メーター：　 Defiブースト・水温・油温計


*パワー*
マフラー： HKS サイレントハイパワーマフラー
エアクリーナー：　　HKS ストレートレーシングサクション
コンピュータ：　　HKS F-con is（基本データから現車合わせセッティング）
ターボキット：　　HKSボルトオンターボキット

*ホイール＆タイヤ：ADVAN RG-�U＆ADVAN　NEOVA　AD08R　195/50.15　

*足回り* HKS HIPERMAX S conpact(フロントバネレート変更）
　　　　　　　　　クスコ1ウェイデフ　


*ブレーキ：エンドレスMX72・プロジェクトミュー、ピュアプラス6ローター
　　　　　　プロジェクトミュー、スポーツインナーシュー



*その他* Fスピーカー・アゼスト/ Rスピーカー・カロッツェリア
　　　　　・Kansaiフロアーマット
　　　　　オリジナルオイルキャッチタンク　

自動車免許の筆記試験を終え無事合格。
免許を頂き、ちゃっちゃと電車乗って家に帰りました。（笑）

で、家にある親父のクルマをガレージから出し、練習の為近所をウロウロと走り回りました。
免許を交付されて２時間後の事です。（爆）

自分は不器用な方なので、とにかく練習して早く上手になりたい・・・。
そんな事を思いながらほとんど毎日走って車に慣れようと練習漬け。

当時、南港のインテックスがまだ出来ていない時期で、ダートの広場がたくさんありました。
そして、南港へ出向いてはダートを走りまくることに。。。。（笑）

親父のクルマはカリーナのＦＲで５ＭＴ。
１５００の排気量だったんで恐らく馬力は９０馬力程度？
新米の自分にはちょうど良い教習車です。(^^;)

この時の自分は、まだドリフトって言葉も知らなくて（笑）、「何か後ろがガ〜〜〜って滑ってオモロイなぁ〜」の程度。(^^;)

な〜んか今とあまり変わってないな・・・（苦笑）


とまぁ〜こんな感じで若かりし頃のお話でした。おしまい♪

自動車免許の筆記試験を終え無事合格。
免許を頂き、ちゃっちゃと電車乗って家に帰りました。（笑）

で、家にある親父のクルマをガレージから出し、練習の為近所をウロウロと走り回りました。
免許を交付されて２時間後の事です。（爆）

自分は不器用な方なので、とにかく練習して早く上手になりたい・・・。
そんな事を思いながらほとんど毎日走って車に慣れようと練習漬け。

当時、南港のインテックスがまだ出来ていない時期で、ダートの広場がたくさんありました。
そして、南港へ出向いてはダートを走りまくることに。。。。（笑）

親父のクルマはカリーナのＦＲで５ＭＴ。
１５００の排気量だったんで恐らく馬力は９０馬力程度？
新米の自分にはちょうど良い教習車です。(^^;)

この時の自分は、まだドリフトって言葉も知らなくて（笑）、「何か後ろがガ〜〜〜って滑ってオモロイなぁ〜」の程度。(^^;)

な〜んか今とあまり変わってないな・・・（苦笑）


とまぁ〜こんな感じで若かりし頃のお話でした。おしまい♪

１８歳になり、ようやく教習所へ通えるようになりました。
自分は１１月生まれだったので、誕生日が早い同級生が羨ましく思えて仕方が無かったですねぇ〜。（笑）

教習所での思い出はほとんど無いのですが、唯一覚えてるのは一番最初に実地の教習のことです。

当時は教習所内での最初の１回目はＡＴ車を経験する（？）って事で、ＡＴ車で所内をウロウロと外周路を回っておしまい・のはずが・・・