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2015/6/25
もう１０年以上は経つでしょうか。。（shopのシールが貼られてました。）
KATOより発売となりましたが、今回はあえて過去に発売された宮沢特製記念セットについて取り上げます。
外装スリーブ
外装
パノラマ車独特のシルエットと共に車名の記述が。。
特別セットの証でもありますね。。
セット中身
パノラマ車
ネット上で同車セットを拝見するに、レジン車体が災いしてか弓形に変形している車両を見受けました。
幸いにも小生所有の車両は弓形変形は無きも、窓とのハメ合わせに歪みが生じてます。
ですが、そこまでのヒドイ経年劣化とまでは見受けられません。
引越しと、湿気の多い保管場所を経験しながらも保存状態はイイのかな？とも。
一部ガラスシェード再現、強制振子(傾斜)加工等、チョイ加工は実施しております。
まもなく、我家にもKATO製の最新パノラマしなのが回送されてきます。
一時はドナドナをも考えましたが、思い出と共に引き続き大切に保管したく思います。
追記：オクで即決5諭吉設定で出典されている方がおられました。
確かに当時は高かったような記憶がございますが、新規品が発売となりそれはないっしょ？
と呆れてしまいましたが。。
確かに後から発売される商品のクオリティは高いです。ですが、当時導入した際の経緯・思い出を振り返るに、それはプライスレスではありませんか？
EF62もそうですが、新規品との差替え放出を考えておりました。
あらためて考えさせられた次第です。
KATOより発売となりましたが、今回はあえて過去に発売された宮沢特製記念セットについて取り上げます。
外装スリーブ
外装
パノラマ車独特のシルエットと共に車名の記述が。。
特別セットの証でもありますね。。
セット中身
パノラマ車
ネット上で同車セットを拝見するに、レジン車体が災いしてか弓形に変形している車両を見受けました。
幸いにも小生所有の車両は弓形変形は無きも、窓とのハメ合わせに歪みが生じてます。
ですが、そこまでのヒドイ経年劣化とまでは見受けられません。
引越しと、湿気の多い保管場所を経験しながらも保存状態はイイのかな？とも。
一部ガラスシェード再現、強制振子(傾斜)加工等、チョイ加工は実施しております。
まもなく、我家にもKATO製の最新パノラマしなのが回送されてきます。
一時はドナドナをも考えましたが、思い出と共に引き続き大切に保管したく思います。
追記：オクで即決5諭吉設定で出典されている方がおられました。
確かに当時は高かったような記憶がございますが、新規品が発売となりそれはないっしょ？
と呆れてしまいましたが。。
確かに後から発売される商品のクオリティは高いです。ですが、当時導入した際の経緯・思い出を振り返るに、それはプライスレスではありませんか？
EF62もそうですが、新規品との差替え放出を考えておりました。
あらためて考えさせられた次第です。
2015/6/22
今頃？のネタかもしれませんが、もう誕生から20年経っていたのですね。。
先輩の183系、281系は残っているのですが。。
先輩の183系、281系は残っているのですが。。
2015/6/17
2015/6/15
地元のポポンで仕入ました。
北越急行鉄ｺﾚ2種。交換用ﾊﾟﾝﾀ2種。
北越急行車両は、昨年旅先の直江津にて実車を見ていた事、だいぶ品薄でレア物となっているらしい事より導入です。
動力はあえて1輛分のみに止めました。
次は、789系、789系1000です。
気になっていたﾊﾟﾝﾀの換装です。右が純正で、たたむ事ができませんでした。
碍子塗装の上、換装後です。台枠のスリットが無くなりましたが、アームの柄の部分が細くなり好印象です。
こちらは導入ﾎﾔﾎﾔの北越急行です。とりあえずﾊﾟﾝﾀは換装しました。他に取り付け部品ありますが、そちらは後日の楽しみとします。
動力化、ｶﾌﾟﾗｰ交換、ライトユニット等々、色々ありますね！まずはベースがありますのでﾖｼと。
北越急行鉄ｺﾚ2種。交換用ﾊﾟﾝﾀ2種。
北越急行車両は、昨年旅先の直江津にて実車を見ていた事、だいぶ品薄でレア物となっているらしい事より導入です。
動力はあえて1輛分のみに止めました。
次は、789系、789系1000です。
気になっていたﾊﾟﾝﾀの換装です。右が純正で、たたむ事ができませんでした。
碍子塗装の上、換装後です。台枠のスリットが無くなりましたが、アームの柄の部分が細くなり好印象です。
こちらは導入ﾎﾔﾎﾔの北越急行です。とりあえずﾊﾟﾝﾀは換装しました。他に取り付け部品ありますが、そちらは後日の楽しみとします。
動力化、ｶﾌﾟﾗｰ交換、ライトユニット等々、色々ありますね！まずはベースがありますのでﾖｼと。
2015/6/14
鉄模も欲しくなるもので…。。
で、予約してしまいました。。フルーツオーレ？(爆)
でなくて、GreenMaxより予定されてますE653系-1000"いなほ"です。
いなほ１号@新発田
車内
乗り心地は…私の地元の音速の方がよかったような…失言(^^;。。
台車の直上であったのも要因かな？
新鮮常陸で乗った事なく、所変わり、リニューアルで今回初乗車となりました。
乗ってしまうと急に鉄模で所有の485系-3000上沼垂色と並べたくなりまして。。つい。。てか、衝動にも額はハンパありませんが。。(汗)
ですが、動いてしまいました。。
予告ではコアレスモータ等、新機軸が採用されるみたいではありますが、躊躇していたのがメーカーでして。。
とりあえず動いてしまいました。。
実車を見た雰囲気を鉄模に織り込みたく思います。。
あ！安易に放出なんてしませんから！
ちなみに、"しらゆき"は車中より確認しましたが、乗車してませんのでパスです。
乗車してしまうと怖いです。。
で、予約してしまいました。。フルーツオーレ？(爆)
でなくて、GreenMaxより予定されてますE653系-1000"いなほ"です。
いなほ１号@新発田
車内
乗り心地は…私の地元の音速の方がよかったような…失言(^^;。。
台車の直上であったのも要因かな？
新鮮常陸で乗った事なく、所変わり、リニューアルで今回初乗車となりました。
乗ってしまうと急に鉄模で所有の485系-3000上沼垂色と並べたくなりまして。。つい。。てか、衝動にも額はハンパありませんが。。(汗)
ですが、動いてしまいました。。
予告ではコアレスモータ等、新機軸が採用されるみたいではありますが、躊躇していたのがメーカーでして。。
とりあえず動いてしまいました。。
実車を見た雰囲気を鉄模に織り込みたく思います。。
あ！安易に放出なんてしませんから！
ちなみに、"しらゆき"は車中より確認しましたが、乗車してませんのでパスです。
乗車してしまうと怖いです。。