2011/9/18
Tyrrell P34製作記③ 模型
なかなか涼しくなりませんね。暑さ寒さも彼岸までに期待。
今日は、朝から芝刈りをしたんですが、汗が恐ろしい位出ました。
男の更年期なのか、何故か首から上だけ集中的に汗が･･･
おまけに蚊に６箇所も刺され、痒い思いもしてます。
血液型がＯ型なんですが、これってヤッパリ都市伝説？
タイレルＰ３４
「しぇくたあ」か「どばいえ」を決めないとなぁ。
デカールは、グッドイヤーが鬼門ですよね。
まずは、タイレル P34 シックスホイーラー
今回の、タイレル P34 1976 日本GP
あとは、タイレル P34 1977 モナコGP
残念ながら、スタジオのデカールを持ってないので
ここで勝負するしかないです。
タイヤテンプレートは、ＧＴさんから購入したものを
使う予定ですが、うまくゆくのか心配です。
定番加工ですが、消火器は分離作戦を踏襲です。
リヤサスのスプリングを真鍮線で置き換え。
余り見えないかな？と思いつつダンパーの細工までやらず。
ブレーキディスクも孔開け加工を雰囲気だけ。
シートは通気孔が有るのが正解ですかね？
孔の数はリアルにしないで間引きしてます(~~;
一応タミヤの方眼タイプのマスキングシートをガイドに
貼ってます。
明日も休みかぁ。いいね～
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今日は、朝から芝刈りをしたんですが、汗が恐ろしい位出ました。
男の更年期なのか、何故か首から上だけ集中的に汗が･･･
おまけに蚊に６箇所も刺され、痒い思いもしてます。
血液型がＯ型なんですが、これってヤッパリ都市伝説？
タイレルＰ３４
「しぇくたあ」か「どばいえ」を決めないとなぁ。
デカールは、グッドイヤーが鬼門ですよね。
まずは、タイレル P34 シックスホイーラー
今回の、タイレル P34 1976 日本GP
あとは、タイレル P34 1977 モナコGP
残念ながら、スタジオのデカールを持ってないので
ここで勝負するしかないです。
タイヤテンプレートは、ＧＴさんから購入したものを
使う予定ですが、うまくゆくのか心配です。
定番加工ですが、消火器は分離作戦を踏襲です。
リヤサスのスプリングを真鍮線で置き換え。
余り見えないかな？と思いつつダンパーの細工までやらず。
ブレーキディスクも孔開け加工を雰囲気だけ。
シートは通気孔が有るのが正解ですかね？
孔の数はリアルにしないで間引きしてます(~~;
一応タミヤの方眼タイプのマスキングシートをガイドに
貼ってます。
明日も休みかぁ。いいね～
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2011/9/12
Tyrrell P34製作記②
ご無沙汰であります。
８月下旬から活動再開を宣言しつつ、更新もせずにブログ放置。
決してサボっていた訳ではないのですが、色々とあった言うか
散々だったと言うか。
お盆明けの週末は、取り敢えずは作業机の整理・整頓から開始。
塗料やエアブラシの準備、個々のパーツが無くなっていないか
チェックしたり、次第にモチベーションを上げていました。
ところが、翌週末（8/27）から夏風邪に見舞われ、微熱が10日も
続き、グッタリの状態でした。自分は平熱が35.6℃程度なので、
38℃も熱が出るとフラフラになります。40℃で死にます(--;
当初、病院で感冒薬と解熱剤を5日分処方して貰ったんですが、
翌週末に再発し、結局は抗生物質と解熱剤を貰うハメに･･･
２週間掛かりで復調したと思ったら、普段服用している心臓の薬
に風邪薬を追加したせいか、胃が悲鳴をあげ、更に不快で辛い
胃薬な１週間を過ごす事になって仕舞いました。
結局このひと月は、布団でグダグダする週末を送ってました。
若い頃の活力が恨めしいです。
で、去年の1月から手付かずのP34の製作記です。
って、１年半も放ったらかしだったのかよ！
えーと、日本グランプリでしたっけ？
カウル固定用のファスナーの孔？ですかね？
グリグリをこじ開けました。
アンダーパネルも、モーターライズ用の電池蓋をパテで埋めます。
リヤウイングのステー用の孔も不要と言う事で、付属エッチングで
埋める指示。こりゃ面倒、普通にパテで埋めれば良かった･･･
結局、パテで整形しなければならないし。
ラジエーター等は、一応エッチングを張って見ましたが、
これって塗装しちゃうと判らないですね。
ラジエーターホースのディテールを追加するので、アルミパイプを
挿してみたけど、オバースケールギリギリ？
リヤウイングは、指示通りにエッチングを。翼端板の小型パーツの
接着には、バルケッタの流し込み瞬着を使いました。グッドです！
同様にファンネルカバーも瞬着でやってみたら、結構強度がある。
力がかからない場所なら十分ですね。
ん～、オモシロイジャン！！模型って(^^;
頑張って更新しますので、宜しくです。
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８月下旬から活動再開を宣言しつつ、更新もせずにブログ放置。
決してサボっていた訳ではないのですが、色々とあった言うか
散々だったと言うか。
お盆明けの週末は、取り敢えずは作業机の整理・整頓から開始。
塗料やエアブラシの準備、個々のパーツが無くなっていないか
チェックしたり、次第にモチベーションを上げていました。
ところが、翌週末（8/27）から夏風邪に見舞われ、微熱が10日も
続き、グッタリの状態でした。自分は平熱が35.6℃程度なので、
38℃も熱が出るとフラフラになります。40℃で死にます(--;
当初、病院で感冒薬と解熱剤を5日分処方して貰ったんですが、
翌週末に再発し、結局は抗生物質と解熱剤を貰うハメに･･･
２週間掛かりで復調したと思ったら、普段服用している心臓の薬
に風邪薬を追加したせいか、胃が悲鳴をあげ、更に不快で辛い
胃薬な１週間を過ごす事になって仕舞いました。
結局このひと月は、布団でグダグダする週末を送ってました。
若い頃の活力が恨めしいです。
で、去年の1月から手付かずのP34の製作記です。
って、１年半も放ったらかしだったのかよ！
えーと、日本グランプリでしたっけ？
カウル固定用のファスナーの孔？ですかね？
グリグリをこじ開けました。
アンダーパネルも、モーターライズ用の電池蓋をパテで埋めます。
リヤウイングのステー用の孔も不要と言う事で、付属エッチングで
埋める指示。こりゃ面倒、普通にパテで埋めれば良かった･･･
結局、パテで整形しなければならないし。
ラジエーター等は、一応エッチングを張って見ましたが、
これって塗装しちゃうと判らないですね。
ラジエーターホースのディテールを追加するので、アルミパイプを
挿してみたけど、オバースケールギリギリ？
リヤウイングは、指示通りにエッチングを。翼端板の小型パーツの
接着には、バルケッタの流し込み瞬着を使いました。グッドです！
同様にファンネルカバーも瞬着でやってみたら、結構強度がある。
力がかからない場所なら十分ですね。
ん～、オモシロイジャン！！模型って(^^;
頑張って更新しますので、宜しくです。
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