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2009/9/6
「2万キロを目前にして（１）」 ＨＤ スポーツスター
結局、タイヤは換えることにしました。
まだまだ使えるのですけど、兎に角滑るようになるのが一番なのですが
悲しいことに怪我すると、治るのが遅くなっちゃったんですよね・・
交換前にタイヤのセンター部分の残り溝を測定。
フロント２．５ミリ、リヤ３ミリ位でした。
多分純正タイヤって、おとなしく使えば２万キロ以上余裕で持つと
思います。
ちなみに現在の走行距離は１７,５００ｋｍです。
まだまだイケそうなんですが、純正は持ちが良すぎて使い切れません。
タイヤは日本では未設定らしかったのですが、横浜のＭＣタイヤランドで
取り寄せて頂きました。
ＸＬ１２００Ｒの新車装着タイヤであるＤ４０１はやめて、ハイグリップ
設定のダンロップ社Ｋ５９１にしました。
昔のＸＬ１２００Ｓに設定されてたタイヤです。
きっちりホイールバランスも調整してもらいました。
ま、気休めですけど(笑)
どのくらい食いついてくれるか、結構期待してます。
リヤタイヤのサイズ、細くすることも考えたのですが、良く考えたら
ＸＬ１２００Ｒはリヤタイヤの１５０化に伴って、リヤフェンダー幅も
広がっている為、２サイズも細いタイヤ入れてちゃうと、ものすごーく
格好悪そうな予感がしたのでやめました。
タイヤ交換覚え書き
お店は保土ヶ谷の ＭＣタイヤランド さん
フロント
ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１ １００／９０−１９ １３３００円（全て税込）
リヤ
ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１ １５０／８０−１６ １８７００円
工賃（ホイール持ち込み） 前後 ３０００円
廃タイヤ処理代 前後 ６００円
-------------------------------------------------------- 合計 ３５６００円
ちなみに外車の車両持ち込みだと工賃２〜３０００円アップだそうです。
タイヤ外したついでに足回りのリフレッシュもやっちゃう予定です。
まだまだ使えるのですけど、兎に角滑るようになるのが一番なのですが
悲しいことに怪我すると、治るのが遅くなっちゃったんですよね・・
交換前にタイヤのセンター部分の残り溝を測定。
フロント２．５ミリ、リヤ３ミリ位でした。
多分純正タイヤって、おとなしく使えば２万キロ以上余裕で持つと
思います。
ちなみに現在の走行距離は１７,５００ｋｍです。
まだまだイケそうなんですが、純正は持ちが良すぎて使い切れません。
タイヤは日本では未設定らしかったのですが、横浜のＭＣタイヤランドで
取り寄せて頂きました。
ＸＬ１２００Ｒの新車装着タイヤであるＤ４０１はやめて、ハイグリップ
設定のダンロップ社Ｋ５９１にしました。
昔のＸＬ１２００Ｓに設定されてたタイヤです。
きっちりホイールバランスも調整してもらいました。
ま、気休めですけど(笑)
どのくらい食いついてくれるか、結構期待してます。
リヤタイヤのサイズ、細くすることも考えたのですが、良く考えたら
ＸＬ１２００Ｒはリヤタイヤの１５０化に伴って、リヤフェンダー幅も
広がっている為、２サイズも細いタイヤ入れてちゃうと、ものすごーく
格好悪そうな予感がしたのでやめました。
タイヤ交換覚え書き
お店は保土ヶ谷の ＭＣタイヤランド さん
フロント
ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１ １００／９０−１９ １３３００円（全て税込）
リヤ
ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１ １５０／８０−１６ １８７００円
工賃（ホイール持ち込み） 前後 ３０００円
廃タイヤ処理代 前後 ６００円
-------------------------------------------------------- 合計 ３５６００円
ちなみに外車の車両持ち込みだと工賃２〜３０００円アップだそうです。
タイヤ外したついでに足回りのリフレッシュもやっちゃう予定です。
投稿者: イケピー
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