『しまっち』の落書帳〜っ♪NEXT

Microさんの関空・紀州路快速を導入しました。

いつも通りカプラー交換を進めてまいりましたが、今回は先頭車の交換に苦慮しました。

マウント式富カプは今回はテールの構造の絡みもあり、容易く取り付けできません。

小生は後発のラウンド製223系2500タイプとの併結を考慮し、先頭は珍しくカトカプ化としました。

なんとか加工を終えましたが、併結を考えていらっしゃる方は加工の際に工夫が必要となりますのでご注意下さい。あと、モハ223がＭ付１輌のみですので動力協調できるかな？ま、併結走行の際にラウンド側を瞬間的にＴ車の床下に換装したり、そんなに気にならなければMicroさんのモハ223(M)を抜いてサハが続くお手軽併結でもいいかもですね。それか、５輌Ver.の頭だけ交換してみて登場当時を再現してみるとか…。

併せて、当初この車両への目的であったリフレクタ風ライト加工も終了させてます。

欲を言えば点灯時のライトの輝度が欲しかったかな。。

画像は続きを…

が、リンク先のN-gauge Information様にて公開されてます。
(管理人様、いつも情報有難うございます。)

内容は伺ってみてからのお楽しみ^^(←意地悪？)

別件…
自称・リフレクターＰＪは富の５８・２８系列に及びました。
ライト周りの銀縁塗装もあり、なんかライトがギョロギョロしたドでかい印象^^;となりましたが、黒ライト状態よりかはマシかな？と。

掲題の件、リンク先のN-gauge Information様にて発表がありました。

詳細はリンク先を参照願います。

この発表ですが、いつもハラハラ・ドキドキさせられます。。皆さんはいかがですか？
前期型・後期型、特定車種…等々、まとめてこんなにリリース！どんだけ〜っ！て事もありますからね。。

ちなみに、発売が遅れていた100系-9000番台(X1編成)は６月の発売予定となったらしいです。

実車登場の後にすぐにNにて製品化されましたが、増結の発売もなく、実車の量産化改造もありいつの間にやら立ち消えとなり、そのセットはプレミア的なものではなかったでしょうか？この時を待っていた方もおられるでしょうね！
もう２０年近く経つでしょうか…。。

私の方は導入も程々に、引き続き自称・鉄模リフレクタ化ＰＪ^^として消灯時のライトに拘ります。
横展でＬoco系にも延ばそうかと。EF63を加工してみて好印象でしたので。。

5/4頃でしょうか？落書帳〜っ♪、落書帳〜っ♪NEXT版累計で達成致しました。

お越しいただきました皆さん、ありがとうございました。

今時点新車導入は無きも、紹介させていただいたリフレクター調加工を余暇を活用してボチボチと横展開中です。

実車ネタでは今現在、白いかもめ、白いソニックが側面エンブレムを外して運用中であります。メタリックステッカーに変更となるのかな？？

　

続けて横展開しちゃいました^^;