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昨日、７月２９日（日）は、駿河湾横断レース。
毎年、＜サムシング＞or＜ボリアス＞で参加していたけど、今年はパス。
http://white.ap.teacup.com/something/1102.html

自宅に居ると、朝から肌にまとわりつくような、重苦しい暑さ。
海へ来ると、その暑さの中でも良い南風が吹いている。

そんな折、子供から同級生とヨットへ乗せて欲しいリクエスト。
久しぶりに妻子と子供、同級生を乗せて、セーリング。

ドッグアウト。
ハーバーを出た辺りで、芦邉さんの＜カリプソ＞とすれ違い、写真を撮って貰いました。
写真を撮って貰う機会がめっきり少ないので、嬉しい（笑）。





妻が運転手。でも、オリンパスペンを首から下げている。
航路を避けて風上に艇を向けてメインセイルアップ。
順風強、結構吹いています。
No.2を上げようと思ったけど、子供の同級生が居るので、メインだけで帆走。
港の外を目指します。
仲間の＜ウインターレディ＞






セーリングを始めて約30分。
子供が泳ぎたいと言い始めた。
早々と、キャビン内で着替えている。
こんな処で泳がせるわけには行かないので、港内に入ってアンカリングする
つもりでＵターン。

子供が泳ぎたい…と云う言葉を久しぶりに聞いた。
昨年春にシンクロを止めて以来、ボクは初めて聞いたのかもしれない。
http://white.ap.teacup.com/something/939.html





三保のアンカリングスポットは風が強くて、アンカリング出来なかったので
ハーバーへ戻ってきてから、子供はハーバー内で泳いだけど、水と戯れている
子供を見て、嬉しかった。

７月２２日（日）には、近所のマリーナ、折戸マリーナ主催のレースがあった。
僚艇の＜SWING＞のヘルムとして乗る予定だったけど、諸般の事情で＜SWING＞が
レースに出られなくなった。

…と云っても、朝方は雨が降っていたので、「まぁ、イイか」…と云う気分だったけど
レースに参加しなくても、見学に行こう…と云うことになった。

スタート海面に行くと、15分前に、すでにスタートしていた（泣）。
東の微風。
＜SWING＞の２GMで追いかける。

折戸マリーナの艇は、数艇を知っているだけで、ほとんど知らない艇ばかりだ。
東京、神奈川の人が多いので、前夜泊をする人も多いと聞いている。

全艇、微風と潮に悩まされている。
岸ベタに行った方が良いのに。







これはウチのクラブの＜ドンジリ＞


これはウチのクラブの＜ドンジリ＞


コレはウチのクラブの＜三保＞






＜マイルストーン＞


＜ハル＞

ヨットレースを撮るには望遠が欲しいね。

買ったばかりのオリンパスペンを持ってくれば、良かった。

http://white.ap.teacup.com/something/1245.html

週刊現代の６月２３日号をペラペラと見ていた。
グラビアページで目が止まった。
そしてひらめいた。




東京藝術大学大学院美術研究科。
文化財保存学保存修復彫刻研究室。
絶対に、ここでは必要としているはずだ。

http://www.tokyogeidai-hozon.com/

　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

我が家に今では貴重な木材が、戦前から在る。70年以上たっているかも。
白檀（びゃくだん）と言う木材だ。
黒檀（こくたん）、紫檀（したん）、鉄刀木（たがやさん）と言う一連の木材。
伽羅（きゃら）という香木と同じ。
女性の和服にいれる「匂い袋」の中には、白檀の切りくず（ひきこ＝おがくず）
が入っているらしい。





よく、「白檀の香りのなんとか」という木材。
原産地はインド、インドネシアなどで、すでに枯渇していいるので
ワシントン条約によって、すでに輸出禁止になっている。
加工して数珠（じゅず）とか小さな仏像になっていれば輸出は可能なようだ。
写真のような大きなモノは珍しいと聞いている。
重量で取引されているようだが１kg、5万円とか10万円とか云われているようだ。
今、ここに在るのは約60kg。
声を掛けてくる人は何人かあったが、再販目的なので二束三文の価格を言ってくる。


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その大学院研究室を検索して、メールを出してみた。
仏像、観音像の修復のためでしたら、無償提供します…と。

７月２２日（日）。
静岡の由緒ある寺院の仏像調査に来るという。
その日の夕方に弊社に来て貰うことになった。

午後４時。
籔内教授と研究助手の方、生徒さん、計５人で来てくれました。
仏像研究、仏像補修では第一人者の人でした。
いろいろな研究してきた資料も戴きました。
30分ほどいろいろな話をしながら、現物を吟味して貰って、
ワンボックスカーに積み込んで持って行ってもらいました。






平成元年に他界した父。
お寺、仏像が大好きで得度式まですませた父、これで本望だろう。
このまま残しておいても、その価値が分からない人は捨てたり、
燃したりしてしまうのに違いない。
無償であっても、その価値を発揮してくれる場所がよい。

また、一つ、片付いた。

ヨットハーバーの前に在るショッピングモール、通称ドリプラ、
エスパルス・ドリーム・プラザは、清水港(国際貿易港)開港100周年の
節目にあたる平成11年(1999年)10月8日に、オープンした。
内部のテナントは色々替わっているけど、清水港発祥の地である日の出地区に
「にぎわいを創出しよう」をキーワードに、官民共同によるウォーターフロント
再開発計画の目玉のひとつとして誕生したのです。

今回も、先週、リニューアルオープンした。
http://www.dream-plaza.co.jp/

ハーバーは、この建物の海側に在る。



観覧車もあって、彼と彼女のデートスポットになっているのかな。
家族連れも、かなり多いと聞く。
この入り口に、こんな看板があって、サムシングも写っている（笑）。



愛鷹山を伊豆半島と書いているけど、間違いだ。伊豆半島はもっと右側だ。

そんなドリームプラザにはオープンデッキが、あちこちにあり建築後10年を経て
ウッドデッキがあちこちが痛んできた。継ぎ接ぎだらけだ。



海に浮いているポンツーンは南洋材の「イペ」だが、これは同じ南洋材でも違うと思う。
http://white.ap.teacup.com/something/815.html

トラックの荷台に使われているアピトンに似ている。
今、そんなデッキを張り替えている。

防水処理されたコンクリートのデッキ面に外部用金属製の束を置いて、
その上に鋼製根太を流し、それにプラスチック製のデッキを貼っている。
クリップを使ってビス留めしているようだ。






天然の木材は雰囲気が良いが、メンテナンスにカネがかかる。

妻の実家のウナギ屋さん。
訳あって、３月末に閉店してしまった。
http://white.ap.teacup.com/something/1210.html

が、時々ボクたちのためにウナギを焼いてくれる。
タレも時々使用しないとダメになってしまう。
先日も、夕飯に呼ばれた時に、鰻重を二つ、おみやげに持たせてくれた。

夕飯に鰻重を食べることはほとんど無く、朝食に食べることが多い。
朝食一覧表。
http://white.ap.teacup.com/something/1097.html

今回も二日続けて、朝食にウナギ（笑）。

三連休といえども、お盆もあって（静岡市は７月盆が多い）、野暮用だらけで
泊まりがけでは出かけることができない。

１４日（土）、天気も良くなって友達と遊ぶという子供を置いて、
昼前頃から、妻と二人で新東名を静岡ICから西へ。
新しくなったステージア、中古だけど（笑）。
妻も新しくなったデジイチを持ってツーリング




目的地は、一度も行ったコトがない、静岡県袋井市の小国神社（おくにじんじゃ）。
途中のサービスエリアに短時間寄って眺めて（笑）、森掛川ICで新東名を降りる。




カーナビの指示通りに約１５分。
小国神社着。
http://www.okunijinja.or.jp/

由緒ある神社だけど、書き込みはパス（笑）。
神社前の駐車場に車を置いて、参道へ。




早速オリンパスペンを首から下げて出発
所々で被写体をのぞいて、カシャ。




本殿に参拝。

おみくじの処でもカシャ。




神社を出てきて小国神社近所の蕎麦屋「かんなび」へ。
少々待たされて、食してみると



静岡市葵区にある蕎麦屋と同じ味。
パンフレットに「そこと同じです」と書いてありました（笑）。

平成8年(1996年)10月18日、それまで乗っていたセドリックのワゴンから
日産ステージアに乗り換えた。

乗りつぶすつもりで乗り続け、以来16年、181,578kmを走ってくれた。
ほとんど大きな故障はなく、日本製であることを証明してくれた。
車に関しては、自分はそれほど好き…とは云えない感じ。
それなりのキャンプ、ヨットの道具を積んで安全に移動してくれれば
良いかな…という感じです。






しかし、この春から、パワーステアリングが重くなって来た。
ヨット仲間でモーターズを営んでいるＹ本くん。
「パワステを修理すると結構かかるよ」

そんな折り、Ｙ本くんが、良い中古車を商売抜きの価格で紹介してくれた。
平成13年（2001年）12月に登録した日産ステージア。
農家の人が所有していたんだが、この11年間に15,000kmしか走っていない。
車庫に入ったままだった…と云う。
それをピカピカにして提供してくれた。





セドリックワゴン