かめのこうら

思いっきり、振り回されました〜o(^-^)o。
この後、６月中のポールリカールテストを挟んで、７月のマニクールまで
ＧＰ２シリーズは暫くお休みに入ります。

４大会全７戦、
期待のヨシモト選手は完走３回、リタイヤ２回、不出走２回と散々な結果。
完走したといっても、フォーメーションでロストグリッド、
最後尾や１周遅れの発進で、まともにレースの出来る態勢ではないようだ。
トラブルがなければ、トップに手が届く走りが出来るのに。
どうしてなんだ？という思いか先に立つ。
往年のプロストの気分（それは言い過ぎ？）

チームメイトのビソも、第１戦のファステストで
２ポイントを稼いだきり、リタイヤが５つ。
ＢＣＮ、頑張ってなんとかしてくれ〜。情けないぞ。
他のチームも、スタート時のストールは多く、マシンのハードだけぢゃなく、
システムそのものにも不具合があるのぢゃないか？とも思う。

ヨシモト選手の遭遇したトラブル
１、第１戦サンマリノ　11周Ｒ　
　　ステアリングラックの不具合　　
２、第３戦スペイン　20周Ｒ
　　エンジンミスファイア　　
３、第４戦スペイン　17位完走
　　アンチストールシステムの誤作動によるエンジンストップで周回遅れ　　　
４、第５戦モナコ　不出走
　　オイルポンプバーツの不良によるエンジン停止　
５、第６戦ニュル　11位完走
　　スタート時のエンジンストールで20番手から　
６、第７戦ニュル　不出走
　　シャフトの破損　　

普通に完走したのはイモラの第２戦のみ。
これだけ、トラブルが出たら、次からはもう大丈夫
って思うのが正しいかどうか、不安になるよ。チームのチカラが問われるよね。
チームの信頼関係が、きちんと培われていることを期待しよう。

セナやシュー兄が凄いのは、速いからだけぢゃなく、
速く走るために、何をするべきかを知っていたから。
それに応えるチームがあったから。
ヨシモト、ガンバレ