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　今日は特記事項なし。やたらと眠かった、なんて、全く珍しくないですし・・・（おい）。

　とりあえず、今週中に英語のpptを1つ作り、その数日後までにバスの写真をピックアップ＆印刷しなければいけないわけで・・・うわぁ・・・

　てなわけで、ついでに週末ダイジェスト。

土曜
　午前は所用で芦屋へ。
　夕方、所用で☆へ。
　その後、ぶらぶらとクルマで市内を放浪。


日曜
　昼過ぎに、某大学オケへ。コンサートホールでパイプオルガン聴いたのは初めてでした。
　終了後京都駅へ出て、RGCの数名と合流し、おもむろに16→特13→臨18→特81と乗ってみたり。久々の乗りバスで新規乗車区間も少し延びました。京都駅へ戻ってきて、展示に関する打ち合わせを少々。

　久我石原町を2日続けて同じ時間帯に通過した摩訶不思議（苦笑）。
　石原町で“撮りバス”の同業者に、イベントor身内（笑）以外で初めて遭遇したという衝撃。


　久々の大阪駅改良工事の定点（11/07より）。カテゴリーの前回の記事を見たら３ヶ月も前で驚愕したわけですが、時間がないので少しだけです（苦笑）。

　橋上駅舎の上に、ドームの仮支えとおぼしき鉄骨が姿を現し始めています。　上はアクティのエレベータ内より、下は阪急32番街の最上階から撮影しています。
　現在の全景はこんな感じ。
　下の写真は2009/08/09撮影です。3ヶ月が経過して、橋上駅舎や北ビルの進捗は言うに及ばず、南側のアクティ増床工事や、画面奥の駐車場の工事も、確実に進んでいることがよくわかります。　この視点からの写真も、それなりにストックが溜まってきました・・・

　所用で芦屋へ。
　帰りはいつもの定点観測・・・といっても、最近は暑さや疲労のためにサボりがちで、実質１ヶ月ぶりの場所も。

　とりあえず、南側から。　1ヶ月前（7/04）はこんな状態。　アクティ増床工事のクレーンが4基になり、また阪急百貨店のクレーンはすべてなくなりました。

　続いて北側より。　1ヶ月前の状態（7/11）。　高層部や東側の進行具合がみてとれます。外壁の工事も着実に進みつつあります。

　昨日は狭山方面からお客さんが大学に＝クラブ。

　今日は所用で芦屋へ。

　明日はいよいよ実習のクライマックス。


　久々、でもないですが、大阪駅改良工事の写真を。今回は、この1年の経過観察と称して、9枚も載せちゃいます（笑）。

　2008/5/31（←5/28からの道路切替で、この位置からの撮影が可能になりました）

　2008/7/12

　2008/8/21

　2008/10/4

　2008/12/26

　2009/2/15

　2009/4/8

　2009/5/16

　2009/6/28（今日）

　なお、これらの写真で、北ビルと同時に阪急百貨店の工事の経過も分かるようになっています。

　別館で、京都市バスの写真掲載を少しずつ始めたので、また暇なときに見てやってください。

　何だかんだで、1日中部屋に引きこもり。
　水曜に大学でTOEICを受けさせられるらしいので、本を一冊買ったとはいうものの、事務処理だの何だので全く進まず（しかもその雑用もまだ終わってない）・・・ちなみに購入したのは連休前なんですけども（苦笑）。

　今年は植樹祭が福井であるらしいんですが、創立記念日の翌週（日曜）なのでタイミングが合わず残念です・・・何が残念かって、そりゃ近くである植樹祭に是非行きたい・・・わけもなく、やんごとなきお方がいらっしゃる、いやもちろん本人とかより車列目的ですが（爆）。


　ついにトンフル患者が関西で大量に発生・・・したわけですが、感染源は誰なんでしょうね・・・

　ただ、マスク買いに行列とからしいですけど・・・はっきり言って、行列＝人混みにわざわざ出かける（＋自らも人混みを形成して一員になってる）ぐらいなら家に篭ってじっとしておいたほうがいいに決まってる（マスクも要らない）わけで。マスコミに煽られているというかパニックになっているというか本末転倒というかアタマが悪いんじゃないかと思わないでもなかったり。。

　だいたい、トンフルは弱毒性だし罹患してもそんなに死なないんでしょ・・・トリフルはちょっとイヤですが（苦笑）。


　写真館のほうですが、試験だの事務雑務だのに追われてすっかり滞ってしまっていまして、申し訳ございません。なお、大阪駅の工事（最近の撮影写真における割合が異様に高い・苦笑）については、北側の道路切替から今月末で１年になるので、それを機にお蔵入り状態の経過写真を地点ごとに色々と載せていきたいと思っています。
　ちなみに昨日は、定点巡回？中に、撮影していた人をあわせて4-5人も見かけて、これまでは多くても２人だっただけにちょっと驚きました。

　というわけで、昨日の写真から１枚。　ついにアクティ南側の増床工事用にクレーンが出現しました。

　昼寝・ネット・食事のサイクルで、1日中ぐぅたらと（廃人）。そうこうしているうちにGWも今日で終わり、明日から日常に戻・・・れるんでしょうか（汗）。

　クラブ自体は来週から始まるとはいうものの、課題は山積。いかんせん、個性と独創性（笑）あふれる方々で、ほとほと呆れることが沢山でありまして。


　下層部分は少しずつですが着実に外壁が姿を見せつつあります。そんな大阪駅北ビルの北西部。

　いつものように所用で芦屋へ。
　今日は、クラブの用事が入る可能性を考慮して夕方にずらしていたんですが、活動禁止令のために杞憂に終わり、朝はのんびりとして、昼前に家を出て、梅田界隈をぶらついてから・・・といっても、雨が降っていたので屋外へは行かず。

　帰りがけ、久々に京都駅からバスに乗り帰宅していると、「・・・個性溢れる地下街、ゼスト御池へは〜」なんて放送が流れてきて耳を疑ったわけですが（←今まで僕が気づいてなかっただけで、たぶん前からあるんでしょうけれど）・・・確かに、いつ行ってもすいてる（笑）というのは立派な個性かもしれませんが。


　そんなわけで、大阪駅改良工事の写真から、今週の１枚。
　橋上駅舎の上に、ドームの骨格とおぼしき構造物が少しずつ着実に成長しつつあります。

　朝は某英会話教室の体験レッスンへ・・・グループ授業はかなり微妙で。

　午後は休養がてらぐぅたら・・・しすぎて、何もやってない（汗）。


　久々に載せる大阪駅改良工事の写真（昨日撮影）。3月中旬頃より、北側の外壁にはタイルが少しずつ貼られていっています。にしても、この発射台みたいなのは一体何なんですかね・・・？　ちなみに昨日は、定点を全部廻る元気がありませんでした・・・

　１ヶ月以上放置していた、大阪駅改良工事がらみの写真でも。

　今はまだこうですが･･･　最終的にはこうなるそうな。
　大阪駅中央改札のPRブースにあった紙？の模型です。バックのディスプレイの説明と模型の照明が連動していて、それどころか模型のカバーであるところのガラスも場合によってはディスプレイになってしまうような、相当手の込んでいる秀逸品。一度見に行ってみることをお勧めします。

　横に、なぜかアメリカン何某のカード勧誘員がいたのが非常に鬱陶しかったですけども・・・

　「くじを引いていただいて、当たりならオリジナルグッズをさしあげます」
→当たりが出る
→「どうぞこちらへ」
→グッズを渡される（この時点で初めて会社が判明）
→カード申込書の前へ誘導
→キャンペーンについて語られる

　どうせ当たりのくじしか作ってないんでしょ（笑）・・・ということで、ロゴ入りのシャーペンだけ貰っておきました。「説明を聞いてあげた賃」です。残念ながら収入無いしカードなんて作れないお・・・あっても作らないですけど。


　で、話を元に戻して、と。昨日現在の工事の状況ですが、北駅舎の東側も鉄骨が立ち始めています。
　南へ目をやると、アクティの増築工事も着実に進んでいることがわかります。
　今度はアクティから。スカイビルが見えなくなるのも時間の問題です。　アトリウム上に、緑色の鉄骨が組まれつつあります。何になるのかは分からないですが、建物の鉄骨ではなさそうな気はします。
　下の写真は先週（1月25日）のものです。　１週間の作業の進展具合がよく分かります。鉄骨が組まれだすと（基礎工事の時期と違って）目に見える変化が大きくなるので、記録の間隔が少し空くだけで痛手となることがありますが、その分ワクワク度も大きくなります（笑）。

　特にネタがあるわけでもないので、先週の土曜に撮影した大阪駅工事の状況を。

　まずは、いつもと同様にアクティの上から。
　アクティから降りてきて、阪急百貨店の建替え工事の様子を１枚。ついに、「阪急」の文字が姿を見せました。
　こちらは増床工事を進めていくアクティの南部。
　阪急百貨店西の歩道橋から。将来は大きいドームがどーんと出来る・・・？
　で、今回新開拓したのが、32番街の上です。橋上駅舎の進行具合が一目で分かります（アクティの上からだと、真下を覗く恰好になります）。　「大阪駅新北ビル開発プロジェクト」のホームページに載っている経過写真は、ここから撮ったものだったんですね・・・てか、全体俯瞰ができすぎです。今まで見過ごしていたのを強く後悔・・・


　さて、明後日は試験なんですが、過去問を見たところ意外と何とかなりそうな気もするので、とりあえず今から数時間ガリガリとある程度やってみて、それ次第で明日は“あっち”のほうへ顔を出せたら出そうかなと思います・・・

　今日は所用につき芦屋へ行ったわけですが、夕方からだったので、その前に大阪駅工事の様子を撮影。標準ズームが復活したので、非常に撮りやすかったです。

　橋上駅舎の鉄骨は、この１週間の進展はみられず、まだ7番線上にとどまっています（ただ先週と異なり、5･6番線の中央エスカレータ付近に柱が3本生えてましたが）。　こちらは半年前（5月GW）の状態です。　１ヶ月に１台の割合で据置型（←専門用語が分からない・苦笑）の大型クレーンが増えています。

　ホームからみたらこんな感じです。　完成イラストでは、この屋根を全部引っぺがして大きいドームを造るとされていますが、どうにも信じがたい話ですね・・・

　他の定点観察については、また次の機会ということで。