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2010/1/9

BGP001製作記D  模型

3連休です。根性無しの管理人にとって恵みのお休みです。
フジミのサンマリノFW16、Rウイングがブラジルっぽい?
という話題でも盛り上がっていますが、ガレキを買って
暖めていた自分にとっては、買うべきか迷うところです。
世間の評判を確認してから、買うかどうか決めましょう。
サンマリノじゃなく、パシフィックかブラジルならOK!

BGP001も少々。
ノーズの形状が気になるので、少し幅広に修正を加えます。
左右対象にキッチリ決めるには根気が要ります。
形状はもう一息と感じでしょうか。
バックミラー周りのパーツは一体感を出すには先に固定する
必要が有りますが、塗装が大変そうです。どうするか…
それから、ドライブシャフトはグニャグニャで真円出てない
ので真鍮パイプに置き換えです。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します

さて、そろそろプライマーやらサフやら吹きたい状況ですが、
ラッカーの臭いを嗅いでも良いかどうか、来週の検査結果を
聞いてからにしますので、時間稼ぎします。
某氏の一言に反応して、P34のDFVを楽しむ事にします。
考えたら資料って余り持っていないかも知れません。

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確かにゲットしたレインタイヤが勿体無いですね。
川原先生の完成品を目標に頑張ります(無理…)。
良い資料はまだ探せば出てくるかなと思いましたが、
日本GPは皆無でした。
1/12キットも有るのに作るあてが無くて困った。

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2010/1/10  23:17

投稿者:oshanpin

>>@河童さん
確かにFW16は毎回賛否が語られますね。
私はこの世に出ているだけで嬉しいと感じます。
ヒロのキットは手にする喜びが有るので、インジェクションキットとは別の思いがあります。
クラブMのキットは欲しいと思ったけど買えないままでした。
フジミは別売のエチングとカルトデカールが出ると、相当高価になりますからね。
私はやはり買うか否かは悩むでしょう。

2010/1/10  1:48

投稿者:@河童

時々ガレキで持ってた車種がプラモで出ると何か損した気分になるって話を聞きますが、実際のところはプラモとガレキでは製作する上での面白い部分がかなり異なってるので、同一の車種でもそれぞれ楽しみがあって良いと思うんですよね。FW16はボディーカラーの影響や例の事故後に大幅モディファイされた個体しかオリジナルが現存していないというような事情から、過去のガレージキットがどれもその意匠を追い切れていなかったので、今回のプラモかでどう攻めてくるか楽しみです。特に顔ともいうべきノーズからモノコックに掛けての意匠、此処を巧く纏めていたキットって過去にはクラブMのFW16B位しか思い当たりません。ウルサ方も多い車種故に、フジミがどう表現してくるか興味津々です。

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