知り合いの誰が最初に見つけるのか？

なんにもしてねえ。。。 ＜自分のこと

せめて洗車くらいはしたいんだけどなあ

明日(いや今日か)は協賛のビンゴ商品やら何やらを積みつつ洗車して。。。というシナリオ通りに逝くでしょうか


つーことで 道中は気をつけてお越し下さいまし〜 ＜FV8にお越しの方々

そして部活動に励む方々も 悔いの残らないように完全燃焼して下さいね ＞特に炭水化物部ｗ

先日の作業の結果 このようになりました



しかしリヤのエンブレムを外すのに難儀しました
エキストラクタが折れるという悲劇があり 結局元のエンブレムを破壊する羽目に陥りました

まあ 嫁の力作なのでFV8でご覧頂ければ。。。です

積載の都合で 今日(いや昨日か)の【夜会】で完成品をお披露目してしまいましたが。。。

出っ歯装着の日に 実はこんな作業もしていたりしました


当日は乞うご期待であります

FV8直前に装着しようと思っていた出っ歯ですが なんかギリギリになればなるほど忙しくなるような気がして ついつい装着しちゃいました


やっと落ち着く景色になりました


あとABCペダルのエクステンションを交換しました
いや Cはそのままなので AとBだけですな



フロアマット上に落ちているのが 交換前に装着していたABペダルのエクステンションですな

アクセル用もちゃんと同梱されていたのですが 見た目優先で同じパーツで揃えてみました
なんかラリーカーみたいでしょ。。。

まだ走らせてないのでポジションが合うのかどうかは不明ですが


もうひとつ手をつけた部分もあるのですが それは間際まで伏せておくことにします

つい先日 V6のバネをMATSUさん全面協力で(つか全部作業してもらっちゃいましたが)交換した次第です

今回選んだバネは スイフトの8キロ8インチです

もちろん緑の方ですね

元々がこの状態で車高の上げ代が全然なかったため 自由長の長いバネにしたわけです


完成写真は近日公開しますが TSとほぼ同じ(つか ちょっとだけ低い)車高に落ち着き
乗り心地も純正とほぼ変わらないくらいに柔らかくなりました

最低地上高も測っていませんが きっと80ミリくらいになっていることでしょう

つーことでこの車高調に興味があれば味見をしてもらって構いませんよ ＜155オーナーの方々



さらに MATSUさんのLVについていたLVレカロ(レカロ製かどうかは甚だ疑問ですが)を譲って頂きました



こんな程度の良いLVレカロなんて そうそう手に入らないでしょう


サポート性は社外レカロに負けますが シートのハイトを変えられるのが魅力です

いかんせん嫁と自分では好みの高さが違うので ハイト調整のできるレカロってのはありがたいわけです


バネ交換といい シートといい 色々とありがとうございました




それはそうと FV8に向けて何かネタを仕込みたいのですが バタバタしていて思うようにはできないような雲行きです

そしてビンゴ商品を何にしようか思案中です

皆さんの進捗状況はいかがですか？ ＜FV8対策ね