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2016/4/12
四半世紀前に導入した車輛です。美しい車輛ですね〜。
約２年前にライト・テールのLED化は完了しておりました。
当時、併せて非点灯時のライトのリフレクタ調加工も実施済みです。
今回は北海道祭^^の延長で、テープLEDを活用して室内灯を取り付けてみました。
テープLEDの恩恵で、運転席後ろのハイデッカー部分にも照明が出来ております。
また、テープの使用量を抑えるべく、窓の無い部分は空けて取り付けてます。
中間のオールハイデッカー車輛
連結には、贅沢にもマウント式TNカプラーを取付。
トイレタンクも付けました。
ソファーに色差し
連結面には可動式幌を取付してます。カーブ走行でも追従します。
↓加工後、試運転動画です。
https://youtu.be/UovDYpL7nX8
約２年前にライト・テールのLED化は完了しておりました。
当時、併せて非点灯時のライトのリフレクタ調加工も実施済みです。
今回は北海道祭^^の延長で、テープLEDを活用して室内灯を取り付けてみました。
テープLEDの恩恵で、運転席後ろのハイデッカー部分にも照明が出来ております。
また、テープの使用量を抑えるべく、窓の無い部分は空けて取り付けてます。
中間のオールハイデッカー車輛
連結には、贅沢にもマウント式TNカプラーを取付。
トイレタンクも付けました。
ソファーに色差し
連結面には可動式幌を取付してます。カーブ走行でも追従します。
↓加工後、試運転動画です。
https://youtu.be/UovDYpL7nX8
2016/4/7
オホーツクです^^。
TOMIXより発売されてますが、品薄らしく再生産が発表されましたね！
10年以上前に昼行、夜行共に乗車の機会がありましたので、なんだか親近感がございまして。。
"まりも"も利用させていただきましたが、こちらは未導入。-100番台"青ボウズ"君入で気になっているのですが。。実際にボウズ君運用時に乗車してないから馴染みないからカモしれません。
さて、再生産にて改善されるかも？ですが、製品のライトはまんま白色LEDダイレクト点灯で、ライトはHIDですか？的で違和感アリアリ。。導入してすぐにオレンジタッチアップにて電球色化してましたが、マークが電球色に。。と、これまた違和感アリアリでフリーズしたまま今日に至っておりました。
自身の北海道祭り再来(爆)で、違和感対策としました。
電球色化対応後
マークの色味が改善されぬまま。。
ちなみに、-100番台につきましてはジャンパ付TNに換装させてイカツさを再現してます。
TOMIXより発売されてますが、品薄らしく再生産が発表されましたね！
10年以上前に昼行、夜行共に乗車の機会がありましたので、なんだか親近感がございまして。。
"まりも"も利用させていただきましたが、こちらは未導入。-100番台"青ボウズ"君入で気になっているのですが。。実際にボウズ君運用時に乗車してないから馴染みないからカモしれません。
さて、再生産にて改善されるかも？ですが、製品のライトはまんま白色LEDダイレクト点灯で、ライトはHIDですか？的で違和感アリアリ。。導入してすぐにオレンジタッチアップにて電球色化してましたが、マークが電球色に。。と、これまた違和感アリアリでフリーズしたまま今日に至っておりました。
自身の北海道祭り再来(爆)で、違和感対策としました。
電球色化対応後
マークの色味が改善されぬまま。。
ちなみに、-100番台につきましてはジャンパ付TNに換装させてイカツさを再現してます。
2016/4/1
キハ183系HETのLED換装による輝度改善に気をよくして？キハ85系も換装しました。
北から一気に南下です^^;
早速ですが…
キハ85-100から。
←左・Before、右・After→
換装後は爆光となりました。テールへの光漏れは写真程酷くはないですよ^^;。
←左・Before、右・After→
コントローラーのアジャスターを絞って。。低電圧点灯です(室内灯の有無もあるでしょうケド)。
←左・Before、右・After→
テールも輝度改善です。
ちなみに、連結器はキハ8500との併結を考慮しましてTNに変更してます。
お次は非貫通のキハ85
←左・Before、右・After→
←左・Before、右・After→
同じくアジャスターを絞って。。
換装後
あとは室内灯ですが、一部を除き我家の車輛は非搭載としております。
ですが、このセットは室内灯が標準装備なのです。。
電球仕様なので換装は必須なのですが、まんま換装が良いのか？はたまたテープLEDを使うか？悩ましいところであります。
ちなみに、Ｇ車(席？室？)はそのまま白色の蛍光灯色とします。
なんか、Ｇ車(席)の室内灯はどれもこれも電球色と思われているみたいで、模型的には差別化出来て面白いのでしょうけど。。てか、自身、明る過ぎる室内灯には違和感を感じる派ですので^^;
サンダーバードや、オーシャンアロー、はるか等の西日本の車輛、九州の885系は全車電球色なんですけど差別化としてはどうなんでしょうね？G車は照度を落とす？なのかな。。
●20160409追記・室内灯をテープLED化して試運転をしてみました。結果は…。。
https://youtu.be/fogYB1ppzws
北から一気に南下です^^;
早速ですが…
キハ85-100から。
←左・Before、右・After→
換装後は爆光となりました。テールへの光漏れは写真程酷くはないですよ^^;。
←左・Before、右・After→
コントローラーのアジャスターを絞って。。低電圧点灯です(室内灯の有無もあるでしょうケド)。
←左・Before、右・After→
テールも輝度改善です。
ちなみに、連結器はキハ8500との併結を考慮しましてTNに変更してます。
お次は非貫通のキハ85
←左・Before、右・After→
←左・Before、右・After→
同じくアジャスターを絞って。。
換装後
あとは室内灯ですが、一部を除き我家の車輛は非搭載としております。
ですが、このセットは室内灯が標準装備なのです。。
電球仕様なので換装は必須なのですが、まんま換装が良いのか？はたまたテープLEDを使うか？悩ましいところであります。
ちなみに、Ｇ車(席？室？)はそのまま白色の蛍光灯色とします。
なんか、Ｇ車(席)の室内灯はどれもこれも電球色と思われているみたいで、模型的には差別化出来て面白いのでしょうけど。。てか、自身、明る過ぎる室内灯には違和感を感じる派ですので^^;
サンダーバードや、オーシャンアロー、はるか等の西日本の車輛、九州の885系は全車電球色なんですけど差別化としてはどうなんでしょうね？G車は照度を落とす？なのかな。。
●20160409追記・室内灯をテープLED化して試運転をしてみました。結果は…。。
https://youtu.be/fogYB1ppzws
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