『しまっち』の落書帳〜っ♪NEXT

常点灯化とチラツキ防止回路対応を展開中、気になったライトの色味について改善してみました。

今回のお題はKATO製DF200後期モデルです。

ライトはChip式LEDによる高輝度点灯仕様。。

ですが、輝度はあってもまっきっきライトがいただけません。。

某氏案の青色マーカーにて受光部を着色

エゲツナイ緑味がかった色合いに却下。。

これがネックとなる着色導光材


光を当てて検証すると、着色材の相乗効果？で黄色みが増している事が判明！
よって、受光部を思い切ってシュリンクしてみました。

After

写真では変化なく見えるも、明らかに電球色っぽくなり、黄色みが軽減されました！

反面、輝度が低下してしまいましたが、色味改善という事で妥協としました。

ついでにこの車両も更新加工を。キハ187系です。

ライトを高輝度形電球色LEDに換装。オリジナルの点灯化ヘッドマークの抵抗値にも計算上余裕がありませんでしたので併せて換装としました。

一応、振子機構も加味しております。


話題を変えまして…

先日、家族と共に地元に開かれました鉄道イベントに参加しました。



車載カメラによるレイアウト走行動画ございますが、気になる方は続きをどうぞ。

KATO製の釜は購入時点では常点灯化できず、コンデンサ除去による対応化につきましては先輩諸氏からも作例アナウンスあるも、逆エンド側がライトがチラつくという問題がございました。

この度、チラツキ防止につきまして作例紹介がございましたので施工してみました。

簡単に説明しますと、モーターと並列にコンデンサと抵抗器を組み合わせるというもの。

施工につきましてはあくまでも自己責任となる事、且つ、車種により施工法が異なる状況であり、臨機応変の対応が必要でありました。今回は結果のご報告を。

KATO製　ED78に施工してみました。

試運転するも、チラツキが驚くように改善されました！

他の車種にも。。



余暇を活用し、順次ヨコ展かけてまいります。

E351系"スーパーあずさ"の代替えともウワサされている、表題の車両の甲種回送が行われた模様です。

既にLEDの換装を行っておりましたが、高cdのLEDを発見！オーダーかけました。
約1cd向上！となりましたが、その状況を。。

再換装前


再換装後


他のカマにも横展しました。


現行KATOの純正品クラスの輝度となりました。(純正ながらどんだけ明るいん？)

今回試験導入的なものでありましたが、必要数を算出し、少しずつではありますが横展かける予定です。

内容は見てのお楽しみ♪既にご覧の方はあれね^^;の内容です。


https://www.youtube.com/watch?v=qLWQRzNu4pU

https://www.youtube.com/watch?v=jod4AzAkZTQ

https://www.youtube.com/watch?v=27BGduolX0k

https://www.youtube.com/watch?v=bdaViEytH4g

Nゲージでもこんなに迫力ある映像が撮れるのです！舞台が悪いですが^^;(爆)