Private Only

　天皇皇后両陛下が京都に帰省されるのは年１回程度なんで、クラブとかクラブとかクラブとかのせいで予定のタイミングが合わなかったわけなんですが、今回は少し無理をするだけで大丈夫だったので、撮影に出かけました。
　４年前とそうそう変わらないだろうという予想のもと出撃し、タイムロスはゼロでした。　今日はご本人の写真のみの暫定版です。ノーマルのセンチュリー・皇8号車を使用しています。車列の写真は後日うｐしますので今しばらくお待ちを。。


　昼前から大学でひとしきり試験勉強し、夕方からはＮＦの準備。月曜のパワポ発表が響いて準備不足感満点というか準備なんてかけらも出来ておらず、迷惑かけまくりでorz


　で、明日試験という噂なもんで、どうしたもんやら。

　イタリア・ナポリターノ大統領＠京都駅の車両紹介です。

　2008年5月に導入された件のベンツS600ロング警護車。警視庁2台と京都府警１台の計3台しかないはずです。警視庁のうち１台は、納入直後に東京で目撃したので、残るはあと１台。

　サイドビュー。曇りのないピカピカのボデー。

　リヤスタイル。TA擬装アンテナを装備。TLはありません。全般的に京都府警の警護車は、アンテナ類が少ないと思います（あまり“らしく”ない）。

　待機中。この前に停まっているのがゼロクラ黒白PCで、イタリア国旗を掲げているベンツがマル対の乗る車です。何気に品川ナンバーなんですよね。

　八条口の駐車場の様子。この画像に写っているセンチュリーやヤサカのワンボックスは、全て随行員などが乗る車両です。

　本人ご登場。東京から新幹線で来京したわけです。

　すんなり乗り込むのかと思いきや、しばらく何やら話し込んでいました。

　いざ出発。要人が出発する際は、ある程度の速度が出るまではSPが走ってサイドをガードします。さらに警護対象の重要度が上がると、人だけじゃなくてクルマでもガードすることに・・・

　S600が続きます。グリル内LED赤色灯です。その後ろを随行員のクルマがぞろぞろと行き、しんがりはクラウン170系黒白PCでした。

　どこへ泊まったのかは知らないが、外務省によると19日中に離日しているので、なかなかハードスケジュールなのは間違いないですね（ちなみに車列が駅を出発したのは23:20頃）。


　ちなみに、ナポリターノ大統領は、公式実務訪問賓客として来日していました。

　今日は大雨洪水警報だったようでありまして、昼過ぎに野暮用のついでに一瞬☆へ行ったのですが誰もおらず。


　京都市役所前に、鳩ポッポこと民主鳩山代表が来るというので迎撃することに。
　当初の予定より15分ほど遅れて（渋滞に巻き込まれていたらしい・笑）、目の前でクルマから降りてきました。　自分の立ち位置があまりにちょうどで驚きました・・・　市役所前にはかなりの人がいましたが、クルマの位置が悪くて東側からはダイヒョンの顔が見えず、開始早々どーっと人が減りました。　“通路”となっていた場所から一瞬で撮影。
　党首の帰りがけ。画面左のワゴンに乗車しています。その脇を固めるのはSPの方々。　ワゴンのすぐ後ろには警護車（エスコートカー）のセルシオが付いています。「最初の発車時（＝低速）はSPが走って脇を固める」というハナシは以前に聞いたことがあったのですが、初めて間近で見ることができてちょっと嬉しかったです（笑）。　ちなみに、演説は一切聴いてないので、何言ってたかはひとつも知りません（苦笑）。ただ、来月この人が本当に首相になっているのか疑問ですが・・・


　その後は、すぐ横の☆夏の集いへ。

　何か色々と趣向を凝らした感じでしたが、いかんせん高すぎました。
　カラーとかいう手品師が出てきたりしましたけど、誰か知らないですし（苦笑）。まぁ技自体は確かにすごい（というか分からない）とは思ったんですけど、間が長いというかテンポが悪いというかそんな感。やっぱりビンゴがないとつまらないですね（僕はこういうのにはまず当たらないですが）。
　あと、同級生が誰もいないというのもちょっと、といった感が。

　本日目撃したので撮影した次第。
　ダイキン工業のキャラクター「ぴちょんくん」の、デビュー10周年記念で作成したPR車で、「トヨタiQ改」なんだそうです。　全部で3台あるんだとか。祇園祭の最中ということで僕だけでなく多くの人がカメラや電話で写真を撮っていました。
　もともとは、停まっていた旧型セドリックの黒白パトカーを撮ろうとしたところ、向こうから走ってきたぴちょんくん号を偶然目撃した次第で。ほんとはこっちが主役の予定だったのですが（笑）。　こちらはこちらで、最後に見たのは４年前（の祇園祭）だったので、まだ残っていたことに驚きました。京都府警は物持ちが良いんでしょうか・・・？

　少々ご無沙汰しておりました。
　楽しかった実習は先週で終わり、今週は授業再開。明日明後日で終了ですけども。


　活動自体はお休みでも、揉め事懸案を絶賛量産中となっているクラブ。

　世の中には、トップの脂質資質の無い人（地位相応に成長できない人）ってのがいるんだ、ということを忘れていた自分に反省。組織運営なんてじゃまくさいのが当たり前なのに、それを嫌がって責任転嫁する奴なんて、消えてしまえばいいのに・・・なんてことを思いつつ、あと2週間なので今更なんですが（苦笑）。

　・・・反面教師反面教師。


　新型インフルの患者は地味に全国で3000人を突破。このうち水際対策は25名＝1%以下。結局、防護服を着て機内に乗り込んでも、潜伏期の患者なんて見つけられないわけです。
　余談ですが、当初の新型インフル機内検疫の対象便は「メキシコ・アメリカ本土・カナダの全便」だったわけですが・・・関空の対象便は、デイリー運航のUA（1便/day）と、エバー航空3便/weekの、週10便だけだったということには衝撃というか驚愕というか唖然というか。ちなみに成田は30便/dayだったそうですが、そりゃ関空の経営が地盤沈下するのも無理のないことです。

　そういや風の噂では、☆で学級（学年？）閉鎖が出たとか出てないとからしいですね。


　祇園祭で帰りの電車がいやに混雑。観光客とか家族連れは別にどうでもいいんですが、社会の掃き溜め達の騒がしいこと限りなし。
　てか、いつの間にやら明日は宵山ですか。
　でまぁ、僕の目線は相変わらずで・・・去年と比較して車止めのカモフラージュ具合が進化（←用いる単語として適切なのかは不明）したなぁと。　去年のものと比較してみます（再掲載）。この試みを始めたのは去年からです。
　そして、最近ゼロクラが主流となりつつある中で、まだセドリック黒白パトが在籍していることを確認して何か安心してみたり（笑）。

　実習1日目。久々にまじめに講義を聞いたような・・・（苦笑）。

　昼休みに海遊館界隈を散歩したら、付近一帯の施設がメンテナンスで全て休業してました（汗）。
　今日のハイライトは、検疫艇の乗船。主目的はあくまでも臨船検疫を行う海域へ行くということです。以下船窓より。

　海遊館をこの角度からはなかなか見れません（といっても、どこから見ても同じですが・・・）。
　税金無駄遣い自治体・大阪市のシンボル（の１つ）である、大阪市環境局舞洲工場（＝ごみ焼却場）。　週3便運行されている釜山便のフェリー。　南港発電所、で合ってましたかね・・・？　なにわ海の時空館と、最近すっかり報道されなくなった気がするWTC。　港大橋。　大阪検疫所の検疫艇「はまおぎ」です。14t、15人乗りです。　こっちにこれだけ写真載せたのも久々ですね。

　今日もぐだぐだと。
　おもむろに写真館に数十枚ほど写真を載せてみたり、クラブの野暮用で電話したはずの大学の同級生と２時間近くしゃべってたり（爆）、2件ほど野暮用（？）のメールを打ったのに、どっちからも返ってこず凹んでみたり（しかも、どっちも電話しても出てくれない；僕からの電話はよほど碌でもない用事だと思われているらしい・・・）。


　まだ居たとは思いませんでした、日産セドリックのレーダーパト。　たぶん3年ぶりぐらいに見ました。てか、最近はセドリックはおろかクルーや150系クラウンでさえ滅多に見ないんですけど・・・

　昨日（火曜）は、朝イチと午後からの授業という相変わらずの時間割だったので、合間に御所へ行くという友人数名に同行（案内）。まさか1日おいただけで2回も行くことになるとはねぇ・・・皇宮警察のワンちゃんに遭えたのでよしとします（爆）。というか、警察犬を保有していたのも知りませんでした。
　ちなみに人出のほうはというと、平日にもかかわらず雨の降った日曜と同じぐらいかそれ以上あったように感じました。

　今週になって突然、（何でまた？という気がしなくもない）スーファミの某都市建設ゲームが大学で流行りだしまして・・・僕も、今日（水曜）は昼頃に起きた後、夕方から延々とやってました（爆）。タイトルのあるモノを建てたら、文字通り資金が転がり込んでくるという罠で・・・というか、これを使わずに資金を増やす方法はどうしても分かりません（汗）。

　先週は半分冗談でしか言ってなかった「大会に行けない可能性」というのが俄かに現実味を帯びつつあるような気がしてならない今日この頃。風の噂によると１回生は17人（＝5〜6人に1人）お休みなんだそうな・・・まだ連休前ですし、みんな（まだ）まじめに授業に出ているが故に、いつまでたっても収束しないのではないかと（爆）。
　世界の豚インフルもかなり危ない雰囲気ですが、うちの大学では既にパンデミック状態です（汗）。


　一般的な乗り物（？）の記事は別館に移しましたが、警察などの珍しいもの？については（枚数が少ないときは）引き続きこっちで紹介していくことにします（笑）。

　京都御苑は、御苑全体は環境省、それぞれの御所（京都・大宮・仙洞）は宮内庁が管轄・管理していますが、御苑・御所全体を警備・巡回しているのが皇宮警察です。
　そんなわけで、桜の季節に花見に行っても、宴会が催されいて不愉快になることはありません（笑）し、夜になっても安心・安全です（たぶん）。

　ということで車両の写真を。
　京都御所の一般公開のときにはいつもお出まし（爆）になっているポンプ車。普段は車庫に停まっています。
　常に御苑内をウロウロとパトロールしているのが、初代プリウスのパトカー。
　こちらは騎馬隊・・・ですが、これは皇宮警察ではなく京都府警の平安騎馬隊でありまして、上の２台と違っていつでも御所にいるというわけでは全くないので念のため（昨日たまたま見ただけ）。　もちろん、京都に御所があることは、京都府警が騎馬隊を保有する大きな要因の１つです。そういうときには常に、なのかどうかは知りませんが、以前、天皇・皇后両陛下が御所に宿泊された際に臨場しているのを見たことはあります。

　街ゆく車のなかにプリウスはかなり走っていますが、ごく稀に相当不審な車両があります。それがこれ。　ヘンな角を生やしています・・・　これ、かの有名な（何かと物議を醸している）googleのストリートビューの撮影車両です。見たのは2回目ですけども、撮影したのは初めてです。前回見たときは、車体に小さめのgoogleのステッカーが貼ってあったのですが、今回は左側面を確認できなかったので貼ってあったかどうかまで分かりません。　にしても、クルマを運転中だと、写真を撮るのが非常に難しい（というか、走行中は危険なので無理）ですね・・・何かいい方法はないもんでしょうかねぇ・・・