2007/5/19

自転車改造、完了!  非凡なる日常

このところ、せっせと取り組んでいた「自転車改造計画」ですが、一応、家主的には完成の域に達しました
個人的にはかなり気に入った出来で大満足、乗り心地も軽快で「街乗り快速車」に相応しい走行性能を実現できたと思っています

Before
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After フル装備
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After 素
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今回の改造内容は、下記の通りです
 ホイルの交換
 タイヤ/チューブの交換
 リアディレイラーの交換
 リアの9速化
 チェーンの交換
 シートピラー交換
 ペダル交換
 チェーンホイルの交換
 BBのオクタリンク化
 サドルの交換
 シートピンのクイックレリーズ削除
 ハブシャフトのクイックレリーズ削除
 ポンプホルダー追加
 ブレーキ/シフトレバーのデュアルコントロール化
 カンチブレーキ交換
 ハンドルバー交換
 ハンドルグリップ交換
 フロントディレーラー交換
 ステムのA-HED対応化
 A-HEDブレーキアウター受け取付け
 ワイヤー類交換

一説には、フレーム以外全部交換していると言う噂がありますが、自転車弄りと言う観点からは、なかなか楽しい改造でした

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ブレーキはラディウスのカンチブレーキに交換です
最近、この形のブレーキは少なくなりました
タイヤはミシュランのXCRロード、スリックです
チューブはマキシスのフライウェイトチューブ

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リアも同じブレーキ
シートピンはカンパニョーロ
この自転車に付いている、唯一のカンパ部品です
ペダルはタイオガのシュアーフットコンパクト、小さくて軽いペダルです

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リアディレーラーはユーレーのジュビリーツーリング
30年ぐらい前の変速機でしょうか
美しい変速機です
カンパエンドアダプターは自作しました

スプロケットは105の9速を付けました
ロード用の部品は軽くて軽量化に役立ちます
チェーンも105のHGチェーン

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ステムはどうしても欲しかったチネリのアルター
A-HEDステムではないので、日東のコンバーターで取付けています
オリジナルのステムはステムの中をブレーキワイヤーが通っていましたが、ステムを交換したらそれが無くなってしまったので、テスタッチのアウター受けを使って配線しました

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フロントディレーラーはデュラエースのロード用、小さくて軽いです
クランクセットはSORA、ロード用の入門機です
昔風のデザインは気に入っています

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ハンドルはイーストンのアルミフラットバー
DEOREのデュアルコントロールレバーを取付けました
ブレーキレバーで、ブレーキとシフトの両方の操作ができます
取付けに際し、ブレーキとシフトの配線と調整はちょっと面倒臭かったですが、丁寧にコツコツやればそんなに難しい作業ではありませんでした
グリップはレースフェースの柔らかいグリップにしました

その他の主な部品は、
ホイルが シマノ WH-M540、扁平スポーク16本組のなかなか精悍なホイルです
サドルは、タイオガのスパイダー、超軽量サドルです
シートポストはサカエのTCO

ところで、自転車の改造に際して、専用の工具も幾つか買い足しました
昔とはいろんな部品の規格が変わっていて、昔の工具では作業できない物が幾つかありました

っま、と言う訳で、遂に可愛い自転車が完成! 
後は沢山乗ってあげようと思っています

Yokohama / May 2007
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2008/4/9  23:27

投稿者:家主

■mododoさん、こんにちは。

はい、チネリのマウンテンバイクです。

暫く乗らなくてぼろぼろになっていたのを、
部品を入れ替えて綺麗にしてあげて、また乗
る様にしました。

もう少し暖かくなったら、また乗ろうと思っ
ています。

2008/4/9  17:30

投稿者:mododo

これはもしかしてチネリのMTBではありませんか? フレームのグラフィックが面白くて昔欲しかったのを思い出しました。

2007/5/20  21:40

投稿者:家主

■ナローボーターさん、こんばんは。
往復20kmはなかなか良い運動ですね。僕も自
転車で通勤をしたいんですが、ちょっと車が多
いので怖くて尻込みしています。

2007/5/20  15:27

投稿者:ナローボーター

うーん、部品の名前が何がなんだかわかりません・・・・・(;>_<;)

こう見えても、
週2回は往復20kmを自転車通勤しているのですが。

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