DT200Aの庫

鉄ちゃんの私があらゆる事を徒然なるままに書き綴る気まぐれ日記です。よっぽど暇な時にお読みください。

 

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投稿者:DT200A@SH-11C
残席3様
いくら雨降りの休日を控えたとは言えもっと有意義な時の使い方もあるのだろうに?と言う中のコメントに感謝いたします。

 まぁ〜今も昔も鉄道会社側の゛お客は物言う荷物゛と言うコンセプトは変わりありませんから・・・(^.^)
投稿者:残席3
もっと身近な問題として、利用者の立場から言えば、全然関係ない線区でのアクシデントによる緊急無線で急ブレーキをかけられ、将棋倒しにされるのが一番危険です。今日は二回もありました。JR化後の弊害ですね。
投稿者:DT200A@CF−S10
豊田机務段様
人は暇になると予想外の行動に出ます。このご投稿もその一つでしょうか?まずはご投稿に感謝いたします。
 
 確かに脱線したまましばらく走っているのは如何なものかと思い貨物のハンドルを握った経験のある静ウチ助役に訪ねたら現車21両位で後半が脱線してもブレーキが掛からない限り判らないそうです。だからこそ緩急車と車掌が必要なんですね!!
 
投稿者:豊田机務段
脱線していて1km走行するのはいかがなものか、脱線しても非常が掛からないと機関士が認識出来ない従来のシステムを、変えなくてはいけないと思います。
此処は是非、列車掛と、緩急車の復活を。
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