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ボクは案外「袋モノ」が好きだ（笑）。

ブランド品は全くないけど、使い易そうな「お出かけ用バッグ」は１０個以上は
家にあるはずだ。
山へ出かけるザックも「袋モノ」と言うなら、その倍はあるだろう。

「お出かけする」時と場合によって使い分けているが、
これはヨットのデッキ上のシートバッグ。




ドッグハウス上（横）のバッグ。左右２個。
メイン、ジブハリヤード、各種コントロールロープなどを入れておく。
レース中は、ここに入れないで、キャビン内に投げ込むコトが多い。





コンパニオンウェイ入口の左右に着けた左右２個のバッグ。
コックピット内に物入が無いので、セーリング中に必要なモノを入れておく。
プライヤーなどの工具と、飲みかけのドリンクなど。
引き込んだジブシートを入れておく場合もある。




メインシートのトラベラーレールの前後に２個。
セーリング中に引き込んだメインシートをまとめて入れておく。
シートを丸めて入れてはいけない。
シートのエンドから、置くように入れておく。
そうしないと、咄嗟の時に間に合わない。
ジブシートも同様だ。
ヘルムス用のドリンクも、ここに入れる場合が多い。




ライフライン後部とスターンパルピットの取り合い部分の両舷に各１個。２個。
普段は丸めてライフラインに縛ってある。
使う時には、細紐を解いてバッグを広げる。
バッグの下にスピンシート用のブロックがあるが、これからリードされた
スピンシートをまとめて入れておく。

このバッグに「ネジリッコ」という園芸用の柔らかい針金が着けてあって、
スピンシートが自然に出てしまわないように、それで固定する。
ショックコードで止めておく時もある。
バウデッキでシート引けば、それは解けて「スピンシート出せ！」と言わなくても
バウマンが引けば出て行く（笑）。
これがないと、スピンを上げていない時、スピンシートがコックピット内が
シートでグチャグチャになってしまう。





コックピット後部の左舷スターン部。
ヘルムス用のバッグ。１個
普段は丸めてショックコードで留めてある。
セーリング中は広げて、ヘルムス用のバッグになる。
デジカメ、若干の防寒具、携帯用ＧＰＳ、携帯電話など、入れておくと
すぐに手が届いて便利。



…と９個のサンブレラ布で作ったバッグがデッキ上、コックピット内に設置してある。
当然だけど、このバッグの底には３〜５個所、水抜き用の穴が開いている。




予備も今のところ２個あるが、普段は丸めたり、オーニングで（デッキカバー）で
覆われているので２０年間交換したことはない。

昨晩も迎えに行ってきた。
片道約４５Ｋｍ。往復９０Ｋｍ。東名高速を使って約１時間。
静岡市自宅と富士市の県立水泳場。
夜の東名高速は恐いと妻が云う。そうだね。

今年の１月、２月、普段子供たちが練習で使っている県立西ヶ谷水泳場が
屋根工事で練習ができない。出来なかった。


　県立静岡水泳場

ウィークデイは週に２〜３回、学校が終わると、最寄りのＪＲ駅に何人かが集合。
それをコーチ達が、拾いながら冨士水泳場に行き、練習開始。
毎日、々々、コーチ陣には頭の下がる思いだ。

夜８時３０分に練習が終わり、水泳場を出てくるのが９時。


　県立富士水泳場

それに間に合うように、自宅を午後７時３０分に出て、８時３０分に到着。
９時に子供を乗せて、１時間かけて帰宅。１０時。
それから、子供が風呂に入って、食事をして宿題をやると
１１時３０分を過ぎてしまう。
学校へ行くには６時に起床しなくてはならないので、睡眠時間がとれなくなってしまう。



少しでも、睡眠時間を…と言うことで、車の後部座席で使える小型テーブルとライト
をカーショップで購入。テーブルは９７０円、ライトは１０００円くらいかな。








帰宅する車の中の１時間。この時間に子供の食事と宿題をやってしまうと計画。
９時に車に乗り、広口魔法瓶に入ったスープとパンorご飯で夕食。
食べ終わったら、少しでも宿題を済ませるように勉強もこのテーブルで。

土日は、９時〜５時まで練習。朝と夜の２往復。１８０Ｋｍ。
今日、土曜日と明日の日曜日。あと２回、迎えに行けば終わる（かもしれない）（泣）。
３月になれば、近所の西ヶ谷水泳場が使えるようになるはずだ。


このテーブル、トレイ。
折り畳み式で布製だけど、ヨットで使えそうな気がする（笑）。
このライトも、シガーライター差込だからヨットでも使える（笑）。
コンバーターもあるけど。

このブログにコメントを書いてくれるオリオン兵藤さんのブログで、
古い舵誌をネットオークションで手に入れた記事を読んだ。
http://blog.livedoor.jp/orionhyodo/archives/51185192.html


１０年ほど前に１９７０年頃からの舵誌、オーシャンライフ、クルージングワールド、
ヨッティング、ヘルム、海の世界などの月刊誌を書棚ごと処分してしまった。
小型トラックに満載した記憶があるが、惜しいことをしたと今思っている（泣）。

でも、２０〜３０冊はなんとなく処分をまぬがれ、そのなかに、その一冊はあった。
舵誌、１９９７年７月号、１１７ページ。



舵誌に＜サムシング＞のホームページが紹介された。
まだ、インターネット、ホームページというモノが一般的でなく、
「何よそれ？」という時代だった。

記憶をたどって、記憶がなくならない前に書きとめておこう（笑）。

当時のログを読みながら、調べながら書くことにしたが、時系列がバラバラだな。
１９８５年のＮＴＴの規制緩和でアナログモデムを使ってパソコン通信が出来るよう
になった記憶があるがちがうかな？。




それ以前は電話の受話器へ取り付ける音響カプラー
ショルダー型移動電話にカプラーを取り付けて、ヨットの中でラップトップパソコン
（ノートパソコン）で接続したことがあった。


１９８７年４月から始まったパソコン通信NiftyServeの中で１９９３年頃になると
インターネットという言葉が書かれ始めた。



モデム２４００pbs



元々、インターネットは米国防総省の受発注システムCALS（キャルス）だったようだ。
（違っていそうな感じ（笑））。
冷戦がなくなったことで、それを世界中に広めようと当時のゴア副大統領が唱えた。
情報ハイウェイ構想。

その頃（1993〜1994）、何冊か「インターネットなんとか」という雑誌が発刊された。
Windows3.1の頃だ。
「カメレオン」とか「インフォ・モザイク」とかのアプリケーションを購入しないと
接続が出来なかった。

前もって、リムネットと言うプロバイダーに入会した。
当時は静岡にはプロバイダーがなかった。
しかし、リムネットも静岡は300bpsでしか、接続できなかった。
本を何冊か購入して、理解、設定して接続に成功した。
この時は嬉しかった（笑）。

世界中のアチコチのホームページを見ることが楽しかった。
ホワイトハウスのクリント運大統領の愛犬、ソックスの声が聴けたか？…
なんていうのもあった。



当時のウェブ図



その１年後


「サムシングのホームページを作ってみよう」と思ったのもこの頃だ。
当然、ホームページを作るソフト「ホームページビルダー」なんかは無かった。
普通のエディター（ボクは秀丸エディター）で書くしかない。
HTMLタグ辞典を購入し、それを見ながら書き始めた。
そして、リムネットのレンタルサイトに何度か失敗しながらアップロード。

おお行った！（笑）。成功！。

しかし、最初の１〜２年は静岡のポイントへ接続すると300bpsで遅くてしょうがなかった
ので東京へ直接ダイアルアップ。
毎月の電話代金が１０万円を超えたこともあった。

＜サムシング＞の最初のurlは「ttp://www.st.rim.or.jp/~some/」だけど、今はない。
１or２年後にハッキングされ廃棄した。


１９９５年
世の中はWindows９５。インターネットにより接続し易くなった。
ホームページを見るソフト、ブラウザ「ネットスケープ」を使い始めたのはこの頃かな。

この頃には静岡に「ウェブ静岡」というプロバイダーが出来て、すぐに加入した。
アナログ回線。何年か後にISDN回線になった。固定料金制。
これからの仕事もシステムが変わってくると思った。
ノートパソコンを持ち出して、電話回線を接続して講演会を頼まれたりもした（笑）。
インターネットという言葉を知らない人がほとんどだった、。


そしてWindows９８。
よりインターネット接続しやすくなった。
実験製品のWindowsＭＥ。
ネットワーク専用のWindowsＸＰ、SP1、SP2、安定したSP3。

ＡＤＳＬ回線、常時接続。
おお、夢のような回線だったが、何年も経たないウチに光回線（笑）。





２０００年を越えた頃からＡＳＰ（アプリケーションサービスプロバイダ）と言う
モノが始まった。
ＢＢＳ（掲示板）もインターネット業者がレンタルを始めた。
そして、２００２〜２００３年頃にはＢＬＯＧを目にする機会が増えた。
それまで、自分のサイトに、日記を書き込んでいたが途中で止めた。

いくつかのブログに入会して、書き込んで見てチェックをした。
当時としては「検索」が強いと思われるこのブログサイトを借りることにした。
２００４年の夏。

２月２３日。
今日は「富士山の日」と語呂合わせで決めたようだ（笑）。
それはそれで良いけど、静岡県だけ「富士山を想う」休日にしようというのは
まだ無理があるかな。




県立富士水泳場からの富士山。

富士山には頂上は「剣が峰」という頂上が一つしかないけど（あたりまえだけど）
富士山には「八百八沢」があるといわれている。
「八百八沢」と云う言葉は、沢がたくさんあるという意味だ。
冠雪した富士山は頂上よりも沢が目立つ。


実際に国土交通省が地図上で認めている沢は８３つあるようだ。
http://www.cbr.mlit.go.jp/fujisabo/index.html

…が、標高約２４００ｍ地点の「お中道」を横切っている沢は２７つなのかな。
http://www.cbr.mlit.go.jp/fujisabo/fuji_info/mamechisiki/c08/index.html



国土交通省富士砂防事務所のウェブサイトから。

富士山に雪が積もった時に雪の下端部がギザギザするが、それがみんな沢だ。



有名な沢としては「吉田大沢」「剣が峰大沢（大沢崩）」などがあるが、
富士宮口周辺には市兵衛沢、三田沢、ガラン沢などがある。

　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

１位、富士山　3776ｍ
２位、北　岳　3193ｍ
３位、奥穂高　3190ｍ
４位、間の岳　3189ｍ
５位、槍ヶ岳　3180ｍ
６位、悪沢岳　3141ｍ
７位、赤石岳　3120ｍ

…と２位以下は3100ｍ台で数ｍの差で並んでいるが、
富士山は２位に約600ｍほど離してダントツ。

で、ここからが大事だけど（笑）、

じゃあ北岳は「どこから北岳と呼ぶのか」
じゃあ奥穂高岳は「どこから奥穂高と呼ぶのか」
じゃあ間の岳は「どこから間の岳と呼ぶのか」
…というと、頂上から数百ｍあるいは数十ｍくらいか。
富士山は独立峰なので標高ゼロｍから富士山と呼ぶ（のかな？（笑））。

富士山記念日と言うことで、無理矢理書いてみた（笑）。

春になったら、「冨士下山」もいいなぁ。
http://www.the-support.net/tms/01/fujigezan/index.htm




清水沖、三保の松原と富士山



静岡市北部、安倍峠から望む富士山



ポプラさんから写真を借りました。

ハーバー前の公園に早咲きの桜「「土肥桜」が満開に近づいている。



今日はレース。
でも、子供の送り迎え（片道１時間）があって、レースの時刻には間に合わない。
１月〜２月はやむを得ないね。

普段、キャビン内のトイレを使用することはあまりない。
公園内にもショッピングモールの中にもトイレがある。

でも、先日、女子会の時、セーリング中にジョッシーがトイレを使った時
「田中さん、水が漏りますよ」

気になってトイレのポンプをあおって見た。
「あれっ、水を吸わない？？？。おかしいなぁ。大晦日にはオッケイだったのに…」

バケツに真水を汲んで、トイレの中に入れてみた。
ポンピング。
水は出て行く。吸えないだけなのか。
…と、思っていたら、その真水がトイレのポンプ基部の横側から噴き出している！。

早速、ホース３本とビスを外して、ポンプ本体を外した。




じゃぁ〜ん（泣）。大きなクラックが入っている。






Jabscoのトイレ。

このポンプ内部が真空になっていないと水は吸えない。
空気を吸ってしまっていたんだろう。
耐水性のアロンアルファくらいでは保たないだろう。
経年劣化と水圧で割れたのだろうけど、他の部分も劣化しているはずだ。




このポンプを交換したのは２００９年。
http://white.ap.teacup.com/something/806.html

でも、新品のポンプではなく、以前に使っていたポンプ。



またポンプ本体の交換をしたほうが、良さそうだな（泣）。
でも、ボルト位置などが合うのだろうか？。
http://www.nhkjab.com/products/marine/03.html


誰かが、ポンプ交換の記事を書いていたな…と思って俊介さんのブログを検索。
ありました（笑）。全く同じ症状だ。ポンプ基部にクラック（泣）。

http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/887.html

　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

追記
児島のウェブサイト
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc91.html

のなかのこいつかな？。

妻にくっついて、ＪＲ静岡駅構内（パルシェ）のちょっと気が効いた食材＆酒屋へ入った。

アルコールの話ばかり書いていると、なんて飲み助なんだろうと、思われるけど
実際は、それほど呑めない、タイしたことはない（笑）。

おお、久しぶりにお目にかかった。
ご無沙汰しています（笑）。



ボンベイ・サファイヤ。

ゴードンもタンカレーもボンベイもあるけれど、ボンベイサ・ファイヤの
このボトルが気に入って、いつも２本くらいは艇に入れて置いた。
缶ビールもあったけど、それはオシャレじゃない（笑）。

ボンベイ・サファイヤはストレートが合うと言われるけど、ジントニック（笑）。
夏の飲物はジントニック…だと言うことでトニックウォーターも常備品だった。
ジントニックの味を決めるのはトニックウォーターだよね。

シュウェップス、カナダドライ、ウィルキンソン。
甘いとか辛いとか、好き嫌いがあるんだけどボトルがオシャレだからシュウェップス（笑）。
ケースで購入して積んでいたので、いつぞや残骸がバースの下から出てきた（笑）。




「ライム」か「すだち」か「かぼす」か、分からない写真だけど名脇役。

それにしても、この食材屋、いろいろなモノがあって面白い。

オイルサーディンも各種。タラバガニの缶詰も！。




ウニの缶詰って、初めて見た。




缶詰を使って、いろいろな料理、ツマミが出来ますね。

金属製の七輪の上で炭火を熾し、その七輪を「天国号」に移動する。
これだけ寒い場所だと、火を熾し、炭火が大きくなるのに時間がかかる。
http://white.ap.teacup.com/something/439.html

本当は珪藻土の七輪が熱を保持してくれて良いのだが、珪藻土の七輪は
水に弱いのでやむを得ず金属製の七輪を選択せざるを得ない。
炭火が接している七輪内部の金属製容器が外気温で熱をうばわれ、
なかなか炭火が真っ赤くならないのだ。



そんな苦労を乗り越えて川湯に浮いている「天国号」に七輪を移動して、
最初に七輪に乗せたのは「下足キモくん」（笑）

http://white.ap.teacup.com/something/1011.html


今回、初参加の帽子をかぶっているＩくん。
ヨット仲間屈指の料理好き。

いつぞやの夏、駿河湾を一緒並んでセーリングして西伊豆の田子港に到着。
＜サムシング＞を彼の艇に横付けしたら、出てきた料理が「春巻き」。
「揚げ物しながらセーリングしていました（笑）」

鳥羽レースにも参加してレース中にステーキを焼いていた。
ハーバーで野菜をボウル一杯切っていたのを見ていたら、餃子になった。

彼に「下足キモくん」を任せ、ボクも服を脱いで川湯へ入る準備。
ジップロックに入れたカット済みのネギ、カット済みのバター、醤油を入れて
七輪の上に。
アルミの小皿を「下足キモくん」にかぶせ、雪から守る（笑）。


「どう、Ｉくん。この状況は？」
「ええ、初めてです。こんな体験」
「このテーブルは、旅館の常備品？」
「いいぇ、バージョンアップを繰り返した、ボクのヤツ！。預けてあるんです」
「おお！（驚）」
彼はハマると思う（笑）。



彼が味見。
「う〜む。いける！。こんなヤツ売ってるの？」
と彼を言わしめた（笑）。
「よし、知り合いのイカ屋に教えてあげよう」と既にパクる段取り（笑）。




そんなこんなで川湯の中で過ごしているウチに、東京・横浜メンバーが
２時間遅れで到着。
なんだかんだ、つまみと酒が、やたら出てきて、写真なんか撮ってはいられない（笑）。

ただ、残念なことにイージーパックワインは、川湯には似合わなかった（笑）。



午後６時。
雪が強くなってきた。取りあえず一旦旅館に引き上げよう。
女子会メンバー達は、素足にサンダル（笑）。強いね。



…とここから旅館に戻り、旅館の風呂に入ってから宴会が続くが、
この宴会をレポートするだけで数頁のブログを要す。故に省略（笑）。

　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

翌朝５時３０分頃、七輪の火を大きくするために川湯へ出かけた。
しかし、川湯フリーク達男女数人は、すでに川湯の中にいた。
マイナス１０度ほどだ。
午前３時から、入っていたようだ。




７時３０分になったら、８時からの朝食のため、一旦上陸して旅館へ戻る。
でも、再び９時から川湯へ戻り、時間の許す限り過ごすのだ。



　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆



●追記

人間が作った露天風呂、旅館などの露天風呂は、温度が一定している。
故に、風呂がいくつかあって、熱い風呂、温い風呂、冷たい風呂があったりする。

しかし、ここは風呂ではない。露天風呂ではない。川湯なんです。
熱い場所、丁度良い場所、温い場所が点在しているのです。
それも、ブクブク熱い湯が沸く場所が移動するのです。

上の写真で、左側に石で囲った場所がありますが、ここは熱い湯がいつも流れ込んで
いるのです。その熱い湯がなるべく外へ出ないように石垣を作って囲ってあるのです。

沢の上部は雪と氷の世界です。隣接している雪は温泉の熱で融けて水になって
川の中へ流れ込んできます。熱い湯は温い湯になるのです。

故に、丁度良い場所を探して居続けるのです。

１１日（金）。建国記念日。静岡市から約２６０Ｋｍ、北上する。
同伴者Ｙくんのお宅に朝６時少し前に寄り、拾う。
国道一号線バイパスを東へ向かい、清水港先の一般道の国道５２号線を北上。




自宅から１時間４０分、約８０Ｋｍ行った所で中部横断道路の増穂インターへ乗る。
すでに路面には雪が積もっている。時速５０キロの制限スピードが表示されている。
双葉ジャンクションで中央高速道路に入るが、雪が強くなってきた。
ここでも時速５０Ｋｍ。




須玉インターで降りて、一般道の国道１４１号線を、また北上。
一段と雪が強くなってきた。
スタッドレスタイヤが小気味よく雪道をグリップする。

自動車販売、修理工場の社長のＹくん。
「初めて雪道をスタッドレスで走ったよ。これで、自信を持ってスタッドレスタイヤ
を販売できる」…だそうだ（笑）。
でも、静岡市内では１０００台に数台しかスタッドレスは持っていないようだ（笑）。



先行する数台のバスが超ノロノロ運転をしているのでやむを得ない。
みんな、バスに追随するしかない。
清里、小淵沢を通過する。

八ヶ岳山麓を降りて、いつも、写真を撮る松原湖入口の信号で９時２４分。
雪がない時は、だいたいここを９時に通過する。
約３０分遅れ。




佐久市に入りバイパスを通り、平原交差点を右折、国道１８号線を軽井沢へ。
ずっとノロノロの安全運転。

中軽井沢の交差点を左折して浅間山を登る。道路の気温表示はマイナス８度。
かなり雪が降っている。積もっているが、除雪されている。
峠を越えて、下りて吾妻線のＪＲ長野原草津口へ到着。
いつもは、ここに１１時に到着しているが、今回は１時間遅れの１２時。
すでに駅に到着しているＫさんを乗せ、草津の山の中へ向かう。
ここは案外雪が少ない。
途中、道路に標示されている気温も浅間山よりも高い。


１２時３０分。
関晴館、定宿に到着。
仲間のＮくんはもうすでに到着して、「天国号」はすでにセットされているという。
さんきゅう。




仲間が、続々と集まってきた。
川湯へ背負子で荷物を運び、設営開始（笑）。

オカキン（陸上勤務）




「天国号」の上にはまだ何も乗っていない（笑）。




続く…（笑）。

宅急便が、注文していたモノを届けてくれた。
近所の大型酒屋をのぞいて見たが、残念ながらこれは置いて無かった。



ヨットに居て、山へ行って、ちょっとワインを飲みたい雰囲気になる時がある。
あるいは料理で、ちょっと使いたい時がある。

ボトルを何本も艇に積み込んでおくことは無駄がある。
ハーバー前のショッピングモールにはワイン蔵を備えた酒屋があるからだ。

何人か居れば、ボトルも飲み干してしまうだろうけど（笑）。
一人だと、一本ワインを開けるのを躊躇してしまう。

でも、こんなヤツはいかがだろう？。
「山向け、ヨットのシングルハンド向け（笑）」
イージーパックワイン
http://item.rakuten.co.jp/drinkshop/003-0709-003/




昨今では「お一人様用」の食材が増えている。
フルボトル、ハーフボトル、その下のサイズかな。
１８７ミリ・リットル。
牛乳瓶は２００ミリ・リットルだから、ちょっと少ないくらい。



アウトドア料理のブログで見つけて、早速ネットでオーダー（笑）。
akemiさんは知っているけど（笑）。

昨日、その荷物が到着。





早速、昨晩、その一本を呑んでみた。
辛口でなかなかいける（笑）。


明日、１１日は川湯へ向かうのだけど、何本か持って行こう。
それよりも明日は平地でも積雪があると言う。
行き着けるだろうか？（泣）。

毎年、厳冬期にこの温泉に行き始めて２１年目になった。
いつも、この時期になるとソワソワしてくる。
東京、横浜、静岡のヨット、海の仲間が老若男女がワクワクして集まってくる。
今年も、この連休に現地集合。

天国号とは「浮きテーブル」のコト。
写真を撮れる時は、それほど荒れていない時なんですが、
やっぱり雪山、吹き始めるとしっかり吹雪になってくれます。
また、沢の上流から吹き下ろす風はブリザード状態。地獄（笑）。

そんな時でも、川湯のなかは暖かい、熱い。天国（笑）。
源泉は６２度。沢の水が融けてほどよく薄まって４０度前後の水温になる。
その天国と地獄の境に浮いているのが「天国号」。
故に、この天国号の廻りに呑みながらウロウロしているしかないのです。
外へ出るとマイナス１０〜２０度の極寒がまっています。

体育会系の温泉、川湯なのである（笑）。冬のウォータースポーツでもある。



このテーブルも何回もバージョンアップを重ねて今の形になったんだけど（笑）、
今のバージョンは１０年ほど前に完成したVer.９かな。
「天国　IX号」（笑）。
もう面倒だから、アップグレードは無し。
設計思想は、川湯の中で長時間、快適に過ごせること（笑）。

厚み１２ミリ、９００ミリ四方の耐水合板に浮力体を貼り付けた。
全面に貼ってしまうと、不安定きわまりない。
魚市場等で使用してるスチロール製の箱。
これを浮かせ、モノを乗せたら必ずひっくり返る。浮力オーバーは問題大。

しかし、浮力体の量を調整し、カタマラン状態にすることによってテーブルは安定する。

厚み２５ミリ、巾２６センチのポリエチレン系断熱材を２枚貼り付けて、
厚みを５０ミリのスポンソンを両舷に貼り付ける。
サーフボード、ライフジャケットに使われるモノと一緒のモノだ。
積載するモノの重量も計算して、この厚みになった（嘘）。
一般的にスチロールは独立発泡体の固まりなので、水分を吸う。
そして、その水分が凍って、ボロボロになる。

この点、これはハニカムコアなので水分は吸わない。
５０ミリ＋１２ミリで６２ミリになるが、浮かした時には３０ミリほどの乾舷（フリーボード）。
これが、もっと浮くと風にあおられて流されやすくなったり、転覆したりする（笑）。
また、この浮力体、硬質のポリエチレンなんだけど、接着剤は不可。溶けてしまうと思う。
故に、強力な両面テープで合板と貼り合わせているが、はがれたコトはない。


合板のセンターに２つの穴を開けて、６ミリのロープ（３ｍ）を通してある。
アンカーロープだ。
川湯なので、少量であるが、雪解け水が混じって、流れている。
テーブルを留めておかなくてはならないので、アンカーロープは必須だ。
潜って川底の石に巻き付ける。



また、高さ２センチくらいのウォーターブレイク（波よけ）を合板の縁に取り付けた
コトもあったが、入った湯が出ていかない、風が当たり流されると言うことで却下。
シンプルな形になった。

川湯であるために、水深はいろいろ。
川底は凸凹。深い所は水深２ｍくらい。浅い所は膝下くらいか。
熱い所があったり、温い所があったり、冷たい所があったりしている。



汗がいっぱい出るから、脱水症状にならないように水分補給は確実に。
「天国号」の上にはペットボトルに入った日本酒が乗っていますから、
間違えてがぶ飲みしないように（笑）。（※）

東海道新幹線、上越新幹線、ＪＲ線を乗り継いで行ったこともあるのだが、
その時は折り畳み式テーブル（笑）。



片面にウレタン塗装をした合板を使ったコトもあるが、片面だけ塗装してあると
どうしても、合板が反りやすくなってくる。故に却下（笑）。

今年の「天国号」の上の七輪には、コイツが乗るだろう（笑）。

http://white.ap.teacup.com/something/1011.html



３〜４年ほど前から使い始めた「極楽号」。
避暑地のプールに浮かべて使うモノのようだが、そんな所へは決して行かない（笑）。
当時、フローティングベッドで検索して、通販で購入したモノだけど、かなり優秀。



足湯に入って、しばらくすると身体全体が暖かくなってくるのと同様、
足先だけを川湯の外へ出しておくと、ラジエター効果が抜群。
身体が、のぼせることがなく長時間お湯のなかで過ごせるのだ。

※
来た時よりも美しく。常に清掃を心掛けている。
絶対に川湯のなかへガラスモノ、瓶、茶碗などの割れるモノは入れてはいけない。
陸上で、日本酒も、ワインも持っていった空のペットボトルに移し換え。
こんな処でビンが割れたら、みんな素足。掃除もできないし。

参加者の条件。毎年書いているけど（笑）。

・脱衣所がなくても脱げる人。
・呑める人。
・呑めなくても呑んだように振る舞える人。
・水に強い人。
・くだらないことを長々とお喋りできる人。
・くだらない蘊蓄をイッパイ持っている人。
・長々とグデグデ出来る人。
・寒さに強いこと、暑さに強い人。
・自ら進んで仕事が出来る人。
・空気を読める人（笑）。
・マメな人。寒くても簡単な料理が出来る人。
・最後に混浴がオッケイな人（笑）。


以前、仲間が知人カップルを連れてきた。
川湯を見た途端
「こんな処には入れないワッ！」と行って、入らずに帰ってしまった彼女が居た。
可哀相な彼（笑）。