記事カテゴリ
検索
カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
ブログサービス
Powered by
2008/4/14
「シーズン初めのすす払い」 DUCATI
しばらく乗っていなかった上に、しっかり荷重をかけないとだらだら走ってしまうバイク（だと思う）ですので、最初はおっかなびっくり何ですけど、延々とワインディングを走っているとだんだんコツを思い出してきました。
とはいえ、ギャと回転数とスピードの感覚を研いでいないと、思わぬスピードが出てしまうのでその点は注意です。
ん？、スポーツスターと比べてちょっとラインが膨らみ気味だな、なんて思うと１．５倍くらい速度が出ていますから、用心しないといけません。
特に僕が乗り慣れたそれほど馬力の無いバイクと同じ要領で立ち上がりでのスロットル操作を行うと（多少ラフに）、状況によってはスリップダウンしてしまうので、これも要注意です。
上半身をコーナー内側に積極的に入れて、タンクを抱え気味にするとバイクが急に曲がり始めるのが気持ちよかったです。
モンスターというよりドカを乗り込んでいる方々に比較すれば、かなり低いレベルなのですけど(笑)、旋回しているときはあまりに楽しいので、得しちゃった気分です。
250km程乗ったら、だいぶ身体も慣れてきました。
そうそう、ハイオクが１３０円台で入れられるのはとっても嬉しいです
燃費も郊外の閑散としたルートの甲斐もあって、18.5Km/L走ってくれたので財布がそれほど軽くならず助かりました。
とはいえ、ギャと回転数とスピードの感覚を研いでいないと、思わぬスピードが出てしまうのでその点は注意です。
ん？、スポーツスターと比べてちょっとラインが膨らみ気味だな、なんて思うと１．５倍くらい速度が出ていますから、用心しないといけません。
特に僕が乗り慣れたそれほど馬力の無いバイクと同じ要領で立ち上がりでのスロットル操作を行うと（多少ラフに）、状況によってはスリップダウンしてしまうので、これも要注意です。
上半身をコーナー内側に積極的に入れて、タンクを抱え気味にするとバイクが急に曲がり始めるのが気持ちよかったです。
モンスターというよりドカを乗り込んでいる方々に比較すれば、かなり低いレベルなのですけど(笑)、旋回しているときはあまりに楽しいので、得しちゃった気分です。
250km程乗ったら、だいぶ身体も慣れてきました。
そうそう、ハイオクが１３０円台で入れられるのはとっても嬉しいです
燃費も郊外の閑散としたルートの甲斐もあって、18.5Km/L走ってくれたので財布がそれほど軽くならず助かりました。
投稿者: イケピー
トラックバック(0)