something-blog

こんな表がある。





人手不足なんだ。職人さんが不足している。

20年前のバブル崩壊後から、ドンドン廃業していってしまう職人が増えてきた。
後を継がせない（継がせなかった）職人たちだ。
３Ｋと呼ばれて、将来が見込めないような業界だった。
高齢者になって廃業して行くだけだ。


住宅建築戸数






モノの見事に右肩下がりで移行してきた。
それが東日本大震災と４月からの消費税駆け込み住宅需要によって
急激に建築戸数が昨年夏頃から増えた。

対応できるはずがない。
着工から３ヶ月〜４ヶ月で完成して引き渡しになるはずが、
５ヶ月〜６ヶ月になっているようだ。

当然、資材メーカー、木材プレカットメーカーも同様だ。
最新鋭の機械を備えた会社など、ほとんど無い。
機械、人を減らし続けてきたところばかりだ。
昨年秋から建築資材が間に合わない。


でも、４月になれば、この状況もおさまるはずだ。
…となると、誰も増産するよう設備投資をする処はない。



こんな方法で、職人不足を解決していました。
静岡市葵区駿府城公園の坤櫓の工事です。

http://ameblo.jp/nakayashiki-sakan/entry-11494880713.html

こんな手紙がヨット「オケラ」の池田くんから来た。

本年２月末をもって「有限会社　清水マリンクラフト」を閉店するという。





「さて、私には定年はございませんが、体力的にも限界が近づいてまいりました。皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが、本年２月をもちまして閉店させていただくことになりました」



う〜む。
池田くんと付き合って40余年にはなると思うが、残念だけど、
ボクも体力の限界が近づいて居るのかも…（泣）。





写真は左から多田雄幸さん,杉山さん,池田さん,白石義雄さん,斉藤茂夫さん。
真ん中が池田くん
「オケラ」のブログから借りてきました。無断ですみません。
http://take103.blog.fc2.com/blog-entry-55.html

今年も行って来た。

亡父が整備した、東海の名刹「洞慶院」の梅園。
「老梅林園」




梅園の隅の方にある蝋梅、数本が、すでに咲いている。
甘い香りが漂っていた。







http://white.ap.teacup.com/something/1005.html

ここ１or２年、時々、一人で行く呑み屋さんが、近所に在る。
数人しか座れない呑み屋さんだけど、オヂサン、オバサマの隠れ家だ。
そんな呑み屋さんが、お客さんと寿司屋で新年会をするという。

「田中さん、来る？」
「はい、是非、参加させて…」

…と云うわけで、ほとんど知らない人の中に入れさせてもらった。




お互いに、それほど知り合いじゃないので、何を話してよいか分からないけど、
やたら気が楽（笑）。

この寿司屋さんも、ボクは来たのは初めてだ。
少量多品種で美味しい。

トロとイカとタコを１切れずつ。
嫌いじゃないけど、生ものをそれほど好まない身体になっちゃった（笑）




よって、卵焼きが美味しい。
麦焼酎のお湯割りをゴクゴクゴク…。
３杯




美味しいモノの話、山の話、キャンプの話。
春になったら「焚火で花見」をするようだ。
「是非！、仲間に入れて！」（笑）






二次会は古くからあるパブ（死語か！）にカラオケに！。
カラオケ…ダメだなぁ（泣）。







静岡市 濱ちゃん寿司

三保ミッドウインター2014

１８日、小型ヨットのレース大会が始まった。
シーホッパー、モス、レーザー級
神奈川、埼玉、京都、遠く北海道からの参加もあった。
二日間、良い風に恵まれて、それほど寒くもなく良かった。








招待選手として、49erFXでオリンピックを目指し、２０１３年の全日本SR級女子１位、
東京国体で3位、全日本レーザーラジアル級2位と活躍中の松苗幸希さん（北海道）が
帆走ります。

またか！】
＜海自艦衝突＞４人乗り釣り船と　２人が心肺停止　広島県沖
漁船、釣り船は自動操舵装置をセットして、前を見ている艇が少ない。
後ろからお「おおすみ」の左舷にぶつかった感じかな？


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140115-00000029-mai-soci


１５日午前８時ごろ、広島県大竹市の阿多田島（あたたじま）北東の瀬戸内海で、海上自衛隊呉基地（広島県呉市）所属の輸送艦「おおすみ」（艦長・田中久行２等海佐）から「釣り船を避けようとしたところ釣り船が転覆し、乗組員を救助中」と、第６管区海上保安本部（広島市）に連絡が入った。防衛省はおおすみと釣り船が衝突したと発表。広島海上保安部も、おおすみ船体に衝突の跡を確認した。広島海保によると、釣り船の船長１人と釣り客３人は付近にいた漁船やおおすみの搭載艇に救助されたが、２人が重体で山口県岩国市内の病院に搬送されが、船長の高森昶（きよし）さん（６７）は同日夜、大竹宏治さん（６６）１６日未明に死亡した。

　広島海保によると、現場は阿多田島北東約１．４キロ。釣り船の名前は「とびうお」で全長７．６メートル、幅２．３メートル。高森さん、大竹さんのほか、寺岡章二さん（６７）▽伏田則人さん（６７）の男性４人＝いずれも広島市中央区＝が乗っていた。他の人にけがはなかった。高森さんが船長で船も所有している。海保巡視艇からの目視で、おおすみの左舷中央部に衝突したとみられる跡を確認したことから、転覆はおおすみとの衝突が原因とみて、業務上過失傷害や過失往来危険の疑いなどで両船の乗組員から事情を聴く。

　防衛省によると、おおすみは定期整備のため、呉基地を午前６時半ごろに出発し、岡山県玉野市に向けて航行中だった。事故対策会議を設置し、現地に政務官を派遣した。

　また、広島市中区の係留施設「ボートパーク広島」によると、「とびうお」は、２０１２年４月から高森さん名義で係留の契約を結んでいた。総重量は５トン未満で、最大１１人が乗船できるという。

　気象庁によると、現場に近い呉市付近では事故当時、東寄りの弱い風が吹いていたが、晴れて見通しはよく、航行に問題はなかったとみられる。

　海上自衛艦と民間船の衝突事故は、１９８８年に潜水艦「なだしお」と大型遊漁船が神奈川県横須賀港沖で衝突し、釣り客ら３０人が死亡した。また、２００８年にはイージス艦「あたご」とマグロはえ縄漁船が千葉県沖で衝突し、漁船の乗組員２人が死亡した。

　◇おおすみ

　海上自衛隊自衛艦隊第１輸送隊所属で、呉基地（広島県）配備の輸送艦。排水量８９００トン、全長１７８メートル、幅２５．８メートル。乗員約１３５人。２０１１年の東日本大震災、１３年の伊豆大島台風被害、フィリピン台風被害など、国内外の被災地に救援物資や重機を輸送した活動歴があるほか、０４年にはイラクに派遣した自衛隊の装備を現地まで届けた。
.



「おおすみ」の航跡
AISシステム
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:132.3517/centery:34.09521/zoom:8/mmsi:431999627





本当の航跡




テレビは嘘ばかり…だと思う。







　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

追記
この船のようです。

http://www.marinet-kansai.com/ボート30ft/ヤンマーｄｅ-32ｚ/


このプレジャーボート平成６年にも事故を起こしている。
停泊中のプレジャーボートに衝突している。

http://www.maia.or.jp/

http://www.maia.or.jp/pdf/06hs027.pdf

正月が明けて、お飾りを近所の浅間神社に納めに行った。
古くは近所の学校でドント焼きをして餅を焼いて食べたりしたが、
今では、この近所では無理だ。



この浅間神社は、いくつかの神社が集まっているんだけど、
メインの社は「大拝殿」





ここの大拝殿に昭和59（1984）年3月に神棚を寄付させて貰った。
長さ6000mm×巾800mm×厚み150mmの桧の一枚板（四方柾）を寄付をした。
樹齢1000年以上か。

木材を知っている人はこのサイズで四方柾はほとんど有り得ないことに気がつくと思う。
台面が板目の桧でも１枚、数百万はするのではないか。
こんなモノを持っていても朽ちるだけだと思い、当時の小野宮司に打診した。
快く浅間神社内の大拝殿の神棚に採用してくれた。

その時のお礼に、このお面を戴いたが、子供が怖がって近づかない（泣）。