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サムシングの補機（補助機関？＝エンジン）はヤンマーの１ＧＭ１０Ｂである。
シリンダーは１つで、８馬力／３４００回転だ。
吹かれた時に何度か２ＧＭにすれば良かった…と反省したが不満を持っているわけじゃあない（笑）。



非常に非力であるが、ヨットの場合エンジンは補助機関である。
しかし、主機関（ヨットの場合はセール）以上にメンテナンスに時間をさく。

今年もインペラーを交換しよう。


　　　すり減ったインペラー

前回、交換したのは２年前の２００７年夏。
http://white.ap.teacup.com/something/429.html


その時はウォーターポンプを丸ごと交換した。




裏側のベアリングが割れてしまうこともあるそうだ。



まだ、ベアリングが割れてしまうトラブルには遇っていないが、遇いたくない（笑）。
５年に１回はウォーターポンプを丸ごと交換している。
高いけど、やむを得ないね。
http://sea-item.shop-pro.jp/?pid=11509409


また、このウォーターポンプの中、インペラーが廻るところに、塩だけではなく
貝殻の細かい粉のようなモノがカチカチに固まっている。
海水に含まれるモノなんだろう。



処で、この半年以上、潜って船底掃除をしていない。
船底掃除をする時には必ずセールドライブのドライブユニットに
在る冷却水取り入れ口も割り箸、ワイヤブラシで掃除をしている。
穴の中に生息している海洋生物を取り除いている。


エンジン起動時、アイドリング中、２５００回転くらいで機走中なにも問題はない。
しかし、この３ヶ月くらい、機走で沖へ出て、スロットルを下げ、
ニュートラルにすると常に「ピー音」（泣）。
冷却水が来ていない感じ。
元々、１ＧＭは冷却水の排水量が少ない。
インペラーがこんなに小さいので当たり前なんだが、こんなで良いのか？…という感じ。

６月に上架をするのだが、その前に原因を調べておきたい。

椹島（さわらじま）と云っても、海の中の島ではない。
山の中の島だ。

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.12.42.8N35.25.49.4&ZM=5

南アルプス南部は、昔は非常にアプローチが長く敬遠されている山々であった。
その山の登山口にたどり着くのに、１日〜２日はざらであった。

大井川の上流に畑薙第一ダムが在る。その下流に畑薙第二ダム。
畑薙第一ダムから上は一般車両通行禁止である。
約４０Ｋｍ上流の二軒小屋ロッジ、約２０キロ上流の椹島ロッジ、他の東海フォレスト
経営の施設利用者に限って送迎バスに乗ることが出来る。



二軒小屋へ行ってビックリしたが、その中間点である椹島でもビックリした。
椹島には２００人収用のロッジ（プレハブ作り）、山岳写真家の白籏史郎写真館、
コインロッカー、豪華トイレ、レストハウス椹などの施設が設けられて、
ちょっとした山岳基地だ。小さな上高地かもしれない。驚いた。

レストハウスに寄ってきたが、おみやげ物もいっぱい、食事も出来る。
アイスクリームも売っていた。
当日は、ウィークデイだったので誰も客は居なかったが、週末になると多勢の客が
押し寄せるという。




　　　　　コインロッカー


　　　　　　白籏史郎写真館


　　　　　　トイレ


　　　　　レストハウス　椹（さわら）





地元の静岡鉄道のツアーもあって、途中に「新緑の奥大井を訪ねて」という看板を
つけた静岡鉄道のマイクロバスが林道の途中に停まっていた。
景色の良いところで、ツアー客を降ろし、バスが先に行って停まっているのだそうだ。
元気の良い高齢者達がはつらつと歩いてきた（笑）。

雨の日曜日、２４日。
昼過ぎから、若いアウトドア仲間の結婚パーティの二次会。
新郎３７歳、新婦２４歳。

２週間ほど前まで出席しようか、どうしようか迷っていたけど、
「若いエネルギーをいただこう！」…と云うわけで、出席（笑）。

男性、女性、５０人くらい集まったけど、ほとんどが３０歳代。
全くのオヂサンはボク一人（泣）。
浮かないように、ドレスコードはスマートカジュアル。
http://www.compass-j.com/sp43.html

夏用の生成り色のコットンスーツ。
なかは赤っぽいアロハシャツ。

みんなパワーが有りますね。





３次会でカラオケボックスへ。
全滅（泣）。
ウチの子供が時々、歌う歌を歌っていた（笑）。

「つかれたぁ〜」…と言って置きましょう（笑）。



静岡市葵区、中心地から北に約１００Ｋｍ強の処に南アルプス南部の中心地、
二軒小屋がある。二軒小屋と言っても今では小屋が二軒在るわけではない。
４０年以上前にこの地を訪れたことがあったが、それ以来だが、その頃の記憶が定かではない（泣）。


１００Ｋｍと言っても、最初の約６０Ｋｍ、車で約２時間半は舗装された山道。
曲がりくねった一車線の道もあって、それほどスピードを出すことができない。
安倍川と大井川を隔てている山を越えて、井川湖へ降りる。



井川の村を通過して６月オープンを目指している静岡市営の「新赤石温泉・白樺荘」
を横に見て、畑薙第二ダムを通過して、畑薙第一ダムを目指す。
ここまでが約６０キロ、２時間４０分。



さぁ〜て、ここからが問題である（泣）。
畑薙第一ダムの堰堤を越えたところに管理棟＆ゲートがあって、コイツが必要になる。
誰でも車で入れるわけではない。



この道路が問題である。正確には「林道・東俣線」という。
管理は静岡市役所が行っている。

ここから約４０キロ。デコボコ道。所々舗装はされているが、
幾つか在るダムの前後１００ｍくらい。



荷物を積んでいるのでゆっくり走らないとならない場所もある。
雨が降り、道路が川になった時に砂が流されて岩がむきだし、
それもナイフのように尖った石に乗り上げると、簡単にタイヤは切れてしまう。
そんな石を避けながら慎重に、慎重に進む。時速５Ｋｍ（泣）。

しかし、所々にはトンでもない景色が待っていてくれる。
幸いにも２０日は抜けるような晴天。



南アルプスの３０００ｍ峰、赤石岳などが望まれる。
新緑、濡れたような緑色が大好きだ。緑萌ゆる。山萌ゆる。
ここは椹島（さわらじま）の上の牛首峠。

もうここは、動物たちの聖域。熊も鹿も普通に居る。野生動物の領域だ。



沢を横切ったり、ガリガリの岩場を避けたりしながら約４０Ｋｍを２時間強。
やっと二軒小屋へ到着。二軒小屋ロッジ。
http://www.chabashira.co.jp/~tomosan/niken.html



「ふうふう…」腰が痛い（泣）

現在、二軒小屋ロッジの別棟が建築中。
７月の完成を目指している。

色々なヨット関係のクラブの事務処理をしているマリン共同オフィス。
１６日午後１時集合で、ヨット連絡会の今期役員と来期役員の打合せ。

http://white.ap.teacup.com/something/540.html

＜ヨット連絡会＞の役員は、町内の隣組の役員のような感じ。
全員、役員が廻ってくる。順番である。

この５月まではボクがこの会の会長。
…とは云っても、なんの権力も権威もある訳じゃあなくて、行政との連絡役。
また上架予定を調整したり、ヨットハーバーのハードに関することがほとんど。
で、６月からは新役員に交代。お役目、御免である。
でも、全員が変わってしまうと訳が分からなくなってしまうので１２人中６人だけが
交代で、残りの６人は２年。次期会長は、今期の副会長…という仕組みになっている。


が、このヨットハーバーも今年で完成後１０年目を迎える。
再来年の２０１１年からは＜ヨット連絡会＞ではなく＜ヨット協議会＞と言う
名称になり、行政からの事象を連絡するだけではなく、本当の打合せ、協議をする会
になってゆかなければならないと思っている。

相変わらず、腰が不調である。
普通の格好で歩けるようにはなったが、左腰から背中に掛けての筋肉に違和感がある。
元気が出せないでいるが、オヂサンはクチだけは達者である（笑）。



そんな時、地元のＦＭ曲の「ＦＭ−ＨＩ」からお声が掛かった（笑）。
http://www.fmhi.co.jp/
７６．９ＭＨｚ。



金曜日の午後４時３０分から２時間。
「ゆうラジ！Radio魂（レディオソウル）」
に出演して、音楽の合間にアウトドア→ヨットのことを語って欲しい。
オヂサンはクチだけは達者である（笑）。


http://www.fmhi.co.jp/program.php?pcd=3&pg=1

お相手は地元の鈴木克馬氏。体育会系である。
http://www2.wbs.ne.jp/~djsuzuki/profile.html



１曲が終わって、ボクに振られると、いっぱいしゃべってしまいましたね（笑）。
尻焼温泉のことを色々問われましたけど、楽しいことを沢山おしゃべりしました。
持ち時間では足りないくらい（笑）。

「ヨット　サムシング」で検索するとホームページが出ますよ。
とも言っておいたから、何人か見に来たかな。

夏を思わせるような土曜日、９日。

＜魔女の一撃＞のリハビリを兼ねて、ハーバーへ（笑）。
しっかりとコルセットをして、ヨタヨタと…（泣）。

ハーバーに到着すると、レース時に乗っている＜ボリアス４＞。
のセーリングコンピュータＢ＆Ｇの調整する日だった。
みんな集まってワイワイガヤガヤ。
業者の方が来て、マザーボードの交換、配線チェックなどをしている。



みんな集まっても、「やること」がない（笑）。
キャビンの中のモノを全部出して陽に当てる。



ついでにポンツーンにテーブルを広げて…（笑）。
ここのヨットハーバーには鮨屋からイタ飯屋、スーパーまで揃っている。
酒屋も（笑）。





業者の方もテーブルについてもらって「あ〜たら、こ〜たら」
「ジャパンリグの大木です」
「ゲゲゲのゲ…」

「あの〜、１週間前に扶桑工業のオートヘルム、修理不能と言われて送り返してもらった田中です」
「えっ、あれあれあれ…（笑）」
「一緒に送ってもらったＲａｙｍａｒｉｎｅのＳＴ２０００のパーツの設定に来たんです」
http://white.ap.teacup.com/something/715.html


奇遇ですね。この世界は狭いなぁ（笑）。
ＳＴ２０００のペディスタルソケットをその場で注文。
今日発送してくれることになった。
http://www.the-support.net/something/ment/05/



それと電源ソケットは扶桑工業のモノが防水になっていてよろしい。
扶桑工業のヤツは「白色コードがプラス、赤色コードがマイナス」

ＳＴ２０００は「茶色がプラス、青色がマイナス」
プラス・マイナスを間違えるとヒューズが飛びます（笑）。