クーラント噴出事件から帰ってきて まず最初にやったのはナビの買い替えでした
つーことで1号機とお揃いのナビになりました
ナビの取付けより先に 漏れた車内のクーラントを乾かすのが先って話もありますが。。。
で ナビ取付け後に嫁を迎えに行く際に見つけてしまいました
今朝V6で出かける前に 少しだけリザーブタンクに水を足したのがいけなかったのかもしれませんが
とりあえずリザーブタンクのキャップ部から漏れておりました(笑)
クリティカルなトラブルじゃないのが救いですが
とりあえず様子見です
また元々リザーブタンク内のLLCに若干のオイルの混入があったのですが
ここのところ ちょいと進行しているようで
LLCのレベルを確認するのが難しいくらいにまっ茶色であります
以前から気がかりだったのですが やはりヘッドが歪んでいるような感じですねー
これまた少し様子を見つつ 12ヶ月点検のタイミングでヘッドをめくってやることになりそうです
去年のトラブル一掃メンテで厄明けかと思っていたのですが まだまだ後厄のようです
TSに比べ V6ってネタに困らないクルマですね(笑)

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