ＤＴ２００Ａの庫

　１００系”スペーシア”ＤＲＣ塗装編成は撮影出来なくても原色塗装は短い間に２本通過し撮影出来たのでそれなりに収穫はあったと言う事になります。　　　　２２，０１，０５　０７：４２頃　　　東武鉄道日光線栃木―新大平下　　　１１１０列車　（きね１１０号）　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ１ＤＸ　Ｍａｒｋ�U

　東武鉄道公式発表による１００系”スペーシア”の運用表によると０５日は撮影好時間帯にＤＲＣ塗装編成が走るとの事で思い切って出撃する事にしました。
　朝は０４時に起床して、朝風呂に入った５時前に自宅マンションを出発。首都高磯子から湾岸線経由で途中、９号から箱崎ＪＣから６号経由で東北道へ抜けましたがほぼ同じ時刻に環状線ではルーレット族がハンドル捌きを誤り支柱に激突する自爆死亡事故があり。もし１号経由で走っていたら巻き込まれないまでも事故での通行止め等、影響を受けるところでした。
　前回はケチって首都高新井宿で降りて散々な目にあったので今回は大人しく東北道久喜ＩＣで降りて県道３号から埼玉大橋を経由して明るくなったころに東武日光線沿線に出る事が出来ました。
　まだ陽が上がる前から東武日光線藤岡―静和付近をロケハンしたもののこれと言った撮影地を見つける事が出来ず、以前ご紹介いただいた栃木―新大平下の撮影地へ向かいました。
　現地に着くと既に鉄ちゃんの姿が。それも顔なじみの地元Ｍ氏でした。ここで本日のお目当てである１００系”スペーシア”ＤＲＣ塗装編成充当の１１１２列車（きぬ１１２号）を北風の強い中、エロエロ光線で撮影出来ると寒さに耐えて待つことにします。
　いよいよその１１１２列車が近づき付近の警報器が鳴り始めると、なんとやって来たのは１００系”スペーシア”のＤＲＣ塗装編成ではなく日光詣塗装編成でした。その瞬間、それまでの期待感が一気に失われてしまいました。
　まぁ、東武も好意で運用を公表しているので運用が変更になっても文句を言える立場ではない事は重々承知している事なので”自分に運が無かった”と諦める事にするしかありません。
　そして０９時になり東武のＨＰが更新され１００系”スペーシア”の運用表も最新の改訂版が発表され０５日はＤＲＣ塗装編成は走らないことが判明、そうなれば東武沿線にいる理由もないのですぐに秩父鉄道へ移動する事にしました。
　新大平下から国道５０号に入り、大泉を経由で刀水橋で利根川を渡り秩父鉄道三ヶ尻―武川間の撮影地に着いたのが１０：３０頃で移動時間は約７５分でした。


　武川駅に行ってみると１０５号機は中線に留置されていました。なんでも午後に広瀬川原に回送するとの事でした。その横を５０７号機が走り抜けて行きました。　　　　２２，０１，０５　１１：１６頃　　　　秩父鉄道武川―三ヶ尻　７１０４レ　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ１ＤＸ　Ｍａｒｋ�U

　秩父鉄道ではまず三ヶ尻１０：５０発の７００５レから撮影を開始します。お目当てのデキ１０５号機は運用から外れて武川駅にパンを下げて留置されていたのにはいささかガッカリでしたが、それでも最近、検査から出て運用に復帰した１０２号機を撮影する事が出来てそれなりの収穫があり、最後はお約束の上長瀞の夕陽シルエットを撮影して撮影を終了としました。


　茶色のデキ１０５号機が来なくても１００型が来て撮影出来れば、それだけで満足出来ます。沿線情報だとこの１０２号機はしばらく広瀬川原でしばらく留置されていて去就が注目されていたのですが全検を受けて本線復帰した幸運機だそうです。　　　　２２，０１，０５　１４：２１頃　　　　秩父鉄道波久礼―樋口　　　７２０５レ　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ１ＤＸ　Ｍａｒｋ�U

　帰路は混雑した関越―圏央道を嫌い八高線沿いに南下して懐かしい東飯能や金子の抜け道を通過して青梅ＩＣから海老名ＩＣまで圏央道に乗って、途中夕飯と給油をして自宅マンションに２０：３０頃に到着しました。


　０５日の夕陽は西に雲が出てとても良い色になったものの機関車の後ろに黒い雲がありこれを避けるために川原をいろい歩き回る羽目になりましたが。結局落ち着いた場所はいつものポジションでした。川原の水溜まりは夕方になっても一部、凍っていました。　　　　　２２，０１，０５　１６：４９頃　　秩父鉄道親鼻―上長瀞　　　７２０６レ　＋２補正　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ１ＤＸ　Ｍａｒｋ�U