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２１日、炎天下、西伊豆の宇久須を往復して体力を消耗することが「ハッキリ」分かった。というよりも、氷水を頭に掛けながら帆走していたんだけど、夜になっても頭の熱が逃げない（笑）。こんな時はアイスノンを枕にして寝るのに限る。

今までしっかりした帽子というのを買ったことがなかった。
そのへんの麦藁帽子でお茶を濁していた。
ほとんどはタオルの「あねさんかぶり」。
これがしこたま便利。帽子にもなる、汗拭きにもなる、手を洗った時の手拭い代わり。また、アイスボックスの中へ入れて冷やしておき、それを顔とか肩に置く。超気持ち良い。
しかし、妻からいつも云われている。
「お願いだから、人前で＜あねさんかぶり＞をしないで…！」


２６日の午後、明日の駿河湾横断レースを目前にして、急に「それらしき帽子」を欲しくなった。大型スポーツ店へ行ってみると、紫外線除け帽子とか熱射病対策帽子などがある。
でも、ヒサシが大きくてみんな格好が悪い（笑）。
気に入ったモノがなかったらワークマンでも行って農作業用の帽子を買おうと思っていた。が、やたら高い帽子があった。



「エアモンテ アドベンチャーハット」
う〜む。やけに高いなぁ。高いだけ効き目があるんだろうか？（笑）。
定価７０００円弱。それをバーゲンで５９８０円。
どうだろうか？。効き目はどうだろうか？。慣れない帽子をかぶって紛失したりしないか。

小型バック、ポーチというのか、そんなモノを持ったことが今までになかったんだけど、
急に思い付きで欲しくなってしまった。
ポーチ陳列コーナーに２０or３０個ぶら下がっていたけど、色がきれいだったのでこいつにした。ドイターのスクエアーヒップ１と云う商品。これまたバーゲンで割り引き。オフホワイトとグレーの組み合わせがよろしい（笑）。３８８０円。
ポーチにもなるし、肩掛けベルトも付けられる。
これでカメラの交換レンズを入れておける。




炎天下駿河湾を帆走し、ハッキリ言って、この帽子は効き目があった。
これだけ高いカネを出したのだから、効果が無いと困る（笑）。
かぶっていて涼しいのである。頭の後ろ側にベルトがあるんだが、それで頭にピッタリ締め込むことができる。

しかし、やはり、何人ものヨット仲間からは「かっこ悪い」と云われた（泣）。
「良いカッコを捨て、実をとった」わけである（笑）。

スタート１分３０秒前。
一番カミの本部艇の後ろ側で艇を止める。
ゼノア、メインから風を逃がし、１分前まで待つ。



南東の風、超微風。清水と沼津の艇、３９艇が集まって清水→大瀬崎の駿河湾横断レース。
艇にショックを与えないように、そっとジブシート、メインシートを絞り込む。
カミ一番でスタートするが、全艇、潮で落とされて行く。

下から一番デカイ、テーラー４７＜ドラムビート＞が割り込んでくる。
お願いだから、そんな処に割り込んでこないで（泣）。




それでも一番カミ。
微風を受けつつ２分後にはタック。
フレッシュウインドを求めて南を目指す。
スムースにタックできたののは＜ボリアス４＞だけだ。
ここで、勝敗が決まった（笑）。





ほとんどの艇はスターボードタックで岸コースを目指す。
南の風が吹いてくるのをそのまま待っているスタイルだ。
＜ボリアス＞いち早く、南の風を求めて帆走。
４ハイばかりが、＜ボリアス４＞の後に続いてタックしてきた。

３０分後、全員カミ。ヒールを起こして、快走。
６〜７ノット。１４マイル先の大瀬崎を目指す。
スピンは張れない。リーチング。



約２時間後、西伊豆の大瀬崎を確認。
その奥にいるコミッティーも確認。
流し込みフィニッシュ。



駿河湾の真ん中ヘンで、４７feetの＜ドラムビート＞に抜かれたけど、しょうがないね。

大瀬崎から１時間かけて、沼津の＜マリンピア沼津＞の太助という店で表彰式及びパーティー。
プレゼンターとして太助のオーナーにも来て貰った。

サムシングのキャビンへ降りた右側にトイレがある。そのトイレの棚の中に入れてある。すぐに手が届くところに置いてある。

ワイヤーカッター。
昔のＮＯＲＣ（外洋帆走協会）の時のレースレギュレーションにこのワイヤーカッターの積載を義務づけられた。今はＪＳＡＦに変わって、入会していないがレギュレーションはどうなっているだろう？。知っていたら教えて。



サムシングは３艇変わったが、まだワイヤーカッターは使ったことがない。
しかし、乗っていた６８feetの艇と３３feetの艇でディスマストしたことがある。
http://white.ap.teacup.com/something/157.html

６８feetの艇はステンレスのロッドリギンなんでワイヤーカッターでは歯が立たない。
ターンバックルを廻してステイを外すしかない。まあ、68feetになれば１０数人のメンバーが乗っているので何とかなるが、ショートハンド、それも１人〜３人くらいで乗っていてディスマストした場合がタイヘンだ。

１００余艇のウチのクラブの艇でも１０艇くらいはディスマストの経験があるんじゃないかな。



ディスマストをする海の状況を考えてみれば分かる。
また、ターンバックルが緩んでいて、普通の海の状況でターンバックルが外れてディスマストした事もあると聞いたことがある。
その海の状況でフォアステイ１本、バックステイ１or２本、サイドステイ左右で４本or６本＝合計６本or８本のターンバックルを全て廻して外し、マストを倒すことが出来るか。

その時に初めてこのワイヤーカッターが活躍する（泣）。
が、活躍して貰いたくないモンだ。
しかし、１年に１度はビニール袋から出して、錆び取りをしてオイルを塗って、
不要になったワイヤーを切ってテストして、またすぐ出せる場所に入れておく。




そうならないためにも、リギンのメンテナンスは非常に大事だ。

先週の日曜日、ヨット教室に参加してくれたアウトドア仲間。
このなかのメンバーに２０日の夜、突然電話で呼び掛けて、セーリングに誘った。

実は自分の予定が立っていないので、前もって計画を立てて募集できず、
また、梅雨明け直後の安定した海、風がいつになるのか判らず、
前日に声を掛けて集まってくれたのはＫくんとIさんの二人。

梅雨明け直後の安定した海の状況ならば、僕が一人でも３ｏｒ４人は西伊豆へ連れていけるだろう…と前日の海を観て思った。天気図を観ても思った。
で、急遽連絡をして、２１日の朝８時ヨットハーバー集合。

彼らは昨年、３回サムシングに乗っている。なおかつ先週のヨット教室にも参加した。

早速、クルージングの準備。キャビン内を片づけて、ヒールしても落ちないシートを取り付けたり、たまにしか云うことを聞かないオートヘルムスを出したり、フェンダーを片づけたりして準備。
８時３０分、ドッグアウト。
航路を外れて、メインセールアップ。南の風。
艇を風に立ててタマタマにボルトロープを送り込むのはＫくんの役目。
メインハリヤードを後ろでウインチを介して引き込むのはＩさん。

岬（三保真崎海岸）を越えて、外防波堤を越えて清水港を出て、駿河湾へ。
行き先は宇久須、コース１４０度。ちょっとオーバーかな。片道約１７マイル。
ヘルムはＫくんに頼む。
先日のヨット教室のおかげで、舵、ティラーを切る意味がなんとなく分かったようだ。
今日はガスティーだ。西伊豆が見えない。


ウインチにカメラを取り付けて１９ミリで撮影。ＵＳＢレリーズ延長ケーブル付き

Ｎｏ．１ゼノアをアップ。オンコース、スターボードタックのアビーム。
コンパスを見ながらコースを追う。
快適に帆走り始めたが、風の腰が弱い。まあ、この時期、やむを得ないが。
１０時：駿河湾の真ん中あたりで風が落ち、ゼノアを降ろし機帆走。
潮目がいくつもあって、ゴミ溜まりがすごい。何回も避けながらオンコース。
冷却水取り入れ口に詰まると、潜らなくてはならない（泣）。


ブームバングに取付。延びているコードがレリーズケーブル

まだガスが晴れない。西伊豆の山が確認できないのだ。
良い風が吹いてくれば、ガスが晴れるのだが。
宇久須の一時間ほど手前で、やっと黄金崎を確認。



宇久須の赤灯台を右に曲がって東海工業の岸壁へ。誰も居ない。休日だろうな。
知人の「カネジョウ」さんの社長に電話して、この岸壁使用の可否を問う。
http://www.kanejyou.com/index.htm
ついでに食事の予約も（笑）。
自分達の手で西伊豆へ初上陸したＫくんとＩさん。



焼肉丼、海鮮丼、刺身定食…ついでに生ビールもイッパイ（笑）。



食事をしている間に、重須の艇＜ＳＯＰＨＩＡ（ヤマハ３０？）＞が、サムシングの前にモヤイを取っていた。出かける前に、ドリプラの件でちょっとお喋り。

南の風、順風、イイ風が吹いてきたぞ。さあ、戻ろう！。１４：００
港の中でメインセールアップ。
港を出て、ラッシングしておいたＮＯ．１ゼノアもアップ。
Ｉさんにジブハリヤードをガンガン引いて貰う。ウインチ係はボク（笑）。
コースは１８０を足して３２０度。
ガーミンを電源オンしてナビモードに。ルートをトラックする。
南の風５〜６ｍを左舷から受けてポートタックの右舷開き。
風を艇の横から受けてのアビーム。海は波は無しフラット。
艇速：６〜７ノットをキープ。気持ちいいね。

帰路も最初はＫくんがヘルム、途中からＩさんに交代。
「はいティラーを引いて、コースを落として、あっ戻して」
「あ、落としすぎ…、ハイ戻して…」とヨット教室状態。
でも、ヨットが判ってきたかな。



聞こえるのは艇が波を切る音のみ。
それを支える夏の風の音。今年も夏になったんだね。

広角ワイド１９ミリの威力はすごい。
フォアステイの前に立ち、バウのパルピットに寄りかかり、後ろを撮す。
フォアステイ、ジブセールが写る。



「そなえよ常に」（バーデンパウエル）
これはボーイスカウトに入っていた少年時代（笑）、に覚えた言葉なんだけど、ヨットとか野外活動など自然に遊ばせて貰う活動では必須。
ヨットの上でも、常に何か有ったら（有ったら困るけど）、その時の対応をすぐに出来るよう、常に２つあるいは３つ先のコトを準備しておかなくてはならない。

山も海も感覚的には同じだと思うよ。なんとなく通じるモノがあると感じる。
ボクの廻りではヒマラヤへ行きながらヨット乗ってる人もいるし（笑）。

最近、アウトドア雑誌にカヌーとかシーカヤックが掲載されて、やっている人が結構多いよね。 西伊豆なんかシーカヤックのメッカだ。
シーカヤックに追っ手用のセールを着けてセーリングしているを見たことあるよ。
そんなのもアウトドア雑誌で見たことがある。 あれってヨットじゃん。


いろいろなコトを話しながら、約３時間のセーリング。
清水港に戻ってセールをダウンし機走。
さあ、ポンツーンへ戻ろう。
フェンダーはココとココ。
ポンツーンに着いたら、モヤイロープはここから取る。
などなど、モヤイを取るまで気が抜けない。
アスターンでドッグイン。
５本の黒いモヤイロープを順次取り、クリートに掛ける。
エンジンオフ。

お腹が減ったね（笑）。

子供＜響＞は前日、名古屋で行われたシンクロナイズドスイミングのＪＯＣジュニアオリンピック東海予選に参加した。２０日は久しぶりの練習オフ日という。

久しぶりに家族三人でサムシングに乗ることにする。
「乗ってあげてもいいけど、プリクラと観覧車へ乗ることを忘れないでね！」
…という交換条件を飲んでのセーリング（泣）。
梅雨が明け、海は真っ平ら、風は南の順風５〜６ｍ。



アイスボックスに冷えたドリンク類を入れてドックアウト。
航路を外れてメインセールのみアップ。まあ、ジブを上げなくてもイイや。
涼しい風が海上を吹き渡っている。気持ちがよい。

「プシュ！」（笑）。

気持ちの良いセーリングを２時間。
これ以上セーリングを続けると子供が不機嫌になってくる（泣）。

さあ、戻ろう。遅い昼食を取ってから観覧車へ乗ろう。
ポンツーンに戻ってオーニング（日除け）をセット。
トランサムまで続く大きなオーニング。
やっぱり夏はこれがないと過ごせないな。
あっ、テントポール（ＦＲＰ）の一カ所が折れちゃった。
やっぱり小さなＲに無理に曲げすぎたのか？。また一考を要するな。





ドリプラ（ショッピングモール）のスーパーへ出かけて各自の好きなモノを。
ボクはヒレカツ弁当。妻は冷やしラーメン。子供はカレーとマック（笑）。
オーニングの中へ涼しい南風が入ってきて気持ちがよい。
食事の後は、昼寝タイム。子供はキャビンで漫画（笑）。

涼しくなった頃、観覧車へ乗る行列が少なくなった頃を見計らっていよいよ観覧車へ。
大人６００円。子供４００円。１２分間の空の旅（笑）。




高さ約５２ｍ。ヨットハーバーの南側を上空から観ることができるポイントだな。
サムシングもしっかり見える。当たり前だけど（笑）。
清水港、三保内海海岸、外防波堤などの位置関係も分かる。
この日は富士山は望めなかったが、左手に望むことができるだろう。


しかし望遠レンズで下を見ると、ヨット仲間が何をしているのか、みんなバレバレだぞ（笑）。

車でハーバーへ向かう途中、ラジオで梅雨明け宣言を聞いた。

艇を出すつもりではなかったが、急に出したくなった。



ボリアス＜マム３６＞の仲間、Ｎくんが艇の整備で居たので、声を掛けて２人で出かける。
まぶしい空。何度目の夏なんだろう（笑）。
後、何回こんな夏を過ごせるのだろう（泣）。


フルメイン、ＮＯ．１ゼノア。クルージングセール。
夏の風を受けてぐんぐん進む。７ノット。



いいなぁ。気持ちが良いなぁ。
カメラを１９ミリにセット。
トランサムに立つとコックピットが全部写る。

久しぶりに子供が居ない夜。子供は名古屋へ全日本予選に昼から出かけた。

自宅から歩いて数分の場所に、１０年ほど前から気に入ってるパブがある。
住宅地の中に目立たないようにポツンと在る、ギャラリーのようなお店。





妻と二人で、ちょっと食事に。

客船「飛鳥」の元コックさんがやっているバブ。
お酒の選択から、オリジナルの料理まで「あ、いいなぁ〜」といつも思わせてくれる。
まだ、早い時間なので客は居ない。

オーブンの中に入っていた挽肉とポテトのなんたら、とか
酵母菌から自分で作ったパンを食べさせてくれた。
またペンネをブルーチーズで合え、胡椒で味を引き締めた絶妙な味。



こんな処で、ビールの次は焼酎の水割り…と云うわけにはいかない（笑）。
さわやかなジントニック。妻は赤ワイン。



ボンベイサファイヤ、ビーフィーター、タンカレーからボンベイサファイヤを選ぼう。
トニックウォーターはシュウェップス、カナダドライからシュウェップス。
ライムを薄めにカットしてもらう。

軽くステアして、夏の夜の味。



妻と二人で、子供のこと、夏休みのクルージングのことを話したり良い夜を過ごす。

八千代町　a-cafe




鷹匠町　マーレ
http://white.ap.teacup.com/something/1430.html

愛用のデジカメ。コンデジ。

http://www.ricoh.co.jp/dc/caplio/gx100/
昨年の４月から使い始めて、約１万枚くらいは撮った。そして楽しさが分かってきた。

そうしたら、今度はその上位機種がでた（泣）。
物欲がフツフツ…。
ＧＸ２００。画素数が多ければ良いというわけじゃあないけど１２１０万画素だって。
http://www.ricoh.co.jp/dc/gx/gx200/

そのＧＸ２００のオプションの中にＧＸ１００でも使える
http://www.ricoh.co.jp/dc/gx/gx200/option.html
テレコンバーターがあった。（ＴＣ−１）
おお、自動的に開く、レンズキャップもあるじゃないか（ＬＣ−１）
じゃあ、一緒にワイコンも頼んじゃおう（笑）。（ＤＷ−６）




テレコンもワイコンも、調子が良さそうだ。

ワイコンを取り付けると１９ミリ相当の撮影が可能。
３３feetのコックピット。ドッグハウスの横に立ち上がっただけで、コックピット全景が撮れる。
歪むけど（笑）。


テレコン着用時

あっという間に、午前の部が終わりオカに上がって昼食。
みんなで「あ〜たら、こ〜たら」言い合いながらお弁当をパクパク…。

あっという間に、午後１時。
さあ、シングルで乗るぞ！。
「大丈夫、ダイジョーブ、なんとかなるよ！」

習うより慣れろ…だ。
さあ、いってらっしゃい！


チン起こしを教えよう。



いいぞいいぞ、ティラーを引いて、メイン引いて！（笑）。


やっている方は、ワケワカメ状態か。
向かっている方向が分からない。
タックすると、なんだか分からない。

ティラーを引くと、どっちへ行くのか分からない。
ティラーを押すと、どっちへ行くのか分からない。

いいぞいいぞ、その調子！。


がっちり、みんなチンをして難しいことが分かったようだ。
頭で理解しようとすると、難しいかもしれない。


協会の若手ホープ達
小学校２年生


中学１年生





ヨット教室−１

http://white.ap.teacup.com/something/600.html


ヨット教室−２

http://white.ap.teacup.com/something/601.html


ヨット教室−３

http://white.ap.teacup.com/something/602.html

さあ、海へ出てみよう。

「習うより、慣れろ」だ。
順風弱。講習には良い風だ。
午前中は講師と２人乗り。


シカーラには生徒２人と講師２人（若い女性）。



ラダーを降ろして、ティラーの持ち方。
メインシートの引き方。ジブの引き方、風上へ帆走しる感覚を養おう。

さあ、シーホッパーにも乗ってみよう。しごかれてください（笑）。





女性のＩさん。ミニホッパーはどうかな？。
前を見よう。ずっと遠くを。
頬に風を感じたかな？。




同乗しての終わりのカリキュラムは「チンの起こし方」
数回チンすると、ヘロヘロになっちゃうね（泣）。


ヨット教室−１

http://white.ap.teacup.com/something/600.html


ヨット教室−２

http://white.ap.teacup.com/something/601.html


ヨット教室−３

http://white.ap.teacup.com/something/602.html