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2014/7/5
「ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＢＴ４５Ｖ」 ＨＤ スポーツスター
次のタイヤですが、表題の通りＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ社製 ＢＴ４５Ｖに決めました。
フロント：１００／９０−１９Ｍ／Ｃ ５７Ｖ
リ ヤ ：１５０／８０−１６Ｍ／Ｃ ７１Ｖ
ＢＴ４５にはＨレンジ（最高速度２１０ｋｍ／ｈ）と、Ｖレンジ（最高速度２４０ｋｍ／ｈ）の両方の規格が選択できます。
ＨＤ純正タイヤはＨレンジです。
しかしタイヤ単品を触るとわかりますが、一般的なＨレンジタイヤと明らかに違っています。
えっ？と思う程重く、サイドウォールが物凄く硬いのです。
ゴムも分厚く、度を越して頑丈そのものです。
確認したわけではありませんが、エアが抜けてきても修理できる箇所まで何とか走れるように、という話も聞きます。
セミランフラットタイヤのようなものでしょうか。
また車重も重く、ＸＬ１２００Ｒで２６０ｋｇ、ダイナになると３００ｋｇ超えということから、安全マージンを取っていることもありそうです。
そんなことからＢＴ４５は、より強いと思われるＶレンジを選択しました。
２４０ｋｍ／ｈのスピードは、僕のスポでは出ませんけどね(笑)
他にも候補はありましたが、ツーリングユースでＢＴ４５の情報を集めると
・市場（ネット）での満足度がかなり高い
・今どきのタイヤらしく、シリカ配合でツーリングに必要な耐摩耗性、ウェット性能を両立。
・ちょいスポーツしたくなった時に助かる、リヤＳＡＣＴ構造
※センターが耐摩耗性ゴム、サイドがグリップに優れたゴムのハイブリッド構造
ウエット性能については、グルーヴデザインからも分かりやすそうです。
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＢＴ４５Ｖ
グルーヴがサイドまで貫通していて、排水性が高そう。
雨のツーリングでも安心できそうです。
ＵＳ ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１
グルーヴはサイドまで貫通しておらず、フルバンク時の接地面積を高め、ブロック変形を抑え剛性感を狙っている。
逆に考えると、柔らかいゴムのため、デザインで補完しているでしょうか。
やらないとは思いますが、雨のフルバンクは怖そう(笑)
最後に、、安い（重要）
さてさて、どんなフィーリングになるのか楽しみです。
フロント：１００／９０−１９Ｍ／Ｃ ５７Ｖ
リ ヤ ：１５０／８０−１６Ｍ／Ｃ ７１Ｖ
ＢＴ４５にはＨレンジ（最高速度２１０ｋｍ／ｈ）と、Ｖレンジ（最高速度２４０ｋｍ／ｈ）の両方の規格が選択できます。
ＨＤ純正タイヤはＨレンジです。
しかしタイヤ単品を触るとわかりますが、一般的なＨレンジタイヤと明らかに違っています。
えっ？と思う程重く、サイドウォールが物凄く硬いのです。
ゴムも分厚く、度を越して頑丈そのものです。
確認したわけではありませんが、エアが抜けてきても修理できる箇所まで何とか走れるように、という話も聞きます。
セミランフラットタイヤのようなものでしょうか。
また車重も重く、ＸＬ１２００Ｒで２６０ｋｇ、ダイナになると３００ｋｇ超えということから、安全マージンを取っていることもありそうです。
そんなことからＢＴ４５は、より強いと思われるＶレンジを選択しました。
２４０ｋｍ／ｈのスピードは、僕のスポでは出ませんけどね(笑)
他にも候補はありましたが、ツーリングユースでＢＴ４５の情報を集めると
・市場（ネット）での満足度がかなり高い
・今どきのタイヤらしく、シリカ配合でツーリングに必要な耐摩耗性、ウェット性能を両立。
・ちょいスポーツしたくなった時に助かる、リヤＳＡＣＴ構造
※センターが耐摩耗性ゴム、サイドがグリップに優れたゴムのハイブリッド構造
ウエット性能については、グルーヴデザインからも分かりやすそうです。
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＢＴ４５Ｖ
グルーヴがサイドまで貫通していて、排水性が高そう。
雨のツーリングでも安心できそうです。
ＵＳ ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１
グルーヴはサイドまで貫通しておらず、フルバンク時の接地面積を高め、ブロック変形を抑え剛性感を狙っている。
逆に考えると、柔らかいゴムのため、デザインで補完しているでしょうか。
やらないとは思いますが、雨のフルバンクは怖そう(笑)
最後に、、安い（重要）
さてさて、どんなフィーリングになるのか楽しみです。
 【バイク用フロントタイヤ】BRIDGESTONE BT‐45V 100/90-19 M/C 57V TLブリヂストン・BT45... |
 【バイク用リアタイヤ】BRIDGESTONE BT‐45V 150/80-16 M/C 71V TLブリヂストン・BT45V・... |
投稿者: イケピー
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