かめのこうら

先日発売の某週刊ＡＳ誌に、ＦＮとＦ３の今期ドライバー予想が載っていた。
今年は、昨今報じられている不況に加え、新型マシン導入ということもあってテストもまだ行われないし、情報もあまりないみたい。
ＦＮに関しては、それでも確定推定合わせて14-5台の参戦と18人のドライバーの名前が並んでいる。ルーキーの名前は昨年Ｆ３で２位・マカオ優勝の国本京佑、07Ｆ３チャンプの大嶋和也、塚越広大がいる。
本山、立川、井出、金石年弘の名前に？マークがあるのは、判らなくもないが何か寂しい。

Ｆ３の方は、Ｃクラス７チーム９台・Ｎクラス８チーム12台、合計22台とエントリー予想は増えている。が、ドライバーの方は確定未確定含めて14名と少なめだ。少し前に参戦発表のあったドライバーの名前が載っていないのを考えると、今まさに契約交渉中でこれから発表、というチームも多いのだろう。
昨年ＦＣＪでチャンピオンを獲得した国本雄資がＴＯＭsから参戦は予想通りだったが、同じくＦＣＪの千代勝正・佐藤公哉のNDDPコンビがＮクラスとはいえノバ・エンジニアリングから参戦というのは嬉しい。
もう一人、Ｃクラスのナウに名前の上がる岩崎佑貴にはちょっとビックリ。あまり目立たなかったＦＣＪ参戦の２年に平行して、アジアでＦルノー・Ｆルノー2.0に参戦し、昨年はランキング４位を獲得している。彼にとってＦＣＪは余技だったのかもしれない。Ｆ３でどんな走りを見られるのか興味深い。
HONDAのREALがＮクラスに、山本尚貴の名前とともに載っている。参戦が危ぶまれていただけに嬉しいが、開幕のグリッドまで是非マシンを進めて欲しいと願って止まない。
昨年海外参戦した関口雄飛の名前もクェスチョン付きだが載っている。速さは折り紙付きだが結果の残せない関口に、今一番必要なのは有能なアドバイザーやトレーナーかもしれない。健闘を期待する。

今年、Ｆ３のレギュレーションがだいぶん変わったそうだ。
全日本選手権クラスと、昨年から導入されたナショナルクラスの格差が縮まった。昨年までは、Ｎクラスはノンタイトルの格下だったが、今年はＮクラスにも全日本のタイトルが設けられることになり、全日本選手権Ｃクラス・Ｎクラスになるという。
予選方式も昨年はクラス別に時間差を設けていたが、今年から２クラス混走となり、07年まで採用されていた第1ラウンド公式予選15分間、インターバル10分間、第2ラウンド公式予選15分間の方式に戻ることになった。
ポイント制もこれまでの１位20Ｐ〜10位１Ｐから変更され、１位から６位までが対象、１位から10Ｐ、７Ｐ、５Ｐ、３Ｐ、２Ｐ、１Ｐとなる。まぁ最後尾でも周回遅れでもポイントが貰えた昨年に較べたらスッキリする。
ポールポジション１Ｐ、ファステストラップ１Ｐの加算はこれまで通りドライバーポイントに加算されるそうだ。
ということで、気になるＣクラスＮクラスの識別方法だが、なんでもＮクラスはフロントのサイドアームに蛍光イエローのテーピングが義務付けになるらしい。

20台を超えるＦ３マシンのレースを見ることができるかどうか、暫くは落ち着かない。