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2007/9/22

LCR RC211V '06製作記4  模型

なかなか涼しくなりませんが、そろそろ10月ですし・・・
さて、LCRは問題のメッキデカールに何とかウレタンコートを
施すという難題への挑戦ですが、腰の調子もやや改善し、天気も
良かったのでテストしてみました。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します

ちょっと写真がくらいのでわかり難いかも知れません。
左は普通にデカールを貼った上に市販のクリアデカールを
重ね、スパークリアを砂吹きした状態です。デカールの分、
やや光沢が落ちますが、大きなダメージは出ませんでした。
その語、もう一度クリアを重ねてデカールに皮膜を作ります。

中央は、1週間程乾燥させてから恐る恐るウレタンコートを
吹いたものです。デカールの段差を取るため2度吹きです。
デカールを貼った際、多少平滑さが損なわれた感じですが、
何とかウレタンにも耐えてくれています。どうっすか?

右のキットデカールとウレタン後のカウルを比較して見ます。
研ぎ出しはこれからですが、まあまあでしょうか?
このまま、他のパーツの作業を進める事にしますが、
もうひと工夫あるかも知れませんね。
水性トップコートでの仕上げでは満足できない方は
どうぞお試しを・・・

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2007/9/23  19:25

投稿者:oshanpin

ハリーさん、こんばんは
LCRは2、3日したら研ぎ出して見ますので、画像を掲載します。
これは、M.N氏からのアドバイスを参考にしたので、余り自慢できる事ではないです(^^;
NSXは面積が広そうなので大変そうですが・・・
126C。ゲットですか?また直ぐにロングビーチという噂ですが。
今日は「もてぎ」をみてましたが、ロッシやってしまいましたね〜
来週は、富士がどれくらい盛り上がるか楽しみです。
モデラ表彰台経験者の技を拝見!

2007/9/23  1:19

投稿者:ハリー

ブログのほう拝見しました。メッキデカールのクリア仕上げ、参考になります。
ウレタンでも、いい感じで仕上がりそうですね。クリア塗布にはかなり慎重さを要求されそうですね。
また、研ぎ出し後の写真もお見せいただければ、ありがたいです^0^。雑誌紙面上でのRBNSX
はすべてダメダメ、なんて評価でしたが、これはメッキデカール面積の大きさによるものなんですかねぇ〜、
なんて思ってしまいました。
私もトライしてみます。

やっと、126C2ゲトしました〜。久々のプラF-1、この調子でがんばって発売されればいいですね。

今週、来週とモータースポーツファンにはたまらない週末ですね。いつもTV観戦なんですが、
やっぱ現場で生体験したいです。

モデラのほう、ポチポチ進んでます。ちょと急がなきゃ。もう少ししたらUPできそうです。

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