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　昨日は狭山方面からお客さんが大学に＝クラブ。

　今日は所用で芦屋へ。

　明日はいよいよ実習のクライマックス。


　久々、でもないですが、大阪駅改良工事の写真を。今回は、この1年の経過観察と称して、9枚も載せちゃいます（笑）。

　2008/5/31（←5/28からの道路切替で、この位置からの撮影が可能になりました）

　2008/7/12

　2008/8/21

　2008/10/4

　2008/12/26

　2009/2/15

　2009/4/8

　2009/5/16

　2009/6/28（今日）

　なお、これらの写真で、北ビルと同時に阪急百貨店の工事の経過も分かるようになっています。

　別館で、京都市バスの写真掲載を少しずつ始めたので、また暇なときに見てやってください。

　２日分まとめて載せます。

　マラリアの迅速判定キット。　20分ちょっとで結果が出ます。　窓に映るは海遊館。　あと、貝毒をネズミさんに打ち込んでみたり。

　渡船に乗って対岸へ渡り、巨大冷凍庫を見学。-15℃、-35℃はいいとして、マグロの入った-55℃の冷凍庫は、気管が凍るかと思いました（汗）。　庫内の写真はありません。というか、会社の方に止められました。まぁ結露で悲惨なことになる可能性大ですし。

　期せずして桜島線に初乗車。


　臨船検疫に同伴。フェリー接岸シーンなんて今後間近で見る機会があるんでしょうかね。　黄色い旗は、検疫を受け（てい）ることを表すんだそうで。
　ということで、３日間にわたる大阪港行は今日で終了。予想以上に盛りだくさんの実習で、公私ともに（？）大満足。


　・・・クラブのほうでは、全く別個の新たな火種が。一難去ってまた一難。

　実習1日目。久々にまじめに講義を聞いたような・・・（苦笑）。

　昼休みに海遊館界隈を散歩したら、付近一帯の施設がメンテナンスで全て休業してました（汗）。
　今日のハイライトは、検疫艇の乗船。主目的はあくまでも臨船検疫を行う海域へ行くということです。以下船窓より。

　海遊館をこの角度からはなかなか見れません（といっても、どこから見ても同じですが・・・）。
　税金無駄遣い自治体・大阪市のシンボル（の１つ）である、大阪市環境局舞洲工場（＝ごみ焼却場）。　週3便運行されている釜山便のフェリー。　南港発電所、で合ってましたかね・・・？　なにわ海の時空館と、最近すっかり報道されなくなった気がするWTC。　港大橋。　大阪検疫所の検疫艇「はまおぎ」です。14t、15人乗りです。　こっちにこれだけ写真載せたのも久々ですね。

　越美北線沿線へ、合宿（←これホント）の下見に行ってきました。

　宿と体育館を視察？して、一通り打ち合わせを終えた後、午後から（雨の予報だったはずなのに）カンカン照りとなった東尋坊へ・・・同行者の１人は「自他共に認める晴れ女」なんだそうで、恐れ多い次第で（汗）。
　とりあえず、人だらけで驚きました（写真は人が写らない・行かない岩場を撮ってます）。　ほんとに10円玉が置いてあるとは、ねぇ・・・
　帰りがけに、同行者の許可が出たので、10数分だけ北陸本線を撮影したり（爆）。
　復路は名神が微妙に混雑・・・サンデードライバーの鬱陶しさを実感しました。

　クラブの引退は、急速かつ着実に近づいていると思ってたら、どうも最近は足踏み状態っぽい（主観的問題）んですが、別の足音が予定より随分と早着しそうな感じで・・・

　某HECOMから、CBT対策問題集（クソ分厚い；時刻表ぐらい）とか、ネット講座受講証とやらが配布されまして、一体何ヶ月先だよ？と思わず数えてしまったわけであります（2月アタマなので、まだ半年以上ある）。
　ちなみにCBTってのは、「臨床実習をするにあたり、一応最低限のことは知ってますよね？的な確認テスト」のことです（※コンピュータの前で日が暮れるまで数百問ほど解くという体力勝負の側面も有り）。まぁ国試のセンター版みたいな感じと思ってもらって差し支えないです（←国試自体もマークですけど）。
　僕自身は、11月ぐらいからぼちぼち始めるんかなぁと思ってたんですが・・・「週末は1-2回/月で日帰り遠征し、勉強しつつも鼠さんと戯れて、運動もたまにはする」という夏休み明け以降の計画は、どの程度実現するのでしょう・・・

　で、さっそくというかせっかくなので、金曜の試験範囲の分を見てみたんですが、講師のオッサンが胡散臭すぎます（爆）。何でなのかなぁと考えながら見ていたんですが・・・標準語だからだ！という、至って簡単な理由であるという結論に。　内容のほうはというと、まぁ確かにそれなりに整理されてはいますが、内容はあまりに浅くて足りないという・・・てか、この程度でいいのなら、CBTそのものはそう大して張り切らなくても受かってしまうのではないかと思ってしまったぐらいでした・・・（苦笑）。

　今日は珍しく特筆事項無し。


　ということで、6月1日から走り出した新型サンダーバード683系4000番台。まさか初日に2編成とも撮ることになるとは。。　場所の詳細などは別館にて後日。

　今日からクラブ再開。というか、今年度初活動。・・・幹部終了まであと2ヵ月ほどとなり（爆）、もう一息ってとこですかね。

　今日は寝不足で１日中頭痛が（苦笑）。

　写真の整理というかRAW現像がまだまだですので、別館の更新は今しばらくお待ちください、、

　昨日今日で800kmほど走行し、北陸方面へ色々と欲張りまして、撮影紀行もとい奇行を終了。
　とりあえず分かったこととしては、道が空いていたら家から福井のＩＣまで２時間ほどらしくて、これならサンダーバードと十分渡りあえる、ということですか。あと、１人で行くとなるとどうしても出発時間がいい加減になってしまいます（＝寝坊）。
　そうそう、脚立は神です・・・また荷物が増えてしまいます（汗）。

　メモ代わりの行動録。
5/31
・9時前（遅）に家を出発、何となく福井ICで降りる
・とりあえず九頭竜川鉄橋へ
・ナショナル高架（仮）のふもとへ
・芦原温泉駅へ寄り道（一瞬）
・細呂木界隈をさまよいつつ撮影
・8号線を北上し、加賀温泉駅・小松駅へ寄り道（どちらも一瞬）
・金沢西ICから高岡へ

6/1
・朝の夜行3本を撮影
・少しだけ場所を移動し適当に撮影、新型サンダーバードを撮り撤収
・婦中鵜坂へ移動（キハ58、貨物）
・二坂へ移動（鈍行、貨物）
・砺波ICから小松へ（戦技競技会カラーの自衛隊機の撮影）
・24エンドで親切な地元の方に午後の情報を頂いたので、とりあえず展望デッキへ
・13:00の上がりだけ撮って24エンドへ引き返しスタンバイ（１時間半ほど）
・片山津近辺をさまよい（失敗）、昨日に続いて牛の谷・細呂木をさまよう
・日没前最後と思しき雷鳥をナショナル高架（上）で
・まだ日の光が無くはなかったので、急遽新福井へ行くも、大型車は来ず
・晩を食べて帰宅(21:30過ぎ)