MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログ

　13日(火)は南大阪線のラッピング車(古墳及びあすか万葉トレイン)を撮影するため河内天美付近と今川へ行った私ですが終了後はあべのハルカス前から近鉄バスの100円バスに乗って上本町へ出ることにし、どの車が来るか楽しみにしながら停留所で待ちました。すると現れたのは何と復刻塗装車で、驚くと共に鞄の中からカメラを出して直ぐに撮影しました。


(2019.8.13撮影)

　あべのハルカス前に到着した復刻塗装車です。大阪府内にある近鉄バスの各営業所に配置されていますがハルカス線に入るとは思ってもいなかったので「予想外のことが起こった」とも思い、今後この復刻塗装車が他の路線にも来るのかが気になっています。


(2019.8.13撮影)

　到着した復刻塗装車は一日に数本しか無い下寺町一丁目・二丁目(松屋町筋)経由の11番に充当されており、激レアな姿を撮影出来たって思えましたがこれを見たら次は上本町からこのルートのハルカス行きに乗ってみたいって思え、今後の楽しみが増えました。なお下寺町経由の11番は上本町発だけでハルカス発は無いので利用時は気を付けないといけません。


(2019.8.13撮影)

　撮影した復刻塗装車は6952(大阪200か4747)で、布施営業所所属の車ですが同営業所で受け持つ路線は中型車や小型車しか充当されない系統もあるため「布施営業所だけは中型も1両入れて2両体制にすれば良かったのに」って思ってしまいました。復刻塗装車の投入でハルカス線は3色のバスが走るようになり、趣味的に面白い路線になりましたが短距離の100円バスに3色の大型車が走るのは他の事業者では見たことが無く、近鉄の凄さをここでも感じました。

　近畿日本鉄道自動車局から近鉄バス株式会社による運営に変わって20周年を迎えるのを記念して40年以上前に採用されていた塗装を再現した復刻デザインバスを新車で投入し、5日(月)から運行を開始している近鉄バスですが復刻塗装車が加わったことによって新型ブルーリボン・新型エルガのバリエーションが増え、狙う楽しみが増えました。以前は標準塗装車とハイブリッド車だけでしたが明るい色合いが特徴のハイブリッド車は上本町〜あべのハルカス間の100円バスを除くと狙うのが結構大変で、発着本数の多い瓢箪山駅前で1時間以上待って狙ったことがあったものの標準塗装車しか来なかったため諦めてしまいました。


(2017.4.9撮影)

　瓢箪山駅前に発着する近鉄バスは大阪産業大学方面へ向かう路線と河内山本方面へ向かう路線があり、どの路線も日中3〜4本程度の運行になっているためある程度の利便性は保っていますが瓢箪山のバス発着場は狭く、発車したバスが1回で転回することが出来ないため乗客がいる状態で係員の誘導により少しだけバックし、再び転回して大阪外環状線(国道170号線)へ向かっていきます。バス発着場へつながる道路はバス専用道ではなく、一般の車も走っていますが乗用車と近鉄バスが片側1車線の狭い道を一緒に走っているのを見ると「近鉄バスって結構大きいんだな」って思ってしまい、ハイブリッド車だったら尚更そう感じられそうです。


(2017.4.9撮影)

　撮影したバスは5551(大阪200か3888)で、いすゞの新型エルガでしたが日野車との区別は社番が5000番台であることから楽に出来、「近鉄バス標準の日野車は一部の例外を除いて6000番台だからなぁ」って思っていました。ここのバス転回は瓢箪山駅の上りホームからも見ることが出来ますが11月1日(金)よりここに発着する路線は全て東花園駅前発着になるため10月31日(木)をもって長年の歴史に幕を降ろすことになり、狭いバス発着場に何台も並ぶ姿は間もなく見納めになります。

　近鉄の主要駅に行くと駅前にいるバスは大抵近鉄系列で、大阪府内だと近鉄バスになりますが昔は近畿日本鉄道自動車局が運営する直営のバスで、マルーンが含まれる塗装と前面の近鉄の社紋が特徴でした。現在は近鉄バス株式会社が運営していますが10月1日に同社による営業開始から20周年を迎えるのを記念して復刻塗装車の運行と記念乗車券の発売が行われ、このうち復刻塗装車については京都営業所を除く全営業所に1両ずつ配置されるので八尾などバスの発着が多い駅前に行けば運次第で撮影出来るかも知れません。


(2019.8.8 大正北小学校前付近にて撮影)

　近鉄バスから復刻塗装車の運行が発表された後、「さて、このバスを何処で撮影するか考えないといけないな」って思っていたのですがその機会は直ぐに来ました。木曜日(8日)の話になるのですが仕事帰りに八尾南へ出るため歩いていたら白色LEDの行先表示でマルーン塗装のバスが見えたので「あれが復刻塗装車か？」って思い待っていたらその通りでした。


(2019.8.8 大正北小学校前付近にて撮影)

　復刻塗装のバスは降車する利用客がいたため停留所で停車しましたが発車後直ぐに信号待ちで再度停車したため撮影出来るチャンスが増え、ラッキーな展開になりました。新型ブルーリボンに昔の塗装を再現したのを見て「レトロ感が凄く出ているな」って思いましたが前面の近鉄社紋がそれをより引き出しており、今後はハイブリッド車など仕様が異なる車両を対象にマルーンを使った新デザインを考えてほしいとも思いました。


(2019.8.8 大正北小学校前付近にて撮影)

　今回撮影した復刻塗装車は6955(大阪200か4751)で、八尾営業所に所属する車ですが同営業所が担当する路線は八尾市内のほぼ全域に及び、近鉄・JR両方の八尾駅前は勿論Osaka Metroの八尾南でもその姿を見ることが出来ます。八尾駅と八尾南駅の間は70番系統(近鉄八尾駅前〜藤井寺駅)で移動することが出来、本数もそこそこ有るので撮影にも持ってこいですが確実に復刻塗装車が来るとは限らないのが難点であり、楽に撮影することが出来たら強運と言えます。

　きんてつ鉄道まつりの五位堂会場では毎年バスが展示されるのが当たり前になっていますが今年は近鉄バスから2階建て車が、奈良交通から昔の塗装を再現したノンステップ車がそれぞれ選ばれ、車内に入ることも可能でした。両社共にグッズの販売も行っており、バスファンにも楽しめる内容になっていたと感じられました。


(2018.10.27撮影)

　昔の塗装を再現したノンステップ車の802号車(奈良200か802)です。奈良交通が所有するボンネットバスと同じ塗装ですが平成生まれのいすゞエルガにもこの塗装は似合い、一度ボンネットバスと並べてもらいたいです。


(2018.10.27撮影)

　復刻塗装の802号車は普段奈良・西ノ京・斑鳩回遊ラインに使われ、奈良交通のHPにも専用のページがありますが八木新宮特急バスの専用車と共に通常運用に入っている姿も狙いたいと思っており、近鉄奈良駅も経由するのでまずはその近辺で撮影出来る所を探そうと考えています。


(2018.10.27撮影)

　最後は近鉄バスの2階建て車7101号車(大阪200か3647)です。OSAKA SKY VISTAという名称で定期観光バスとして走っていますが赤い車体の2階建てバスは近鉄の車とは思えず、他社の車だと思ってしまいます。元々は高速バスとして使われていた車両でしたが2階部分の屋根を撤去したオープンカーになっており、雨天時に備え幌も備えています。

　13日(土)から16日(木)までの間、職場が夏期休暇だったので前半の3日間は近鉄週末フリーパスを使って乗車と撮影を楽しんだ私ですが2日目までで撮影したい車両がほぼ撮れてしまったので3日目は阪伊間急行の乗車を楽しむこととし、宇治山田か五十鈴川で三重交通の特徴あるバスを撮影出来れば上出来って考えでした。宇治山田では残念ながら撮影出来なかったのですが五十鈴川では参宮バスという車体全体にラッピングを施した車両が撮影出来ました。


(2018.8.13撮影)

　五十鈴川駅前にやって来た参宮バスです。見た目は一般車にラッピングを施しただけですが特定の路線(五十鈴川駅前〜山上広苑間、伊勢志摩スカイライン経由)に使われる専用車で、ポケモン電気バス(旧ピカチュウ電気バス)や路面電車型の神都バスには及ばないものの特別感があります。


(2018.8.13撮影)

　五十鈴川駅前に来た参宮バスは構内の待機場に入り、少しの間お休みになりますが行先表示が「回送 シートベルト着用していますか」になっていたのが特徴的で、「三交の遊び心だな」って感じてしまいました。ちなみに側面の表示は「着けて 安心 ベルトと 反射材」になっていました。


(2018.8.13撮影)

　構内で他の一般車と並ぶ参宮バスです。同車の社番は3030(三重200か1207)で、見た所いすゞの中型ノンステップ車(エルガミオノンステップ)ですがラッピングのせいか大型車にも見え、「この車があの飛島バスと同じエルガミオとは・・・」って思ってしまいました。