Ride Motorcycles

人生は事件？の連続ですね。オートバイを中心としたトピックを、書き綴っていきます。

 

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2014/7/7

「タイヤ装着完了」　　ＨＤ スポーツスター
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥのビードって、ホント硬いです。
ビードクリームを少々多めに塗布して、何とかビード出しも完了しました。

バルブコアを交換します。
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僕の経験ですと

クランプインバルブの場合、エア漏れの原因はバルブ本体ではなく、バルブコアが100％ですので、安全を見て定期交換しています。

とはいえ、バルブ本体も交換するのがベストとは思います。

バルブコアにはシリコン系の耐熱タイプ（画像のシール部分が赤い方）、一般タイプ（画像のシール部分が黒い方）があります。
目的に応じてチョイスすると良いのでしょう。





今回はしっかりスタティックバランスも修正します。
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ちなみに、ＵＳ ＤＵＮＬＯＰ Ｋ５９１装着の時のバランスウエイト量ですが
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フロント：２０ｇ
リ　ヤ　：４２ｇ

でした。


今回、ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＢＴ４５Ｖを装着してのバランスウエイトは
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フロント、リヤ共に ５ｇ！ でした。
なかなかの精度ですね。

仕上げにリムを磨きました。
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ＷＡＫＯＳメタルコンパウンドで汚れを落とし、艶出しです。


切削力が優れているようで、少ない力で汚れがどんどん落ちます。
ただ相当きれいになる分、クスミが目立ちますので、保護剤を塗布しておいたほうが無難です。

僕が愛用しているのはアルマガード。
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アルミ専用の保護ケミカルで、塗布しておくとクスミや白錆の発生がかなり抑えられます。
塗って軽くふき取るだけですのでイージーです。

また、コンパウンドで発生した黒いアルミ研磨カスの清掃にも威力を発揮します。
ウエスがバフカスで真っ黒になっているのがお分かりでしょうか。

塗布完了。
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とてもきれいになりました。


タグ： スポーツスター　XL1200R
投稿者: イケピー
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