かめのこうら

沖縄で、雨の影響で地滑りがありマンションが傾いた、と聞いたのはいつだったか。今度は九州で土砂崩れが頻発だそうだ。
なんでも太平洋上に高気圧がいて、日本列島を梅雨前線が北上出来ないために、九州地方に大量の雨が降っているらしい。
関東はこのところ中休みというのか、あまり雨が降らない。今日も真夏日のような日差しだが。まだ梅雨はこれから、気をつけよう。

ひとつひとつ、白い花が開いて増えてゆき、
真っ白になった花房が、
やがてずっしりと、重量感をもって枝下れてゆく、
こんな微妙なグラデーションに、結構弱い。

がく片がまだ開ききらないところが、
なにか幼さを感じさせて、
妙に可愛らしい。
濃い紫まで色変わりする株だが、
咲初めの、淡い花冠は春の花のよう。
重なりあう様に、仔犬を連想してしまう‥。

６月17日、筑波で年４回開催している軽自動車２時間耐久草レースの第２戦がありました。もう５年目かな？、雑誌Ｋ−CARスペシャルの協賛を戴いている草レースですが、毎年毎年ドタバタですがなんとか続いています。
発端は、軽自動車を廃車にするんだけど、なんかに使う？と聞かれたクラブ員が、前後の見境なく、よし、そのクルマで出来るレースを始めよう♪と思いついた、というのはウソですが、元々の始まりはそんな感じ。
レースだからと肩肘張らず、あまりお金を掛けずに、楽しくサーキットを走ろう、レースをしてみよう、というのが当初のコンセプトだったと思う。だから、最低限の装備（消火器、牽引フック、４点式シートベルト、ヘルメット、耐火ツナギにグローブとシューズ）を用意して、マトモに走れるクルマなら車検無しで改造もＯＫ、とアバウトだ。モチロン安全整備は大前提ですが。主催の気持ちとしては、初心者でも負担にならないように、廃車寸前でも改造でもＯＫというつもりだったのですが、エントラントのきもちはGTウイング？に軽量化にエアロパーツにetcと微妙にズレてるよな‥。こうらが昔乗ってた軽自動車よりかイイマシンばっかだもん。
それでもともかく、660cc厳守なら大体ＯＫ、が基本の軽自動車耐久草レース。此処で勝ったからといって、何があるわけじゃない。逆に今年からは、勝ったら次戦ではピット停止時間のハンディが義務付けらることに。二年三年と何年も続けているとやっぱり速いチームは常勝チーム、ドライビングも上手なら、クルマもそれなりに出来上がってる。それでは初めてレースを始めるシロオトチームやドライバーは勝ち目がない。ということで、今年から実験的に導入されたハンディキャップシステム、賛否両論あるようですが、走り始めたらそんなこと気にしない。仲良しゴッコぢゃないから、ルールさえ公平ならガンガン走ってドンドン速くなろう。結果良ければ総て善し？かな〜。ともかく出来る範囲で思い切りレースを楽しもう
ということでエントラントの皆さんにはご理解戴いているようで。
ドライバーは１台のクルマに対して２人以上４人まで。ドライバー交代は義務付け、モチロン給油もありです。恐いです。ピット監視も真剣です。草レースだから色んなことが起こります。コースの中でも、ピットでも。それでも皆、パニックにならないように頑張ってます。
出来ればドライバーズライセンスを取って、レースレギュレーションの基礎は識っていて欲しいと思うこともある。ブリーフィングで聞いただけで理解出来る訳じゃない。もちろん、それはそっくりそのままオーガナイズする側にも返ってくる事で。毎回沢山の反省点やら改善項目が見つかります。
筑波やもてぎや富士でレース運営をしている沢山の方々の協力と援助、そして参加されるエントラントの皆さんの理解と協力で、私たちの草レースイベントは成り立っている。感謝〜
今はまだ、やるべき事をタイスケ通りに運ぶのがやっとだけれど、少しづつでも経験を積んで、楽しいレースを運営してゆきたい。色んなことを感じながら。

６月17日、筑波サーキットで開催された、軽自動車耐久２時間草レースのスタート前です。今回は特別にスタート前だけ、いつもはプロのメディアさんが撮影している１コーナーの場所から写真を撮らせて頂きました。
全車が隊列を作って走ってくるフォーメーションラップの写真を撮りたかったのですが、動いているものはやはり難しい。

季節に先駆けて、折々の花々が季節の到来を告げる、そんなこの頃。
時々、ふっと花のかおりがすることがある。
街中を歩いていたり、買い物の途中だったり、そう度々あるわけではないのだが、たまに、鼻先を掠めるように、何とも定かならぬ微かな花の香を感じることがある。季節の花の香なら、大体判予想がつく。生花店で扱う花の香は、量からして秘かなとは云えない。その香は、ほんの一瞬、鼻先を掠めて消える。なんの香だろうかと、その度に思っていた。
花粉症の鼻炎持ちとはいえ、日常的に症状があるわけでもない。香料の類は鼻炎の元になりかねないので、普段、化粧もしない。
それが、先日、クルマの運転中に香りを感じた。雨の中、窓は閉め切り。煙草を吸うから清々しいとは云えない、閉じた空間のクルマのなかで。勿論芳香剤なんて使わない。
なんの香だろう。
で、たどり着いた仮説。
条件反射というものがある。例えば、梅干し、と思うと口中唾液が滲む。そんな風に、何かを見たり、思うと花の香がするのだろうか？
そりゃ初耳。そんなことがあるんだろうか？
滅多にないことなのだけれども、花の写真を見て、その花の香が思い出されることがある。
それは経験の記憶を思い出すことで、嗅覚が刺激され、花の香の記憶を蘇らせるからだ、と思う。
意識せずに、そんな記憶が蘇ることがあるものだろうか。

時々、そんな不思議の訪いがある。
佳いことだと思って置こう。

６月はクチナシの季節、今年はまだ、その薫る香を感じない。

いきなりムシムシですね。雨降りよりはいいかな？
土日は曇り空の中、アバウトなハコの耐久草レースを楽しくかつ、うんざりするほど見てきて、家に帰って久しぶりにオンタイム？でTV観戦だ♪と思っていたら、
なんと、いきなりクラッシュシーンで始まりました、motoＧＰ。
意味が良く分からなかったレプソルのオンボード、左から当てられて、右に一旦は倒れ込んだのに、映像は直立したままグラベルに突っ込み左に倒れて止まった。右側にいたのがマルコメくんだったのかな？？
いやはや、TV画面は暫くグラベルに倒れ込んだライダーの姿を映していたが、ダイジェストの録画放送なんだから、も少し配慮があっても善かったんぢゃないか？クラッシュしたライダー達は無事意識があるというコメントが流れたのはスタート進行の映像になってから。
現場のリアルタイムの状況では、スタート進行までにかなりの時間が掛かるわけで、その間、安否も分からず再スタートの準備を進めるライダーやメカニックさんたちの心中は、如何ばかりかとは思う。それに比べりゃ何てことはない短い時間だけど、倒れたライダーの映像は止めて欲しかった。色々なことを連想してしまうから。
事故の怪我の程度が判らないけれど、皆とりあえずは無事な様子、早い回復を期待する。
なんかねぇ、５月の終わりに見に行った筑波のロードレースを思い出して。あの時も、あちこちでコースアウトやクラッシュがあったんですが、中でも最終コーナー立ち上がりでハイサイドからスポンジバリアまで飛ばされたライダーがいたんですよ。残り３周位のところで。駆け寄ったオフィシャルがスポンヂでバリヤを作って救急車を待ったんだけど、暫く身動きもしないライダーさんの倒れた姿を遠目で見続けた。時間にすれば５分にもならない間だけれど、やはり不安で早く早くと思ってしまう。救急車が到着したその後はどうだったのかは判らない。無事だったことを祈るしかない。
筑波はコース外周からのアクセスが出来ないから、レースを中断するか、レースが終了するまで待つしかない。重篤な事故の場合は迅速な判断が必要だ。筑波のレスキュー体制や進行はとても優秀だ、と見ていて思う。それでもやはり、もっと早くと思ってしまう。生命は賭け替えのないものだから。

結局、昨日はリスタートした後、暫くしてうとうとと朝まで寝てしまったんだけど、リスタートでPPから中段に飲み込まれたロッシふみ、やはり動揺があったのか。‥それでも結果はロッシふみの連勝、だそうで。いよいよ強いロッシの復活でしょうか。
先週末がカタロニア、今週はオランダ・アッセン、次がドニントンパークと三連戦になるmotoＧＰ、熱い季節の始まりかな〜。
これから昨日の続きを観戦です。

最近、近所の書店に某週刊A誌がない。もう4週間ばかりたつ。先月だったか、某誌を買い忘れた。翌週いつもの書店には、先週号が残っていた。面白くなさそうだったので買わなかった。次の週からその書店の在庫が無くなった。いつも行くと一冊しか残ってなかったのだが、私一人のために仕入れてたのか？そりゃ申し訳ないことをした。
読まなくなって早や4週間目の本日、隣町までいったついでに読んできた。FCJの記事が載っていたので迷ったが、先週のもてぎの全ジの記事は無かったので買うのは止めた。前から感じていたんだが、週刊誌の意味ないぢゃん。これでは無理に週刊でなくてもいいんだよ。
某月刊Ｒ誌も久しぶりなんで目を通してみた。
去る５月５日に開催されたカーフェスティバルで、レースをしたという某政党のモータースポーツ振興団体の記事が載っていた。
まぁ、モータースポーツ振興のためになんかしようっていう政治家に、何を期待すればよいのかよく判らないんだけど、
当日、この「レース」の現場を見てて思ったことがあった。某誌の記事を読んで思い出したので、今更だけど書いておきたい。
５台の最新のエコカーは、レーシングスピードには程遠いスピードでのんびり走っていた。ヘルメットを付けていたのは一人だけだった。同乗者を乗せてクルージングして、レースしたなんていうのかなって眺めていたけど、それで振興できるもんなら、いくらでもやってくれって気分。
でも、ほんとにモータースポーツの振興をしたいなら、レースをするつもりなら、自前でレーシングスーツとヘルメットくらいは持参して欲しい。サーキットを走行するときは、必ずヘルメット被れよ。周りの目もあるんだから。
レースには危険は付き物だってことは自覚して欲しい。最低限のルールは遵守して欲しい。サーキットの中では、肩書なんてないからね。

週末のイベントにむけて、気分が段々盛り下がってきている。あ〜、なんだかみんな面倒臭くなってきた。困ったものだ。準備をしなくちゃ、頑張らないとな〜♪