知り合いの誰が最初に見つけるのか？

湾岸線に出没していた46-19の銀ゼロクラの覆面は 前のナンバープレートの左右にオートカバーが有りました

昼間ならバックをとられても間違いなく判別できます

また リヤはグレードのエンブレムが無く TV(のダイバーシティ)アンテナでした

運ちゃんもナビさんもメットをかぶってなかったので 気付かずに爆走しつつ抜いてしまって多少慌てましたが

つか やり過ごす際にガン見されてしまいました

覚えられちゃったかな。。。

とりあえず16万キロ到達です

ちょいとだけメンテに勤しんでみました

つーのも ここしばらくアイドリング中に親メタルか？ってな『ドンドン』という音が頻繁にしていて
なんとなくタマに失火しているような感じだったんですね

で 前回のプラグ交換から2年くらい経っているので ぼちぼち怪しいかな。。。ということで
プラグとプラグコードを新調した次第です


しかしTSってのは(V6より簡単とはいえ)面倒な手順が必要です
もうちょっとネジを統一できないものでしょうか(笑)

つーことでヘッドカバーを外して


コイル近辺の一式を外して


プラグを外してチェックします


まあまあ良い感じに焼けてるのではないかと。。。

そして交換するプラグは相変わらず『ブリスク』です


ほんとはサブプラグも交換したかったのですが あいにく在庫切れとのことで次回に持ち越しです
ま 7月頃に入荷するとのことなので もう少しの辛抱です


続いてプラグコードの交換です
つかプレートからコイルをいちいち外さないとプラグコードが抜けないってのは勘弁して欲しいですね


今回用意したのはこちら


相変わらずウルトラなのですが ちょっと贅沢して青いヤツにしちゃいました


つーことで一通りの作業を済ませて復旧している時に。。。

↑この穴から

↑このネジを落としちゃって

↑ネジを回収するためにココまでバラす羽目に陥ったのは秘密です


つーことでメインプラグとプラグコードを交換したのですが 狙い通りに『ドンドン』ってな音や振動が無くなりました
やはり失火だったようです


久しぶりにイジるのは楽しかったのですが あまりに久しぶりなので効率が悪くて。。。

ま 満足な結果だったので『良し』としておきましょうか

どうにもピントが合わないですな

つか159が好きな155乗りって方は 逆に比べて比較的少ないような気がしますけど(笑)