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毎晩、案外呑む（笑）。
子供のプールへの送り迎えがなくなったので午後８時前ころから
テーブルに付くことが多くなった。
ここ数年、家呑みは、こいつだ（笑）。



「いいちこ」1800ml。
このパックの水割りで２週間〜３週間／１本くらいのペースかな。
故に、それほど呑んではいない。
夕食も、この程度か、もう２or３品。
足りなくなったら、隣のスーパーへ買いに行く。


２週間ほど前、サントリーの角を呑んだ。
３or４年前の飲みかけで、冷蔵庫のなかにずっと入っていた。
そうしたら、やけに美味しい。
「やっぱり角だな（笑）」
なんて、一人悦に入っていた。


　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

一昨日の夜。
家で呑んでいて、急に外へ行って呑みたくなった（笑）。
こんな事は、以前は何度もあったけど、最近は少ない。

行きつけの店に行き、いつもは、こいつ。
麦焼酎の「中々」。






でも、一昨日は「サントリーウィスキー」。
通称「角」のボトルを久しぶりに入れた。





美味しい。すごく美味しい（笑）。
マスターと世間話をしながら「グビグビ…」。
隣の席のお客さんと話をしながら「グビグビ…」

久しぶりに呑みすぎてしまった。
故に、昨日は調子が悪かった（泣）。


　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

soneくん。
９月初めの夕食。三人で秋刀魚を一匹（笑）。

台風の影響、人災に至らない事故がたくさん分かってきた。
清水港のガントリークレーンが、風にあおられて動いてしまった。
そしてクレーン損傷
清水港では５０m/sec.近い風が吹いたようだ（驚）。



このクレーンは背が高く、駿河湾から清水港を目指す時に、目印になった。
また、２４時間動いているのでライトアップされていて、夜でも波勝崎沖から
うすぼんやり明るく見える。




地元の静岡新聞より。


清水港クレーン損傷　「風速５０メートル暴風原因」(9/27 07:34)

　台風１５号による清水港袖師第１埠頭（ふとう）のガントリークレーン３基の損傷に
ついて、川勝平太知事は２６日の定例記者会見で、当時風速５０メートル近い暴風が観
測されていたことなどから「清水港が経験したことのない風で（車輪などの）固定が外
れた。自然災害の一つ」と述べ、人為的ミスはなかったとの認識を示した。
　被災したのは袖師埠頭の４基のうち、３〜５号機。４、５号機が風にあおられて３号
機側へ移動し、衝突したとみられる。被害の大きい４号機は「廃棄処分しかない」とし
た。
　当面の対策として知事は、熊本県へ譲渡するため停止中だった１号機を急きょ稼働し、
袖師埠頭の「（コンテナ貨物取り扱い能力の）６割の機能は果たし得る」と説明。
同港新興津埠頭への貨物のシフトなどの対応により、港湾機能全体への影響は限定的で、
顧客離れはないと強調した。
　４号機は脚が折れ曲がるなどしたが、３、５号機は損傷が軽微なため補修する。１号機
の譲渡後は、後継機として来年夏に更新予定となっている御前崎港の１号機を移設する。
　また、台風１５号による県管理の公共土木施設の被害額は約４０億円になると説明。
同日まで１３世帯が孤立している富士宮市上稲子地区は損傷している県道の応急を進め、
「今週半ばには車両の通行を可能にする」とした。





　　　先日、体験セーリングの時に撮った写真。




【台風１５号】清水港、クレーン脚折れ曲がる(9/22 14:36)

　台風１５号の強風にあおられて移動、衝突した清水港袖師第１埠頭（ふとう）のガント
リークレーンについて、県は２２日午前、破損状態などを確認するための現地調査を始め
た。県港湾整備課は「詳細を把握し、復旧期間や修理費用など概略的な見通しを出した
い」と話している。
　県によると、袖師第１埠頭のクレーンは同一レール上に４基並んでいる。このうち４号
機が最初に３号機へ衝突し、さらに、５号機が４号機へぶつかったとみられる。４号機は
４本の脚が折れ曲がり、３号機にもたれかかるような形で止まっていた。
　埠頭には午前９時ごろ、清水港管理局の職員ら５人ほどが車で入り、調査を開始した。
各号機のメーカーの担当者も加わり、午後まで続く予定という。
　同課は「目視では、４号機の破損が最も大きいようだ」とし、３、５号機の破損状態と
ともに詳しく調べている。

曇っていて肌寒かった９月２５日。
ハーバーへ行ってみると、結構吹いている。
そして肌寒い。

今日は市民体験セーリングの日。
NPO法人：清水港ヨット協会主催の体験セーリングの日。
参加市民６０数人。参加艇１０ハイくらいか。
ボーイスカウトの子供たちも多勢いる。




あまり快適な海の状況ではないけど、手の足りない艇に乗ることにしよう（笑）。
りゅうちゃんの＜進洋＞（maxi-1000）
初めて乗る艇だけど、なんとかなるでしょう。




４人のゲスト（子供一人）乗せて、１０時、一斉にドッグアウト。

運転手を頼まれてハンドリング。
オーナーのりゅうちゃんはメインセールアップ。
吹いているので１ポイントリーフ。
ほとんどの艇が、メインセールだけなんで、＜進洋＞もメインだけ。
軽い艇だね。
フリーボードが高いのかな。






結構吹いていて、波が高いので、ゲストのことを考えて沖に出ないことにした。
酔わない人には申し訳ないけど、清水港の沖防波堤の内側でセーリング。




仲間の艇＜ドクター４＞（シーベル３２５）
気持ちよく帆走していたので、ムービー。

台風１５号が被害を及ぼした翌日にハーバーに行って見ると、
清水港日の出ふ頭に豪華客船「飛鳥II」が入港している。
でかいね。
岸壁を独り占め。




いつ入港したんだろう？。
台風前？。台風後？。


ハーバー内はゴミだらけ。
このゴミをエンジンの冷却水に吸い込みたくないね（泣）。





隣の艇＜All_Right＞を見ると、ビックリ。
シアーライン近くまでゴミが付いている。
この高さまで風波が来たんだろう。






赤井くんが撮ってくれた動画

台風１５号の通過から、一日経て被害状況が新聞などのメディアに載ってきた。
各地でいろいろな被害がありましたね。

清水港でも、被害がありました。
ウチのヨットハーバー（正式名称：清水マリンパーク？）と折戸マリーナは、
こんな位置関係にあります。



その間に、遊漁船プレジャーボートが係留してる場所が真んへん。





「台風の影響で係留中のボートが転覆した」




狭い港内ですから、それほどの波は立たないと思いますが、風ですね。
３０〜４０m/sec.でしょうか。


　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆


　　１５年前の９月のコトです。

１９９６年９月２２日、１７号台風で多くの艇が被害を受けました。
当日、その時間に陸からウォッチしていたんですが、近づける状態ではありませんでした。
９月８日にここ仮の貝島係留所に移転したばかりで、まだ海底のチェーンと
かコンクリートブロックなどが安定していない状態だったのです。

仮の貝島係留所へ近づくと、いきなりカッパのフードがすっ飛んだ。
波しぶきで近くの艇も見えない。仲間も１０数人に増えた。でも、為すすべもない。
固まってポンプ小屋(鉄筋製)の陰に隠れているだけだ。小屋の陰から首を出したら
ボクの眼鏡がすっ飛んだ(驚)。






「嗚呼！、マストしか見えないゾ。チンしてるぞ」
「ジブファーラー、みんなすっ飛んでる」
風が上がってきた。近くの艇のマストが風波によってバラバラに揺れる。

前側に係留している大型艇のジブファーラーがパタパタし始めた。
一気にファーラーが開いて、隣の艇に絡みつく。
ジブがバラバラにちぎれて飛散してしまうのだったら良いが、係留施設、
隣の艇まで巻き添えにしてしまう。
メインセールのカバーが広がりメインが広がったらディスマスト。
隣の艇に折れたマストが絡みつく。





絡みつきながら後列の艇に乗り上げて来た。
首に吊った防水カメラが風で飛ばされて真横になる。
地面に伏せて照明ポールにの足元にしがみついてるしかできない。
陸上から見ているだけで、手が出せない。
吹いたのは１３時から１４時３０分くらいまで。
清水港内の観測所で４８m/sec.を記録。
これって秒速だから、時速１７２kmで走っている新幹線から首を出すのと
一緒の風圧だ（笑）。

１４時３０分を過ぎると、風が止んでパッと太陽の日差しが差し込んだ。




　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

あれは、怖かったです。
荒天対策では、ジブファーラーを降ろす。
メインセールもブームから外す。
デッキをカバーしているオーニングも外す。
くらいですかね。
増し舫いは当然ですが。

会社は静岡市を南北に流れる一級河川、安倍川の近所にあります。
一級河川のなかでも、源流から河口まで４７km。標高差2000mという急流。
くねくねと曲がっていません。
ほとんど一直線です。

昼前の景色です。
0900。1000hPa。





14:00。
台風１５号。勢いを増して浜松へ上陸。北東へ50km/hくらいで進みました。
水位は少し上がってきました。
風も雨も降り始めました。
990hPa







気圧計が一気に下がりました。15:30
安倍川上流で降った水が一気に濁流になりました。




16:00
968hPaまで下がりました。
雨が止み、風も落ちてきました。
気圧計も上がり始めました。



目の前を東西に走る国道一号線バイパス。
この上で、風によってトラックが横転したらしい。
渋滞してます。



安倍川は濁流です。



河川敷の中にはえている樹木も風で折れてしまっています。



同じ時刻。
ヨットハーバーでは30m/sec.以上の風が吹いたようです。
ヨット仲間の赤井くんが撮ってくれました。
荒天対策してないヨット。
ジブファーラー、メインセールカバー、すっ飛んでいたようです。



こっちのほうが、画像が大きいかな。

http://www.youtube.com/watch?v=HNKkqB2l_is

＜サムシング＞は、メインセールもブームから外してありました。

台風１５号。
これも前線にさえぎられてスピードが遅いな。
上陸したら一気にスピードアップして日本縦断か。


先日、夫婦でダブルハンドレースにでた時に、困ったコトが一つあった。
スタート時のカウントダウンする時計がないのである。

ないと云っても、紛失したわけではなく、ここ１０年は手持ちのストップウォッチ
でお茶を濁していた。運動会時などに首からぶら下げて使うデジタル表示のヤツだ。
手が４つ以上あれば、これでもオッケイだけど、今回は４つしかない。

それじゃあ…と云うことで、いつもキッチンで魚を焼く時に使っている例のヤツ
を持ち込んだ（笑）。
キッチンタイマー。




朝食時、自分で塩鮭を焼く時になどに使っているヤツを持って出かけた（笑）。
裏側には磁石とバネバサミが着いている。





手の平大の大きさで、扱いやすいし、文字も大きくて見やすい。
それに普段使っているから慣れている（笑）。

「05m00s」にセット。
本部艇の５分前のフォーンと同時に「スタートボタン」を押す。
カウントダウンが始まった。




即座にウインチケースの縁に挟み込む。
ホームセンターで、５００円くらいだと思った。

三連休の中日、１８日はヨット協会のヨットレース。
ボリアスからのお誘いがあったけど、午前中に野暮用があったのでパス。

昼前頃からヨットハーバーへお出かけ。
昼食を＜SWING＞で楽しんだ後、ドッグアウト。
夏の間、いつもガスっていて見えなかった富士山も雲一つない姿を見せてくれました。





夕方、帰宅する前に、ヨットハーバーに隣接するスーパーマーケットで
手のひら大の「さざえ」を３個購入。一個４５０円。
家族３人分。
お持ち帰り用のブロック氷に包んで帰宅。






一回、簡単に茹でて、身を取り出しやすくする。
アイスピックで取り出して、食べやすい大きさにカットする。



カットしたモノを、再度貝殻に押し込んでから、
醤油、日本酒、味醂を混ぜ合わせたタレをスプーンで流し込む。
貝殻のフタをして夕食時にオーブンで５分。



モグモグモグ、グビグビグビ…、う〜む（笑）。



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一回、簡単に茹でて、身を取り出しやすくする。
アイスピックで取り出して、食べやすい大きさにカットする。
カットしたモノを、再度貝殻に押し込んでから、
(1)醤油、日本酒、味醂を混ぜ合わせたタレをスプーンで流し込む。
貝殻のフタをして５分。
（2）ガーリックバターをサザエの身と一緒にいれて、付いていた貝のフタをして焼く。
（3）ソバつゆを入れ、似て、ダイコンオロシで食す。

妻の車（トヨタ・ラウム）に乗って、ヨット仲間の自動車修理工場に向かう。





今年１３歳になった子供が生まれた時、マーチから赤いトヨタラウムに乗り換えた。
１３年間、ほとんどが子供のシンクロなどの送り迎えなんだけど、この９月末が車検。
それと購入した時より歳をとって赤いラウムが、ちょっと恥ずかしくなったようだ（笑）。
走行距離、約８万km。


ホンダのフィットシャトルにしたいという。
ハイブリッド車。

６月後半のある日、ヨット仲間のＹくんに話を持ちかけた。
修理工場と言ってもディーラーもしている。
２ヶ月半経て、９月１３日の夕方に納車。






色々説明を受けていたけど、ハイテクな車なので一度では分からない（泣）。
最近の車は、みんなこんな形だね。昔のワゴンのような形は見かけないですね。
でも、いいなぁ。




３連休に、この車でキャンプに行きたいな…と妻が言うけど、
子供が学校の試験だらけで予定が立てられない。


Ｙくんから電話
「このラウム、廃車にするのは惜しいので、我が社の代車で使いたい。良いか？」
「おっけい」

昨晩の「中秋の名月」はきれいでしたね。
みなさん、デジカメを空に向けていました。



近所の賎機山、バイパスのフェンスから昇る月

オリンパスE-30＋ED50-200　F2.8-3.5SWD
Ｆ値　8.0
露出　1/125秒
ＩＳＯ　100
中央重点測光
距離　無限大　∞
手持ち、三脚なし。
トリミングしたけど（笑）。



満月って、案外明るいのですよね。


このデジ一は普段は重くて持ち歩けない。そのつもりもない（笑）。

３年と少し前に、普段持ち歩いているデジカメGX200を購入した。
当時、それまで使っていたGX100を下取りに出して、GX200を購入した。

GX200を使っていて、なんの不満が在ったわけではないけど、バッテリー２個の
寿命が短くなってきた。
それに時々調子がわるい。電源オンオフが効かない時があったりする。
オーバーホールをすると２万円以上かかるとか。



このデジカメはオプションの135ミリのテレコンバーター、
19ミリのワイドコンバーターレンズを使うことができるコトも満足の一つだった。
狭いデッキの上、キャビンの中、19ミリは必須。
19ミリまで撮れるコンパクトデジカメを探したけど、気に入ったモノがなかった。
じゃあ、GX200の後継機、GXRしかない。GXRだったら、このレンズが使用可能。




レンズユニット交換式カメラと言う。
24〜72ミリユニットのS10とのセット。発売から１年半以上たっている。
が、細かくは知らない（笑）。
http://www.ricoh.co.jp/dc/gxr/

CCDとかCMOSとか撮影素子と言う言葉があるが、その意味を良く理解していない。
tommyさんにお任せしよう（笑）。



９月９日（金）にGXRを購入した。
GX200の下取りも、思った以上の金額だった。
これで、ワイコン、テレコンも生かすことができた。




今のところ、気がついたことは、電源オンの立ち上がりが早い。
次のショットに移るタイムラグが少ない。
設定がGX200以上に面倒だ（笑）。